来源/ Autonews，作者：Michael Martinez、Vince Bond Jr.

在福特汽车公司和菲亚特克莱斯勒汽车公司（FCA）公布第三季度业绩超出预期之后，底特律的汽车公司高管们都在默默祈祷自己的好运。

通用汽车预计也将在11月上旬公布同样强劲的数据，进一步证明底特律三巨头不仅克服了导致工厂关闭和销售下滑的疫情，而且还成功地变得更加强劲。福特在北美取得了近五年来最高的利润率，FCA在北美赚取了创纪录的30亿美元。

福特信心十足地提高了全年预期，并偿还了今年春季为度过危机而借入的约150亿美元贷款，而通用则早于其承诺向受薪员工偿还部分工资的时间就采取了行动。

福特和FCA都将第三季度强劲的利润归因于高于预期的需求，以及皮卡和多功能车的强势价格，它们希望这些因素将在年底前提振业绩。

但目前还没有一家公司宣布取得了胜利。随着美国和欧洲的新冠病毒感染病例达到创纪录水平，该行业面临进一步关闭或销售下滑的可能性。

“你环顾四周，看看新冠病毒在哪里爆发，以及它可能造成的影响；这是我们必须面对并加以管理的担忧。”福特首席财务官约翰•劳勒（John Lawler）表示。“我们能做的就是继续保障我们的人员安全，确保所有的协议都很好地运行，保持警惕，观察并保证我们的计划良好。”

新产品宣传

第三季度可能挽救了福特今年的业绩。该公司此前预计全年将出现经调整后的亏损，但现在预计息税前利润在6亿至11亿美元之间。

福特未来几个月将推出三款昂贵车辆。福特表示，预计第四季度F系列皮卡的销量将下降10万辆，因为该公司将过渡到一款重新设计的车型，这可能会抑制盈利。

福特F-150

10月1日接任福特首席执行官的吉姆·法利（Jim Farley）承认，福特仍有许多工作要做。但他指出，福特第三季度的24亿美元净利润和其他利好因素，表明该公司取得了坚实的进展。

法利在一份声明中称：“我们尚未立刻解决汽车业务的问题，但我们有明确的扭亏为盈的计划。”

福特公司CEO吉姆·法利

投资者希望法利能够执行这一计划，并希望福特正在进行的改进与他的前任韩恺特（Jim Hackett）相比做得更好。韩恺特实施了目前已取得成效的大部分计划，但未能激起人们对福特股票的太多热情。

投行Evercore ISI分析师克里斯·麦克纳利（Chris McNally）曾在1月份下调了对福特股票的评级，但在9月份又上调了评级。在上周给客户的报告中，他说福特的表现令人印象深刻。他写道：“可以乐观地认为，转机可能正在来临。”

强大的完成预期

同样，FCA也进入了一个重要的时期，即新车的推出和与PSA集团的合并。合并将于2021年初结束，成立一家名为Stellantis的公司。

疫情爆发时，FCA正准备发起一场产品攻势，该品牌将在新的领域展开竞争。例如，即将面世的大瓦格尼（Grand Wagoneer）和瓦格尼（Wagoneer）将把吉普推向上游，而牧马人（Wrangler）插电式混合动力混合动力车为越野冒险品牌增添了节油效果。

吉普大瓦格尼

“很明显，我们对成为Stellantis一员的未来前景感到非常兴奋，而且我们比以往任何时候都更加确信，这一具有里程碑意义的合并将给我们带来巨大的潜力。”FCA首席执行官麦明恺（Mike Manley）表示。“尽管今年最后一个季度将面临一系列挑战，但我们相信，在以合并后的实体进入这个新时代之际，能够成功地为今年划上圆满的句号。”

麦明恺说，除了计划停产更换车型外，大多数工厂都在接近疫情暴发前的生产水平。

在强劲的第三季业绩（其中包括14亿美元净收入）之后，FCA恢复了对今年的预估，预计在疫情没有进一步影响的情况下，调整后的利润将在35亿至41亿美元之间。这将意味着该公司第四季度的收益大致相当于前三个季度的总和。

FCA公司CEO麦明恺

J.D. Power负责数据和分析的副总裁泰森·乔米尼（Tyson Jominy）说，FCA能够发挥自己的优势，抵御疫情。

乔米尼说，“随着新冠病毒的高峰出现，消费者开始转向一般的卡车、大型皮卡、中型皮卡和SUV。面对消费者的消费目标转向以生计为目的，FCA处于非常有利的位置。”

返回第一电动网首页 >