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续航650公里年内试行,广汽氢燃料电池汽车真来了

7月28日,在以“感·创未来”为主题的2020广汽科技日上。广汽集团展示了多项科技,其中硬件方面包含耗费巨资打造的全球平台模块化架构GPMA和纯电专属平台GEP,软件方面包含新一代ADiGO 3.0智驾互联生态系统等。

续航650公里年内试行,广汽<a class='link' href='https://www.d1ev.com/tag/氢燃料' target='_blank'>氢燃料</<a class='link' href='http://car.d1ev.com/0-10000_4_0_0_0_0_0_0_0_0_0_0_0_0_0_0_3_0.html' target='_blank'>燃料电池</<a class='link' href='https://www.d1ev.com/tag/电池' target='_blank'>电池</a>汽车真来了

而全场的亮点毫无疑问是广汽集团带来的氢燃料电池汽车Aion LX Fuel Cell。

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从外观方面,我们就可以看到这是基于广汽新能源Aion LX打造的一款车型,在前脸融入了钢铁侠动力核心的设计元素,特别设计燃料电池专属标牌,跟纯电动版本加以区分,也提高了辨识度。

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动力方面,Aion LX Fuel Cell由燃料电池和动力电池系统共同构成,输出 功率超过150kW,永磁电机最大扭矩达350N · m;在加满氢气的情况下,NEDC工况续航里程超过 650km,达到了行业领先水平。即使在零下 30 ℃环境中,无需外部热源即可实现一键冷启动。

续航650公里年内试行,广汽氢燃料电池汽车真来了

此前,广汽集团也展示过一台基于畅销车型GS4打造的氢燃料电池汽车,不过该车并未量产上市。而这次的Aion LX Fuel Cell,将会年内示范运行,考虑到目前加氢站并不是很多,可能会在固定路线作为运营示范,但对于我国的氢燃料电池乘用车而言,也是一个不小的进步。

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目前,我国氢燃料电池产业发展如火如荼,在长三角和珠三角等地区都已有氢燃料电池商用车在运行,但在乘用车领域鲜有车企涉足,Aion LX Fuel Cell的示范运行如能起到引领作用,将会加快整个行业的发展速度。

来源:第一电动网

作者:氢云链

本文地址:https://www.d1ev.com/kol/121338

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