对于燃油车领域里的佼佼者上汽大众来说，想要在新能源时代快速完成"大象转身"并不容易。虽然在前期上汽大众已经引入了不少插混和纯电车型，但这仅仅只能作为过渡，面对电动化的普及和各种新势力车企的不断推陈出新，上汽大众必须要拿出一款真正拥有强大实力的新能源产品了。

日前，上汽大众ID.CUBE开箱仪式在珠海日月贝、上海环球港、北京世贸天阶三地同步举行。随着箱子缓缓打开，上汽大众首款基于MEB平台打造的中型纯电SUV ID.4 X也在备受瞩目中露出了全貌。同时在现场上汽大众正式公布了ID.4 X的中文命名：光荷4 X。

这是一台很不一样的"大众"

首先了解一下上汽大众光荷4X的基本信息，它是定位于中型纯电SUV车型，是基于大众MEB纯电动平台打造，这也是上汽大众首次国产ID系列车型，将在上海安亭工厂进行量产。

和其他大众不一样的地方体现在很多方面，在ID.4 X这款划时代的车型上，呈现给大家的是新时代的全新面貌。新车在外观方面采用了贯穿式灯组设计，两侧为造型锐利的前大灯，中部为贯穿式的LED灯带，并且中间的大众品牌标识内部也有LED光源，使得新车前脸具有很好的辨识度。

车身侧面，光荷4 X整体造型较为圆润饱满。其中，前后翼子板向外突出，体现出了新车的力量感，而车侧造型立体的双层腰线设计则使新车外观更具层次感。同时新车后尾灯采用贯穿式设计，并且中部的大众品牌标识也可以点亮，既做到了首尾呼应，又使整车外观更具未来感和科技感。

内饰主打简约科技风

跟外观一样，新车内饰也采用了全新设计语言，告别了大众燃油车那种四平八稳的设计，大量液晶屏、触控屏的应用使得物理按键被极度精简，配合三种风格各异的全新几何皮纹和缝线以及32色内饰氛围灯，营造出浓郁的科技座舱氛围。

在智能化方面，上汽大众光荷4 X还提供了AR-HUD增强现实抬头显示功能，可直观显示车速、驾驶辅助、导航路径指引等信息，便利性大大提升。同时12英寸的Discover Pro Max悬浮式显示屏(低配车型为10英寸）面向驾驶者一侧倾斜。标配远程通信、娱乐、驾驶员辅助系统、车辆设置、手势控制和"Hello ID."自然语音控制系统。

传统的按键+旋钮在它身上已不复存在，ID系列车型想要给你的就是一个极致简约的车内氛围。大屏底部的空调、多媒体音量均为触控开关，不但支持多点触控，还可以实现手指距离0-25mm内的悬浮操作，也可以使用"Hello ID."自然语音直接控制，智能化方面应该不会让我们失望。

动力方面，光荷4 X提供了三种动力形式。有最大功率125kW，峰值扭矩310Nm的版本，有最大功率150kW，峰值扭矩310Nm的版本，另外还有最大功率225kW，峰值扭矩460Nm的双电机版本。并且该车还有四驱系统提供，性能方面可以说选择空间非常丰富。而续航方面，光荷4 X在83.4kWh容量的电池装配下，能够拥有555km的真实NEDC续航能力。

写在最后

作为上汽大众真正迈入纯电时代的车型，光荷4 X确实在静态部分给了我们不少惊喜，全新的平台、全新的设计、全新的理念让我们看到了一辆与众不同的大众。此前官方发布时曾表示新车未来补贴后的售价将不超过25万元，与大众主流紧凑级燃油车基本一致，体现出不错的成本控制以及对市场的诚意。

而光荷4 X仅仅是上汽大众新能源征程的一个起点，在2025大众汽车计划在全球生产约100万台MEB车型，而其中2/3将在中国进行销售，这也意味着这个燃油时代的王者，在新能源时代也做好了争第一的准备。

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