新冠疫情来袭，全球车企同此凉热。不过宝马汽车在华的表现，已经逐步摆脱了新冠疫情影响。

7月24日，成都车展开幕。华晨宝马汽车有限公司营销高级副总裁高翔在展会发布会上总结了宝马集团应对新冠疫情的措施和成效。高翔透露，宝马全国上半年在华销售32.9万辆，第二季度同比增长17%。

高翔介绍宝马上半年在华销售情况

新能源汽车方面，宝马透露，在中国新能源汽车销量同比增长49.1%，其中，BMW 5系插电式混合动力混合动力车型交付10,650辆。

2019年宝马集团在华销售72.37万辆，当年上半年销售35万辆。宝马今年上半年的32.9万辆的成绩同比虽然略有下降，但是相差不大。随着二季度的恢复，和下半年疫情的进一步缓解，宝马很可能再次获得全年正增长。

在新能源汽车业务方面，高翔透露，尽管市场挑战巨大，在中国已经有超过7.5万辆来自宝马集团的电气化车型。

宝马这7.5万辆中，有超过6万辆是新能源汽车，其中绝大部分又是插电式混合动力车型。

宝马官方公布，在2019年完成了5万辆新能源汽车的交付。今年前六个月，宝马新能源汽车在中国销量同比增长49.1%，其中，BMW 5系插电式混合动力车型交付10,650辆，持续引领中国豪华插电式混合动力市场。

5系插电式混合动力里程升级版

《电动汽车观察家》根据上险数统计，华晨宝马在上半年交付了1.23万辆插电式混合动力，位居插混车企排行第一。绝大部分由5系插混贡献，另有少量X1插电混动。今年上半年，宝马推出了5系插电式混合动力里程升级版和X5插电式混合动力，进一步丰富了电气化车型阵列。

资料来源：上险数，《电动汽车观察家》整理

在新能源新产品方面，宝马将按计划推进重磅纯电车型iX3的发布上市。

7月14日，宝马集团在慕尼黑发布了iX3 。高翔说，“今年晚些时候我们将在中国举办一个全国性的活动，按时将这款车推向市场。”

宝马iX3

宝马iX3采用宝马第五代eDrive电驱技术。这是首款宝马只在中国生产，并向全球销售的车型。

数字化方面，高翔特地提及了阿里巴巴的合作。7月3日，宝马与阿里巴巴共同创立的“阿里云创新中心-宝马初创车库联合创新基地”，在上海、北京、杭州三地举行“云签约”仪式。宝马与阿里巴巴计划将各自的自有生态和资源导入这个合作项目，赋能中国科技创业企业。

宝马已经预告，7月27日“2020宝马科技日”上，宝马将发布的数字化产品之一的BMW车载“西瓜短视频”是BMW首个车载在线视频，解决等红灯、堵车等各种碎片化时间内的资讯需求。

宝马基本保持了自己节奏，和应对新冠疫情的积极举措相关。

高翔说，在1月底，宝马建立了一个危机小组来研究应对措施。“首要措施是保护我们的员工的安全。我们立即采取行动，把他们从办公室和生产工厂带走。”

“但很快，我们也意识到我们需要支持我们的经销商合作伙伴。”高翔说，“我们确保在困难的几个月里给予他们资金支持。”

另外，沈阳工厂方面，“在当地政府的大力支持下，我们已经在2月17日以一种安全和可控的方式重新开放了我们的工厂和办公室。这使我们能够加快生产，以便在接下来的几个月中找到机会。”

在此基础上，“我们看到业务继续增长。我们按照原定计划，在2020年推出17款新产品或升级产品。”今年4月上市的全新宝马 X5 M及全新X6 M，进一步强化了宝马M品牌在高性能细分市场的地位。

宝马(中国)汽车贸易有限公司总裁邵宾介绍4系

MINI COUNTRYMAN

在成都车展上，宝马发布了全新BMW 4系双门轿跑车。这是该车型首次在中国亮相并启动预售，建议预售价格区间为人民币36.5万元至46万元。另外，宝马还发布了新一季MINI COUNTRYMAN同样完成中国首秀并宣布开启预售，预售价格为24.88万元至39.98万元。

作为新能源汽车上最为积极的豪华品牌，宝马在疫情之下坚持电动化车型的推出节奏。针对私人消费市场，先插混再纯电，宝马以自己认为合适的市场切入节奏逐步电动化。可以看到，这一策略较少受到外部环境的影响，而销量相对稳定而且持续增长。产品的迭代也一直在持续进行，保持对后来客户的吸引力。iX3的到来，是宝马跨入纯电动汽车主流车系的重大尝试。以BBA为代表的传统豪华品牌，能不能干好纯电动，iX3也已经是重要观察点。

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