前几篇我们针对11月轿车、SUV和MPV三大细分市场的销量榜进行了整理和辣评分析，不少网友留言说，想看看新能源汽车榜单的销量情况，因此今天我们整理出新能源细分市场的销量，并对榜单进行了辣评。

根据中国乘联会发布的最新零售销量数据显示：11月份国内狭义乘用车销量为208.1万辆，同比增长8.0%，环比增长4.5%；1-11月累计销量1700.2万辆，同比下滑8.3%。其中11月新能源狭义乘用车销量17.1万辆，同比增长139.2%，环比增长28.2%；前十一个月累计销量90.5万辆，同比下滑2.9%。进入下半年以后，新能源市场向好，逐步回暖。

具体排名方面，上市后销量一路飙升的宏光MINI，单月销量首次突破3.3万辆，成功逆袭特斯拉Model 3，夺得冠军。特斯拉Model 3单月销量突破2万辆，达到21604辆，排名第三的是欧拉R1（欧拉黑猫），单月销量9463辆，这也是欧拉黑猫的最好成绩。

另外排名第四的也值得大书特书，它就是国产豪华车比亚迪汉EV<汉EV，其单月销量7482辆，另外奇瑞eQ，埃安S、理想 ONE、全新秦EV、威马EX5以及比亚迪唐DM也都进入榜单前十。下面，让我们来看看新能源11月销量榜前十车型的具体表现吧。

第一名：宏光MINI EV：11月销量33094辆；本年度累计77370辆

11月宏光MINIEV实销突破3万辆大关，达到了33,094辆，实销环比增长60%，不仅创下了新车销量纪录，也创造了中国新能源汽车单月和单日销量纪录。截至目前，宏光MINIEV是单日最高销量突破2,000辆的唯一新能源车型，也是今年国内新能源市场中唯一单月销量破三万辆大关的车型。

全国各地街头巷尾，经常能看到宏光MINIEV的身影，它小巧灵活的车身和超高的性价比，让其成为收割新能源汽车市场的法宝。据悉，在11月份上汽通用五菱还开通了青岛-柳州宏光MINIEV零部件铁路运输专列，12月其产量更将攀升至33,000台/月，足以看出这款车的火爆程度。

虽然上市仅有四个月时间，但它销量却达到了77370辆，不出意外，本年度其销量肯定会突破10万辆大关，并锁定了细分市场榜单前二。未来这款车到底会有怎样的突破，月销4万辆？月销5万辆？目前来说，我们已经看不到宏光MINIEV的市场上限了。

第二名：特斯拉Model 3：11月销量21604辆；本年度累计113655辆

特斯拉Model 3的冠军宝座被宏光MINI夺走，11月其销量21604辆，本年度累计销量达到113655辆，这样的表现的确不错，尤其是国产后的特斯拉Model 3，其竞争力进一步提升，但它却遇到了更硬气的宏光MINI，从目前来看，其新能源销量冠军短期内不会再夺回来了。

第三名：欧拉R1（欧拉黑猫）：11月销量9463辆；本年度累计36764辆

11月欧拉销量超过万辆大关，达到了11592辆，同比猛增415%，排名第三，这也让其刷新了欧拉品牌的单月销量新纪录。其中欧拉黑猫爆发，11月销量达到9,463辆，同比猛增373%，环比也有51%的涨幅，欧拉黑猫的热销也说明中国新能源市场上小型车也开始越来越受欢迎。随着欧拉旗下的另一款新车欧拉好猫的正式上市，新车有望成为欧拉黑猫之后又一款热销车型。

第四名：比亚迪汉EV：11月销量7482辆；本年度累计28467辆

再次刷新单月销量纪录的比亚迪汉，是值得大书特书的一款车，也是代表中国品牌冲击高端的一款车。自上市后便成爆款，11月份销量首次破万，达到10105辆，环比增幅33.9%，刷新了上市以来的新纪录，其实销销量也达到了7482辆，是上市以来的新高，排名第四同样是新高纪录。

自7月上市以来，比亚迪汉在EV和DM车型的联合发力下，其销量逐步攀升，单月销量分别为1205辆（7月）、4000辆（8月）、5612辆（9月）、7454辆（10月）、10105辆（11月），目前累计销量28467辆。从速度来看，其平均环比增幅在在30%以上，这一数据甚至比特斯拉国产Model 3还要出色。

通过比亚迪官方了解到，比亚迪管理层预期本年度第四季度汉有望月均交付在1万台以上，汉销量峰值有机会超过Model 3，从这一点能看出比亚迪汉出色的产品力和市场收割能力。要知道，在20万以上的中大型轿车产品上，中国品牌一直都是弱势的存在，月销过万辆更是从未有过，但比亚迪汉做到了。汉EV搭载刀片电池以及自主研发的电四驱系统，百公里加速3.9秒，NEDC续航里程达605km，出色的产品力也让汉收获了大批粉丝。

第五名：奇瑞eQ：11月销量6456辆；本年度累计31175辆

奇瑞新能源11月销量7620辆、同比增长239.3%，这样的成绩单在整个新能源市场也可谓表现出色。其中奇瑞eQ销量就达到了6456辆，同比增长246.9%，本年度累计销量31175辆，蚂蚁产品的出色表现得益于其出色的产品力。据悉，蚂蚁系列产品应用的奇瑞全球首创新能源“短流程铝框架技术” ，还获得了2020年度“中国汽车工业科技进步奖”一等奖，这也是中国汽车工业最高级别奖项。

第六名：埃安（Aion S）：11月销量5084辆；本年度累计40229辆

埃安（Aion S）11月销量达到了5084辆，虽然同比下滑8.2%，但其依然能排名第六，本年度累计销量40229辆，在广州、深圳、海南、北京、上海等地，我们会看到街上跑着许多埃安（Aion S）的营运车辆，一些私家车也变得越来越多，出色的续航能力是其产品一大优势。

第七名：理想 ONE：11月销量4646辆；本年度累计26498辆

理想 ONE在11月销量达到了4646辆，本年度累计销量26498辆，虽然上市时间不长，但其收获了不少粉丝，入门即顶配的销售模式，也让这款车没有在配置上的挑剔，笔者很看好这款车的未来市场表现。

第八名：全新秦 EV：11月销量4081辆；本年度累计37506辆

全新秦 EV在11月销量达到了4081辆，同比增幅151.6%，占据了比亚迪秦家族半数以上的销量，这也能看出秦 EV在新能源市场上的统治力。本年度其累计销量为37506辆，不管是单月销量还是累计销量，秦 EV都能排进榜单前十。在很多城市的街道上，我们也能看出秦 EV的身影。

第九名：威马EX5：11月销量33094辆

排名第九的是威马EX5，同比猛增174.6%，11月其销量达到了33094辆，威马EX5的热销本就在情理之中，作为新生代新能源的代表，威马EX5的出现，让很多消费者尤其是一二三线城市，这款车很受欢迎。

第十名：比亚迪唐 DM：11月销量3007辆

比亚迪唐家族11月销量3972辆，同比增幅达到了26.3%，其中比亚迪唐 DM单月销量就有3007辆、同比增幅193.1%的出色表现。自上市后，唐家族累计销量超过23万辆，随着2021款唐的上市，比亚迪唐家族迎来了新的发展契机。出色的混动技术，也让唐DM在20万国产SUV级别有不小的诱惑力。

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