761天，68276个肯定。

“落款人：唯爱你的欧拉，写于追爱的第761天。”北京车展上，长城汽车欧拉品牌营销总经理、喵星人研究院院长余飞现场“追爱”，一封深情款款的情书，表白欧拉的新世代忠实支持者，深情但不矫情。

连续七个月环比两位数以上增长，8月份销量同比大增291.3%,位列全球新能源品牌国内新能源销量TOP5。在新能源市场整体销量低迷的大环境里，欧拉可以逆势上扬，离不开用户的支持。1-8月欧拉累计销量17203辆，其中欧拉黑猫销量持续领先同级市场，累计销量15891辆，夺得新能源市场单一车型销量TOP4以及A00级市场300KM续航以上销量TOP1双荣誉，成功跻身新能源汽车品牌第一阵营。

每一辆车背后都是用户用脚投票的结果。余飞充满自信，“9月份同比增幅可能会在300%左右。”作为车市“萌新”，欧拉正碾压一众汽车圈老炮儿。

没有谁的成功靠的是运气，尤其是营销大战不断的汽车行业。大手笔、大制作、大声亮的营销战从不缺乏创新者和参与者。欧拉作为长城集团旗下新能源品牌，从一诞生就像这届年轻的后浪一样，独特但充满年轻的朝气和势能。

能势如破竹，不断赢得市场，欧拉手里有三张致胜好牌：创新营销是“王牌”、 硬核产品是“底牌”、品牌塑造是“金牌”。

创新营销 要“流量”更要“留量” 

会玩的欧拉从不缺少流量。

诞生于互联网时代的欧拉，并没有局限于传统汽车营销手段，而是将互联网营销做到极致，以“流量”驱动“留量”。

深入流量池。2020年初，欧拉搭乘直播带货营销快车，开启“云端卖车”的多元化花式直播带货。其中，“长城618 BOSS直播趴”在BOSS天团、明星红人和多重福利的加持下，全程高能“种草”百万后浪，以2668笔订单，成为电动车市场的“带货王”。

欧拉的线上购车服务全面覆盖天猫、欧拉APP、京东、拼多多、什么值得买、汽车之家VR看车等平台，借助短视频平台构建起全新的营销引流体系，疯狂圈粉。数据显示，积极布局电商平台，用最符合当下年轻人消费习惯的卖货方式，切入流量池的欧拉，在天猫长城汽车官方旗舰店中，销量已突破10000辆，是该平台首个销量过万的新能源汽车品牌。

电商、直播、短视频都只是营销手段，它们带来的是“流量”，而欧拉看到的是“留量”。

流量驱动“留量”。营销方式上，欧拉的信念是：用户在哪，我们就去哪。抵达不是目的，情感上真正触达用户才是成功的关键。

“和用户在一起，关键是真的懂他”。当新世代的“后浪”成为汽车消费的主力军，“品牌年轻化”策略成为不少车企喊出的口号，但“年轻化”、“和用户在一起”终究不是说说而已，是否能获得用户心智，让用户拿脚投票并不简单。

“未来共创，你是我最希望携手的那一位，共创未来，我是你最值得信赖的那一个。”区别于传统的大声量营销传播，余飞反复提到的“共创”才是欧拉收获粉丝认可的关键。

事实上，欧拉也确实在践行“用户共创”的理念。无论是产品命名还是研发设计，欧拉都给足了用户参与感和话语权。

命名上，充分听从用户心声，无论是欧拉R1改名为欧拉黑猫，还是欧拉好猫车色征集，亦或是欧拉推出的全球首个电动车原厂改装IP面向社会进行IP命名及ICON的征集，都能看出欧拉与用户共创的初心。

在产品设计上，欧拉也在深入用户圈层，在今年的北京国际车展上，欧拉携手中国青年创业就业基金会、清华大学艺术与科学创新研究院、凤凰网青春BANG共同为全球高校学子及社会青年打造持续化的、生态化的赛事平台，与新世代一起共创欧拉未来。

从用户出发，充分融入年经用户的生活场景，深入年轻人的兴趣圈层、运用互联网思维展开创意脑暴，让用户带动用户，用户场景和口碑相传便是最好的广告。

硬核产品做“底牌”“品效合一”助销量

不断迭代的创新营销，让欧拉在激烈的车市竞争中赢得了关注声量，而大声量营销的背后，得以支撑欧拉获得长期用户口碑和销量增长的，是足够好的产品力。

事实上，新能源汽车的发展也正在逐步告别高速增长期。今年新能源汽车市场占有率持续下滑，今年7月，中国品牌纯电动销量下滑至54%，淘汰赛加剧。清华大学汽车发展研究中心主任李显君在“2020中国汽车论坛”上提出，核心技术和经典产品的缺失，是部分中国品牌缺乏市场竞争力的原因之一。

核心技术过硬，产品才有机会成为经典。

对于新能源汽车而言，纯电平台至关重要。从内燃机驱动到电力驱动的变化，意味着企业要投入巨大的研发技术成本。而绝大多数汽车企业为了降低研发成本，直接在燃油车原有的结构和技术平台上进行电动化改造，即“油改电”。这直接造成车辆整体产品体验下降，比如车内空间被压缩，车重效率变低，安全性难保障等。

低成本带来的“快消”产品，也意味着难以形成经典，不利于企业长久发展。在经济全球化、汽车“新四化”大趋势下，中国车企要想深度参与全球竞争，核心技术和产品开发体系是关键。

长城汽车发展三十年，在SUV市场深耕细作的经验，让它意识到如何才能在激烈的竞争环境中“挺下来”。经历十年打磨，长城汽车全球数千名专家及研发人员参与开发“ME平台”，基于此纯电专属平台，长城欧拉白猫、黑猫诞生。事实上，欧拉自诞生起就坚持做 100%原生纯电动车，拒绝“油改电”，不做“补贴车”，立志于成为中国的 MINI 和 smart。据了解，ME平台具备空间大、高安全、轻量化、智能化和可拓展性强五大优势，赋予了欧拉可以根据市场需求的变化，迅速推出差异化细分市场的新产品的能力。

今年7月，长城发布“柠檬、坦克、咖啡”三大技术品牌，核心技术能力持续提升。9月27日，基于长城汽车全新平台架构“柠檬”打造的欧拉好猫在北京车展正式开启预订，预售价为10.5万-14.5万元。“柠檬”纯电架构赋予了欧拉好猫极高的“延展性”，搭载的三合一集成化电驱，动力更强、电池更轻、储电能力更多NEDC综合续航里程达501km，并可以快充12分钟即可行驶100km，30分钟30%-80%的极限快充。再加上咖啡智能生态的全面赋能，欧拉好猫一上市，就赢得了无数关注。

硬核技术带来的必定是过硬的品质。2年来，欧拉逆风而行，凭借口碑和实力在新能源A00级市场站稳脚根，以68276台持续夯实新能源A00市场标杆。

销量的背后是用户对欧拉品质和品牌的认可，再结合其不断创新和深入用户的市场营销手段，二者互相助力，达到“品效合一”的势能。

机会留给的是有准备的人。

余飞介绍，在未来的产品规划上，欧拉已经做好准备。除欧拉“黑白CP”之外，欧拉好猫车型也即将上市，“作为中国乃至世界首款复古未来主义纯电车型，它很有可能成为MINI、甲壳虫类似的存在，进一步让消费者感受到欧拉品牌的价值感。”另外，还将推出性能版车型欧拉好猫GT版，以满足用户更运动、更个性等多样需求。“欧拉的车型上市计划不止于此，我们正在进一步丰富欧拉家族阵营，并且未来会继续根据市场反馈，从消费者需求角度出发，不断进行产品升级，为消费者提供更丰富的选择。”余飞如是说。

欧拉和如今的新世代一样，拥有主动求变，傲立潮头的力量和实力。仅两年时间，欧拉在新能源市场中逆风前进，势如破竹，凭借过硬的产品力领先同级市场。伴随着未来产品的多元战略布局，坚持以用户为中心，致力于打造消费者满意的高品质产品，且能不断加强对多元化个性年轻市场的理解，占领新时代心智的欧拉，未来势不可挡。

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