近日从特斯拉官方获悉，特斯拉汽车已经开放了国产Model Y的预订选配窗口，并提供了长续航版和Performance 高性能版，其中前者的售价为48.8万元，后者的售价则是达到了53.5万元。

这样较高的预售价，让不少消费者朋友感到诧异，超出了他们的预期。特斯拉Model Y预售价如此之高，马斯克，请问你的诚意去哪了？

先高价、再降价，特斯拉有套路

其实上，特斯拉汽车常常采用先高价、再降价的套路。

想当初特斯拉Model 3还未国产之前，其售价高达40-50万元，已经足以与奔驰E级、奥迪A6L等一系列BBA标杆级豪车相媲美了。

虽然特斯拉Model 3问世之初，价格如此之高，但是依然有不少消费者朋友选择了这款车。

不过在这之后，特斯拉Model 3的价格就一路向下，早已跌破了30万元大关。

甚至，本月特斯拉汽车官方近日在某社交网络平台上跟网友互动时暗示，特斯拉Model 3的价格未来或将降至25万元以内。

所以，如果你熟悉特斯拉汽车就不会感到奇怪了，因为这也已经是特斯拉汽车的惯用套路了。

特斯拉之所以这么做，一方面是粉丝收割，毕竟特斯拉汽车的拥簇还是很多的；

再者，也是特斯拉汽车国产化后的行业规律。

套路虽多，但特斯拉依然受欢迎

往复涨价、降价的特斯拉汽车，却没有因此而销量大幅下跌，市场对于特斯拉汽车的认可度依然很高。

而且，要知道特斯拉汽车在中国市场的毛利率达到了行业前列的30%，所以完全有能力适应新的变化。

但是，对于部分国内造车新势力，或者是合资品牌纯电动车型来说，特斯拉汽车的往复价格调动，则是在持续给他们施压。

拿小鹏汽车，或者是同样定位为高端的蔚来汽车来说，特斯拉汽车的降价对他们而言就是“降维打击”。

因为，现阶段的中国高端电动车市场，人们还是较为认可特斯拉汽车，特斯拉的确就是那条搅动新能源汽车行业的大鲶鱼，肆无忌惮地扑腾，让其他品牌压力山大。

回归Model Y本身，该车实力的确不错

回到Model Y本身，暂且不谈特斯拉的定价策略，这款车的实力还是不错的。

外观上，Model Y延续了特斯拉家族式设计，科幻且时尚；

同时，增加的空间表现，相信会俘虏一部分消费者。

而且Model Y的前端感应电机换代为了铝合金转子，效率上提升更加明显。

小结：特斯拉汽车之所以敢采取先高价、后降价的定价策略，也是基于自身品牌实力雄厚，市场号召力强。换个角度思考，随着我们国产品牌的逐渐强大，也许特斯拉汽车下一步这么操作的时候，就需要好好掂量掂量了。

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