北京时间9月23日，数次延期的“特斯拉电池日”终于揭开了神秘面纱，在特斯拉弗里蒙特超级工厂举行。

证券时报·车资本了解到，本次电池日，特斯拉集中展示了电芯设计、电芯工厂、阳极材料、阴极材料、整车制造等多项创新技术，并发布采用全新动力总成的Plaid Model S车型，展示了特斯拉在可持续能源领域的最新成果。

推出4680无极耳电池

在电池日活动线上，特斯拉首席执行官马斯克公布了特斯拉全新推出的4680无极耳电池。这款全新尺寸的4680无极耳电池，高度为80mm，直径为46mm。与传统锂电池相比，电池两端不再有凸起的极耳，故称之为无极耳电池。

据悉，此设计可显著降低发热量，解决高能量密度电芯的散热问题，并提高充放电峰值功率。最终使新电池的能量为过去的5倍，功率为过去的6倍，同时成本降低14%，续航里程提高16%。

证券时报·车资本了解到，之所以推出这款电池，特斯拉主要是出于三方面考虑，即迅速扩大生产规模、显著降低电芯成本和大幅提升续航里程。

光大证券分析称，特斯拉电池技术的升级和持续的降本，将使得对应的车型竞争力进一步增强，整车销量爬坡和规模效应前景可期。

钴转镍核心旨在降本

证券时报·车资本注意到，此次电池日上，特斯拉发布的多项技术均围绕着降本展开。其中，在阳极材料上，特斯拉选用了储能效果好的生硅材料，重新开发电芯阳极，并通过增加弹性的离子聚合物涂层以稳定硅表面结构，提升电芯稳定性和安全性。据悉，该技术可增加20%的续航里程，同时成本降低5%。

而在阴极材料方面，特斯拉开发出不含钴的高镍阴极材料，最大化提升镍含量，同时采用新的涂层与掺杂物，将阴极成本下降15%。在动力电池的材料构成中，钴的费用成本极高，因此被称为“电池中的血钻”。此前，特斯拉已围绕着“无钴电池”进行了多次造势传播，然而，在马斯克透露将通过高镍而使得钴减少到零模式时，市场的反响似乎并不买账。周二收盘，特斯拉股价跌幅达5.6%，报收424.23美元/股。

尽管如此，在A股市场中，镍矿概念股却快速走强，截至9月23日收盘，青岛中程(300208)涨停、鹏欣资源(600490)涨幅达4.27%。

为了进一步提高生产效率，降低综合成本，特斯拉在电池日上透露消息称，公司构建了新的生产线，该生产线较之于以往的生产线生产能力提高了7倍，可显著提升生产效率，同时每千瓦时产能的投资成本下降75%，可为快速扩张生产规模提供有利条件。

据悉，通过系统性的组合创新，特斯拉每千瓦时电池成本降低56%，续航里程提升54%，投资生产成本下降69%。不过，特斯拉也强调了，公司需要用时约18个月才能形成以上优势，而要彻底实现则需花费约三年时间。

同时，基于显著下降的生产成本，特斯拉有信心在三年内开发出一款价格为2.5万美元左右的电动汽车。此外，特斯拉在电池日首次公开搭载全新动力总成的Plaid Model S。新车型将于明年开始交付，最大功率超过1100匹马力。

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