本文内容摘自《全球自动驾驶发展动态》2020年第29期。

一 周 精 选

广州公布第二批智能网联汽车开放测试道路

7月24日，广州市智能网联汽车示范区运营中心公布了第二批智能网联汽车开放测试道路。第二批开放道路涵盖城市主干道、城市次干道共34条道路，总长为89.65公里，其中番禺区新开放15.55公里，南沙区新开放74.1公里。加上第一批开放的45.64公里道路，目前广州自动驾驶路测开放道路总里程135.3公里。（来源：信息时报7月27日）

延伸阅读：近年来，广州一直加大力度支持智能网联汽车产业的快速发展。去年6月，广州首批智能网联汽车测试开放道路选定在黄埔区、白云区、花都区和南沙区，总里程达45.644公里。目前，广州市智能网联汽车开放测试道路一级路段达19条，总里程达135.3公里，分布于黄埔区（生物岛）、花都区、南沙区、番禺区。其中，南沙全市总里程90.7公里，占全市总里程的近7成。

截至今年7月，广州已经集聚多家自动驾驶头部企业，已向4家企业22台测试车辆发放智能网联汽车开放道路测试通知书及道路测试临时牌照，载客测试牌照21张。7月10日，广州颁发全国首批远程测试许可，允许获得远程测试通知书的文远知行已开展远程测试工作。

地平线与一汽南京签署战略合作协议，共同推进人工智能技术落地

近日，地平线与一汽（南京）科技开发有限公司签署战略合作协议，双方在汽车人工智能、感知技术、高级辅助驾驶（ADAS）、高级别自动驾驶、智能交互、软件定义汽车等领域推动深层合作，形成全面、长期和稳定的战略合作伙伴关系。

据了解，双方将共同打造“红旗•AI芯脑”芯算一体化 AI平台，重点围绕高级辅助驾驶（ADAS）和高级别自动驾驶方向进行深度开放合作及联合开发。（来源：腾讯新闻7月27日）

延伸阅读：7月29日，面向智能交通领域的落地需求，地平线宣布与凯立德签署战略合作协议，在高精地图及智能交通领域赋能凯立德打造新一代车联网综合解决方案，为产业上下游客户提供智能驾驶及动态交通信息产品与服务。

根据合作协议，双方将围绕车载智能终端产品展开深入合作，基于地平线高性能边缘AI芯片与算法，结合凯立德在地图业务及汽车消费电子领域的丰富经验，共同打造面向后装市场的主动安全及众包地图产品方案，通过车端实时环境感知完成道路数据和基础设施信息的自动化采集，并同时服务于高精地图众包构建，优化高精地图制作成本，实现高精地图的动态更新。

易控智驾获数千万元Pre-A轮战略融资

7月28日，易控智驾正式宣布公司已经完成了数千万元的PreA轮融资，由兴杭国投全额出资。

据悉，该笔融资主要用于加快露天矿无人驾驶系统的产品化进度，早日实现去掉安全驾驶员的7×24小时无人驾驶运输运营，以满足矿区安全高效的无人化作业诉求。（来源：易控智驾7月28日）

延伸阅读：对外合作方面，今年4月份，易控智驾与同力重工共同签署战略合作协议，在品牌、市场、技术、运营、服务及财务等方面展开全方位的共赢合作，达成全天候战略合作伙伴关系。同力重工拥有40%以上的宽体车市场份额，是国内矿用车龙头企业。合作达成后，易控智驾将成为同力重工无人驾驶宽体自卸车的最大用户。

产品化方面，易控智驾无人驾驶车已经有12辆进入矿区试运营，自运营无人驾驶车辆在国内是最多的。无人驾驶里程数也已达2万公里，无人运输土方数达到10万方，在国内处于领先位置。

此外，在5G应用方面，易控智驾与中国移动、中国联通、中国电信三大运营商在不同的矿上都有实际合作，华为与中兴则作为硬件服务商也参与其中。

部 省 动 态

交通运输部发布关于征求《国家车联网产业标准体系建设指南（智能交通相关）（征求意见稿）》意见的函

7月31日，交通运输部办公厅发布关于征求《国家车联网产业标准体系建设指南（智能交通相关）（征求意见稿）》意见的函。

《征求意见稿》针对车联网产业发展技术现状、未来发展趋势及智能交通行业发展状况，聚焦营运车辆和基础设施领域，建立支撑车联网应用和产业发展的智能交通相关标准体系，分阶段出台一批关键性、基础性智能交通标准。

《征求意见稿》明确到2022年底，初步构建支撑车联网应用和产业发展的标准体系，完成一批智能交通基础设施、辅助驾驶等领域智能交通相关标准，制修订标准20项以上；到2025年，系统形成能够支撑车联网应用和产业发展的标准体系，形成一批智能管理和服务、车路协同等领域智能交通关键标准，再完成20余项标准制修订任务，标准体系完成总数达到40项以上。（来源：交通运输部网站7月31日）

测 试 与 示 范

千寻位置启动全球大规模北斗高精度定位路测

7月31日，千寻位置网络有限公司（以下简称“千寻位置”）宣布，已于近日启动业内首个高精度定位大规模路测，将在全国所有高速公路和主要城市高速路展开算法验证。这标志着北斗高精度定位量产技术将在智能驾驶领域大规模落地，为智能驾驶提供时空智能基础设施的安全保障。

同日，千寻位置宣布“全国一张网”再次升级，在之前已能覆盖全国大部分区域的基础上，实现国家高速公路网同步全覆盖，为智能驾驶“铺路”。（来源：盖世汽车7月31日）

智能网联汽车信息安全实验室在北京市海淀区成立

为进一步推动中关村自动驾驶创新示范区建设，推进自动驾驶及智能网联汽车产业安全可持续发展。近日，中国汽车工程研究院股份有限公司、北京翠湖智能网联科技发展有限公司、北京启明星辰信息安全技术有限公司与北京娜迦信息科技发展有限公司签署战略合作协议，四方基于“优势互补、资源共享、合作共赢”原则，围绕智能网联汽车信息安全领域，共同建设智能网联汽车信息安全实验室。（来源：北京市海淀区官方7月28日）

百度全球首个量产自动驾驶计算平台ACU下线

7月30日，百度与伟创力,在伟创力苏州吴中工厂举行了Apollo Computing Unit （ACU）量产下线发布仪式。发布会上，百度宣布全球首个量产自动驾驶计算平台ACU正式下线，这款量产的ACU硬件平台将在今年下半年率先应用于百度与威马联合开发的Apollo Valet Parking（AVP）自主泊车产品。威马汽车也将成为国内首家量产落地AVP自主泊车解决方案的车企。（来源：新京报7月30日）

产 业 动 态

Swift Navigation与Savari合作，为V2X应用提供精确定位服务

汽车技术公司Savari与自动驾驶汽车定位公司Swift Navigation宣布合作开发技术，以提高V2X应用的定位精度。使用Swift Navigation的精确定位服务Skylark和定位引擎Starling，Savari的V2X软件栈将受益于更高的定位精度，进而提高V2X内容的可靠性。此厘米级精度的导航能力将为汽车安全应用和交通管理带来新的机遇，并增强ADAS、协同驾驶和自动驾驶能力。（来源：盖世汽车7月27日）

Real Time Innovations加入Apollo自动驾驶生态，共同推动自动驾驶技术落地

工业物联网智能机器和现实世界系统软件框架提供商Real-Time Innovations (RTI)宣布加入百度Apollo自动驾驶合作伙伴生态系统。RTI是一家工业物联网连接公司，具备先进的Connext技术产品实时共享信息软件框架，其可靠性、安全性、可扩展性已在最苛刻的工业系统中得到证明。在加入Apollo自动驾驶生态后，RTI将与由OEM、一级供应商、开发平台和初创公司组成的精英团队共同努力，加速Apollo无人驾驶平台上自动驾驶技术的开发和落地。（来源：环球网7月29日）

宝马iVentures投资GenXComm为5G网联自动驾驶汽车奠定基础

7月28日，宝马风投部门——BMW i Ventures宣布向GenXComm公司投资。该公司总部位于美国得克萨斯州奥斯汀市，致力于提高5G通信网络的吞吐量和性能。宝马表示，该笔投资将有助于显著提高在全球范围内部署具有强大5G网络连接能力汽车的速度。未来的5G网络可减少延迟，还具有更快的数据传输速度，能够支持计算密集型汽车系统，如自动驾驶以及V2V（车到车）、V2I（车到基础设施）以及车到一切（V2X）通信等网联汽车技术等。（来源：盖世汽车7月29日）

全新东风Sharing-VAN概念车正式发布

7月29日，全新东风Sharing-VAN概念车正式发布。根据官方介绍，该车是国内首个自主研发的能够达到L4级别自动驾驶的5G自动驾驶平台，是东风自动驾驶全产业技术生态链下的产品。根据此前的官方介绍来看，Sharing-VAN移动出行服务平台是融合了“品智·悦心”设计哲学和最新的“五化（轻量化、电动化、智能化、网联化、共享化）”技术的新研发成果，其主要应用于公共出行。（来源：汽车之家7月30日）

丰田正式成立软件子公司

近日，丰田正式宣布成立一家新的控股子公司，专注于开发自动驾驶、操作系统以及高清摄像头等软件业务。

这家公司名为WovenPlanetHoldings，它旗下还有两家子公司，分别为WovenCoreInc.（前身是TRI-AD）以及WovenAlphaInc.前者专注于自动驾驶技术，后者探索新的商业机会，例如车载软件、高清地图等领域。（来源：凤凰网汽车7月29日）

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