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物业不让安充电桩,我没请律师却打赢了官司,激动得想哭!

这两天,一个标题为《充电桩安装受阻怎么办?》的帖子,在理想汽车官方APP上引发了众多关注。作者讲述了自己起诉物业的全过程,激励了“很多安桩困难户”。

今天下午,《电动汽车用户联盟》联系上了这个帖子的作者——“凡人大叔”,他不但答应我们全文转载这个帖子,还接受了我们的采 访,给准备起诉物业的车主提了不少意见。

01

帖子原文:充电桩安装受阻怎么办?

最重要的话写在最前面:

正义会迟到,但永远不会缺席!

此刻我只想说:感谢法院为民做主,感谢党!此刻我激动的想哭…

还在以为物业不给装充电桩而犹豫下单的兄弟们,还在买了车后物业不给盖章而苦恼的兄弟们,站起来吧!法院是支持我们的!物业不给盖章的做法是非法的!

如果你的物业不给盖章,先把判决书甩给他们看,如果还不同意,就起诉吧,稳赢!文章最后我给出了比较详细的起诉流程,以及需要准备的文件。如果还有问题需要咨询的,可以点我头像关注我。我有一份打包好的材料可以提供,希望可以帮到理想one的同仁们。

收拾一下激动的心情,把事情原委给大家简单说一下:

2020.2.27日提车,之前打算把充电桩装在新房,后来6月份因为孩子上学的问题打算继续在现在的地方住。所以在6月下旬购买了地下车位,然后去物业要求装充电桩事宜。物业给的答复是现在新能源车充电经常自燃,考虑到安全因素,不同意安装地下充电桩。期间经过多次沟通,包括去物业总公司找他们的老板。老板给的说法是目前国家没有明确的法律规定物业必须支持安装,除非法院判我必须配合,否则物业没有这个义务。目前他们物业管理的36个小区统统不给装在地下车位。在协商无果的情况下,我只好一纸诉状递交到法院了。

从7月递交起诉书,到今天收到判决书,整整半年时间。期间经历了两次庭审,多次补交证据。我没有聘请律师,法庭上我都是自辩。一来律师费很贵,二来我自感证据充分,理直气壮。

庭审期间,物业提出的不支持安装的理由主要有以下几点:

1.新闻上经常有新能源车自燃事件,在地下车库充电不安全;

2.我们小区是交付7年的老小区,地下停车场防火设施不全,汽车自燃后施救困难;

3.地下车库供电容量不够。如果允许我第一个装,后期很多新能源车都要装,到时候无法控制;

而我要求安装的理由总结了以下几点:

1.国家近几年发布了多个红头文件,鼓励车位安装充电桩。国家级的红头文件在法庭上是可以作为判罚参考依据的。物业只根据个人的想法阻挠安装,没有法律依据。

2.防火设施是否齐全与是否可以安装充电桩,没有直接联系,充电桩是补能设备,不是国家规定的易燃易爆品。如果物业说不符合标准,请给出证据证明。

3.供电容量问题我已与供电公司进行了充分的沟通。目前小区地下供电容量足够,如果后期因为安装多个充电桩导致容量不够,供电公司承诺免费进行扩容。

从判决书来看,法院是坚决支持国家新能源发展政策的。物业是不能因为考虑自己管理上的问题来阻挠国家新能源政策的推广。

我们无锡、苏州理想one车友群的好几个兄弟都等着我的判决书下来呢。终于没有辜负他们的厚望!

最后起诉流程介绍一下:

1.首先撰写起诉状。法院官网有模板。将自己的诉求讲清楚。

2.一段时间后会接到法院调解的通知。如果你的物业不给装,一般情况下,调解是没有什么意义的。所以我要求不接受调解,直接进入起诉流程。

3.等待开庭。这个过程很漫长,有可能要1-2个月时间。我们这种案子一般都是按照简易流程来处理。如果顺利,有可能一次开庭就搞定。我第一开庭的时候物业又提出了关于供电容量以及不确定我充电桩充电功率的幺蛾子,法官要求我提供补充证据,因此才有了第二次庭审。其实物业对于容量他们很清楚,就是故意拖延时间。第二次开庭又等了一个多月。等的让人心焦啊。没办法,法官也很辛苦,手里几百个案子,轮询制,第一次庭审没完结,等第二次基本上跟重新起诉的时间差不多。但咱不怕,为了争这口气,这官司打个三五年我也跟物业干到底!

4.开庭的时候主要就是双方说自己的理由,驳斥对方的观点。我们需要准备的材料就是国家政策文件,以及证明车位具备安装的供电条件。剩下的就是准备一些物业可能提出的其他拒绝配合的理由,并写好如何驳斥他们。

5.等判决书。开完庭一般不当庭宣判。我的第二次庭审是12月10日,到今天23日发了判决书。

-----------------------------

附:为了方便大家,我把我找到的国家鼓励安装充电桩的政策文件列一下,大家就不用到处找了。里面包含我们当地的政策。你可以搜索一下当地的政策文件,因为国家红头文件下发后,各地都会落实当地的文件,一般应该很容易找到。

(1)关于加快居民区电动汽车充电基础设施建设的通知(发改能源〔2016〕1611号)

第六条

发挥物业服务企业积极作用。在居民区充电基础设施安装过程中,物业服务企业应配合业主或其委托的建设单位,及时提供相关图纸资料,积极配合并协助现场勘查、施工。

中华人民共和国中央人民政府官网)

(2)关于印发《电动汽车充电基础设施发展指南(2015-2020年)》的通知(发改能源[2015]1454号)

电动汽车充电基础设施发展指南(2015-2020 年)

第八项第五条

对拒不配合或阻挠充电基础设施建设的物业服务企业,各地房地产行政主管部门应制定相应的处罚措施,扣减相关企业和负责人的信用信息评分。

(中华人民共和国中央人民政府官网)

(3)国务院办公厅关于加快电动汽车充电基础设施建设的指导意见(国办发〔2015〕73号)第二项第五条对有固定停车位的用户,优先在停车位配建充电设施;(中华人民共和国中央人民政府官网)

(4)市政府办公室关于印发无锡市电动汽车充电设施布局规划(2016-2020年)的通知第六项第一条第一点对具有固定停车位及电源条件的,实现全部小区电源条件到车位,落实电动汽车整车企业主体责任,坚持“一车一桩”,推进自用充电设施建设。(无锡市人民政府网)

02

专访凡人大叔:如果你想起诉物业,我给你四点建议

今天下午,凡人大叔告诉我,物业已经在给他走盖章流程了,下周应该就做好了,到时候就可以安充电桩了。

想必大家和我一样,最感兴趣,最佩服的是,在这起官司中,凡人大叔没有请律师,他是自己站在法庭上为自己辩护的。

他告诉我,在起诉之前,他一方面去法院官网查找起诉流程,看看到底需要什么材料;另一方面搜集证据,主要查找国家对安装私人充电桩的相关政策,发改委有几个红头文件,省、市也都有政策落地的相关文件。

他还在法院判决文书的官网上搜到了以前类似案例胜诉的判决文书,一起放到证据里,作为法院判罚时的参考。

除了这些准备,凡人大叔说还要做好辩护准备。

1,要把证据排列好,做好目录,装订整齐,让法官一目了然。

2,庭上答辩材料要尽可能想的周全,针对物业可能提出的问题要做好功课,做好问答表。

如果在庭上遇到这些问题,可以将自己准备好的驳斥内容迅速找到,见招拆招,不至于慌乱。否则庭上稍微一紧张可能原本想好的话没办法快速准确表达出来。

他认为,如果做好这些,其他准备起诉物业的车主也和他一样没必要去聘请律师了。

最后,我问他,给那些正准备起诉物业的车主,给点什么建议呢?

凡人大叔讲了以下四点:

1,非到万不得已,不要走这一步。有问题的车主可以先把之前的判决书给物业看看,如果物业还是油盐不进,那就去法院。

2,不是所有情况都适用于起诉,比如小区车位是租赁且不固定的,起诉可能会比较麻烦,还不一定能胜诉。

他的车位是自己购买的,在自己的车位旁边安装充电桩比较有底气。有长租车位且位置固定的车主,可以争取一下,即便败诉也没有什么损失,毕竟起诉费用也就几十块钱。

3,不要刻萝卜章糊弄供电部门。有些小区物业可能会说,你装可以,章我不盖。物业不愿意盖章就是怕到时候担责任,而供电部门不见盖章一般是不会去施工的。

这时候不要自己刻萝卜章糊弄供电,万一物业知道了,这种冒用公章行为属于严重违法,后果比较严重。

4,没必要把自己和物业的关系彻底搞僵。因为他们不盖章是因为担心后期会出现安全问题,拿到法院的判决书再盖章,其实对他们是一种免责保护。

所以起诉只是手段,是和物业解决分歧的一种有效途径。没必要因为起诉就和物业把关系彻底搞僵,毕竟你后期和物业还有很多往来。

03

如何获取凡人大叔的全套起诉材料?

更让我们开心的是,他还加入了我们的“充电桩安装献计献策”群,并慷慨地分享了全套起诉材料。

如果您想获取凡人大叔整理好的全套起诉材料,只需要在《电动汽车用户联盟》微信公众号后台回复起诉材料四个字即可。

(本文完)


《电动汽车用户联盟》是一个专注于讲述电动汽车用户的故事,为用户说真话的平台。

来源:第一电动网

作者:电动汽车用户联盟

本文地址:https://www.d1ev.com/kol/134753

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电动汽车用户联盟

讲述电动汽车用户的故事,为用户服务。创办人蒋保信为原第一电动网主编、《凤凰周刊》记者,个人微信号是472449189,添加请备注身份及事由。

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