αT（下称阿尔法T）是北汽蓝谷和麦格纳的合资高端智能电动车品牌极狐的首款产品，已于10月24日上市，续航里程有480/600/653公里三个版本，补贴后售价区间为24.19-31.99万元。

业内对阿尔法T产品最为熟悉的点莫过于电池包能量密度高达194Wh/kg，不出意外，这也是当前全球主流新能源乘用车电池包能量密度最高的车型。

对电池包而言，并非能量密度越高越好，但是，如果能实现高密度且保证高安全，那也是一种实力的彰显。所以，极狐阿尔法T的电池包技术到底如何？其三电技术水平又如何？

1、纯电平台

首先还是说下平台。

作为纯电动市场的领导者，北汽新能源的三电技术开发实力不容小觑，但是极狐阿尔法T源自BE21纯电正向平台，并非北汽新能源独自研发，而是与全球零部件巨头、也是“代工巨人”的麦格纳合作研发。

与其它纯电平台一样，BE21平台同样具有一定冗余度，其轴距带宽2760-2900mm，通过模块化的底盘和车身结构，满足从A到B级，从轿车、SUV到CROSS车型的开发需求。

BE21平台另外一个特点是，从整车到零部件，通用率比较高，比如同级别整车价值通用化率>88%，同级别架构件通用化率>80%，同级别整车零部件通用化率>55%。

除了阿尔法T，未来极狐将基于BE21平台分别推出阿尔法S、阿尔法E、阿尔法B等一系列产品。

2、软包电芯

电芯方面，阿尔法T采用了韩国SKI的软包电芯，而非同级车型普遍采用的方壳电芯。

极狐工程师说，“应用在阿尔法T上的SKI模组迄今零事故。”

分续航里程不同，阿尔法T电池包有两种容量和能量密度，续航600/653公里车型电池容量为93.6kW·h，能量密度194.12Wh/kg，续航480公里车型电池容量为67.3kW·h，能量密度187.47Wh/kg。

在循环次数方面，阿尔法T电池包拥有10年50万公里的行驶寿命。

阿尔法T电池包热管理系统遵循北汽蓝谷第3代电池系统设计，在结构上，其液冷系统的液冷管路及接头是嵌入到型材边梁，以达到干湿分离设计效果。

电池包干湿分离设计的优势在于，一方面，降低了水冷管路及接头发生泄漏时冷却液接触带电器件的风险，提高电池系统安全性。另一方面，则是利用电池箱体侧壁空间，节省电池内部水道布置空间，节约空间及成本，同时提高电池包体积利用率。

数据显示，因采用水道集成式设计，阿尔法T电池包重量节约5%，进一步提高电池包质量能量密度。

在软件上，阿尔法T电池包热管理系统采用智能恒温保护功能，为电池提供全天候的“呵护”，能够动态跟随用户用车时间习惯、行车距离习惯、环境温度等变化，智能计算保温加热开启时机及阈值，在快充或慢充后进行动力电池恒温保护。

数据显示，在-7℃的低温环境下，阿尔法T的电池能量保持率为常温时的92%。即使是在-20℃的极限环境温度下，电池放电量仍大于85%，高于一般车型的80%。

在快充模式下，阿尔法T电池充放电效率高达97%，仅需35分钟即可充满80%电量，在30-80%SOC范围内的充电时间为24分钟，平均快充效率为11.5km/min，远高于行业平均水平。

在电池外壳上，阿尔法T电池包使用了6系铝型材，通过FDS等先进的工艺进行连接，整个电池箱体比传统箱体减重13%，通过5年50万公里试验强度的考验。

在防护等级上，阿尔法T电池包满足IP68和IP69K级别的防尘放水技术标准，可防高压喷水。另外，电池包还满足国标和欧标双重标准，内部布置防火结构，在极端情况下（如事故碰撞）之后可争取充足的逃生时间。

3、三合一电驱动

与市面新一代高端电动车一样，极狐阿尔法T同样采用了三合一电驱动系统，有意思的是该总成却是由西门子、法雷奥、博格华纳三家国际顶尖企业联合打造的。

在核心性能参数上，该三合一电驱动总成最大输出功率达到160kW，峰值扭矩达到 360N·m，系统效率高达93.5%。

在制动模块，阿尔法T采用博世的iBooster电子刹车助力系统，可实现多种制动模式和风格，实现减速值最高达0.3g的完全制动能量回收，使续航里程最高提升20%。

值得一提的是，在四驱性能车型上，阿尔法T是国内唯一具有纯电全时全地形四驱系统，具有雪地、泥地、沙地3种驾驶模式。

4、市场展望

不管是以上三电系统，还是1.78白车身轻量化系数、0.271cd风阻系数、最快4.6s百公里加速与16 kW·h百公里综合电耗等整车核心性能，极狐阿尔法T与北汽新能源的产品区隔明显，这也是为什么北汽要单独列出一个品牌来冲击高端。

而且，在麦格纳、华为等强力合作伙伴的支持下，极狐的产品做工和科技感再上一层楼，完全媲美或胜过一些新势力。从实际试驾感受来看，阿尔法T不负众望，颇有一丝欧洲豪车的驾控底蕴。

据北汽ARCFOX事业部副总裁王秋凤此前表示，“自9月26日开幕的2020北京国际车展以来，ARCFOX αT已经获得了2万个意向订单。”看来，极狐有了一个不错的开局。（完）

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