11月3日挺特别，有3款纯电动车亮相与上市，最便宜的是哪吒V——这款被哪吒汽车寄予厚望的力作，就像它的英文寓意V-Victory!

所以，哪吒V产品竞争力到底如何，其对哪吒汽车的品牌又会产生什么影响？

先看哪吒V的核心数据，综合续航分为301公里和401公里两个版本，三维尺寸为长4070/宽1690/高1540/轴距2420mm，2020年12月31日前补贴后售价为5.99-7.59万元。

作为一台小型纯电SUV，目前市面上与哪吒V尺寸相当的车型很少，类似尺寸的比亚迪S2的价格高达八九万。所以，论电动车最核心的“程价比”，哪吒V确实有一定优势。

这也难怪当哪吒汽车公布V的最终售价时，大家都发出“超出意外”、“真便宜”等类似惊呼，哪吒V确实便宜啊。

实际上，便宜，正是哪吒汽车给V的第一产品要义。

哪吒V是哪吒汽车第三款车，前面两款车分别是N01、U，其中N01也是小型纯电SUV，所不同的是，哪吒V尺寸稍大，而且更便宜，少了0.69万元。

由此可见，V的产品定义并不好做。

因为，在一定程度上，哪吒V可以认为是N01的换代车型，如今随着哪吒V的重磅来袭，意味着尺寸更小、更贵的N01已经没有市场可言，面临退市。

此刻，我们应该致以敬意，作为哪吒汽车第一款车，N01完成了自己的光荣使命。

伴随哪吒V的到来，也宣布着哪吒汽车将最低价格拉低到5万元区间，除了五菱，哪吒汽车将成为市面上售价最低的新能源品牌之一。

当大家都妄图通过新能源来拔高品牌，而哪吒汽车却反其道而行之，逆势向下做低品牌，这需要莫大的勇气。

N01已然将哪吒汽车定位低端，如今V的到来，可谓将哪吒汽车的低端印象被进一步限定，其所带来的低端品牌力对哪吒汽车后续的产品与品牌发展影响，都是极其深远的，不容忽视。

今年北京车展，哪吒汽车推出了Eureka 03轿跑概念车，其续航超过800公里，搭载L4辅助驾驶系统，这意味着Eureka 03届时不会便宜。

而定位中高端的Eureka 03想要取得市场突破，除了自身的核心产品力要过硬，对哪吒汽车的品牌力也提出了更高的要求。

只是，哪吒汽车的品牌力本就不高，如今随着V价格的进一步下探，哪吒汽车的品牌力被进一步拉低，势必让Eureka 03的未来充满极大不确定性。

所以说，别只看哪吒V便宜，其实是一把双刃剑，关键是如何抉择。显然，在销量与品牌之间，哪吒汽车选择了前者。

按照合众公司联合创始人兼CEO张勇的说法，“哪吒V目标月销5千辆。”张勇会得偿所愿吗？目前不好判定。

也许，哪吒V能取得一定的市场突破，但是能填满Eureka 03的品牌沟壑吗？

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