北京车展已经开启，本次车展的主题为“智领未来”，除了汽车科技方面的进步，新能源汽车的相关发展也让人尤为关注，而参加本次车展的车型中，新能源车几乎占据了半壁江山，接下来要盘点的这5款车，绝对是新能源车界的亮点。

国产奥迪e-tron

e-tron一直以来是以进口身份在国内销售，售价方面相对傲娇，而此次车展奥迪带来的最大利好就是将对e-tron进行了国产，而新车也将在此次车展正式亮相。

从外观来看，国产e-tron采用了最新家族化设计，中网格栅将采用封闭式设计，LED头灯采用了多条横向灯带设计，这对前脸的辨识度有了明显的提升，车侧方面，整车的造型中规中矩，B柱后方设计成略微的溜背造型，看上去相当流畅。

内饰方面，e-tron和A8及Q8一样，采用了三联屏的设计，使得车内科技感十足。而与燃油车相比最大的不同在于12.3英寸的液晶仪表左侧为能量输出界面，显示效果更容易让人热血沸腾。

动力方面，国产后的e-tron将在前后轴上分别搭载一台交流异步电机，前电机最大马力156匹，最大扭矩226牛米，后电机最大马力234匹，最大扭矩314牛米，并将搭载142Wh/kg的三元锂电池电池组，综合续航为465km。

Mustang Mach-E

本次北京车展中，福特亮相了其全球首款纯电SUV Mustang Mach-E，这也标志着福特将自己的百年技术积淀和创新精神正式带入了纯电时代。

从外观上来看，你很容易在Mustang Mach-E的身上找到野马的影子，毕竟，设计师的灵感正好来源于这辆世界上最畅销的运动跑车车型上，因此，造型上完全不用担心，标志性的大嘴格栅搭配上扁平犀利的头灯组，都让它充满了浓浓的运动气息。

内饰方面，15.5英寸的中控屏幕尺寸夸张，搭配上全液晶仪表，都让这台车真正意义上摆脱了福特传统的内饰风格。

动力部分，福特Mustang Mach-E标准版的电机最大功率258马力，而GT版本最大功率达到了465马力，最大扭矩高达830牛米，性能表现相当暴躁。

大众ID.4

作为老牌大厂，大众在本次车展中带来马斯克都称赞不已的ID.4车型，这也是基于全新的MEB平台打造的纯电动SUV车型。

外观方面，ID.4采用了最新的家族化设计，作为纯电车型的它，在前脸格栅上依然采用了封闭式的设计，车侧部分的造型保持了大众一贯的简洁风格，同时，在一些配色方面采用了撞色设计，车尾部分，最亮眼的莫过于贯穿式的尾灯设计，辨识度非常高。

内饰方面，ID.4采用了大众一贯的简洁设计风格，与车身同样的撞色设计让内饰不再单调，同时为了提升科技感，ID.4搭配了液晶仪表和液晶中控屏。

动力方面，ID.4将提供单电机和双电机两种车型，单电机版最大功率150kw，最大扭矩309牛米，续航里程约400km，而双电机版最大功率225kw。

天际ME7

作为天际汽车首款SUV产品，天际ME7的发布让人期待，最吸引人的是天际品牌联名全球知名游戏公司完美世界游戏旗下《神雕侠侣2》手游开启战略合作，首次实现智能汽车和互动娱乐的结合。

外观方面，天际ME7采用了“先锋重构设计”，整体造型科幻感十足，同时与其他新能源车一样，新车采用了封闭式格栅设计，搭配上贯穿式的LED灯带，视觉效果非常宽大。

内饰方面，天际ME7最大的亮点在于智能数字化座舱的设计，车内拥有包括仪表、中控屏、副驾屏幕及后排双屏在内的5块高清屏幕，科技感爆棚。

高合HiPhi X

作为华人运通旗下首款量产车型，可进化超跑SUV高合HiPhi X将正式亮相此次车展，场景定义设计、软件定义汽车、共创定义价值”三大理念在此次车展中掀起了一股强烈的破晓之风。

外观方面，高合HiPhi X的整体设计相当科幻前卫，大量几何线条的运用，让整车的造型充满了力量感，同时整体的风格让人感觉到了未来的气息，最为惊艳的是新车采用了对开门和鸥翼门相结合的设计，这在同级车型中极为少见。

内饰部分，中控台采用了一块16.9英寸的控制屏，与14.6英寸的全液晶仪表和副驾的这块19.9英寸的娱乐显示屏一起实现了车内的三屏智能交互，使得车内的智能化远远领先于同级。除此之外，自动驾驶辅助等功能一应俱全，可以说在这些方面高合HiPhi X已经走在了全球汽车的领先地位。

结束语：本届北京车展可以说是半个新能源汽车的舞台，面对未来的大趋势浪潮，各大车企纷纷加快了自己的新能源战略，以上五款车型作为本次车展的明星产品，各自都有各自的优点，同时，未来的表现也非常值得期待。

返回第一电动网首页 >