据外媒报道，通用汽车在近日宣布放弃燃料电池电池计划，原本预计会搭载燃料电池系统的两款车型，悍马电动汽车和凯迪拉克Lyriq，都会使用动力电池作为能量来源。
这是在前段时间大众汽车集团表示不看好燃油电池乘用车后，又一个对燃油电池乘用车产生怀疑的国际汽车集团。双方的看法也比较一致，就是燃油电池不太合适乘用车，而在商用车上更有前景，其中通用还认为燃油电池很适合军事领域。
氢云链认为，通用放弃燃料电池计划并不让人感到意外。根据通用汽车发布的一季度财报显示，因为受到了疫情的冲击，其净利润同比下滑86.7%。必须尽快转型来改变这种局面，通用汽车准备在未来5年在电动车上投入200亿美元，力求推出更多具有竞争力的电动车型，目前通用汽车已经打造了全新的电动车平台，并会跟LG化学共同生产所需动力电池。
如此巨额的投入，让通用汽车难堪重负，必须削减部分短期内看不到盈利空间的投入，燃料电池项目就这样被拉入了黑名单。
其实通用汽车的做法也能理解，即便是当下火爆的电动汽车，其市场份额跟燃油车也有很大的差距，还处于一个树立消费者认知的阶段，显然通用非常重视这样的机会。反观燃料电池汽车，只有丰田默默在少数国家和地区耕耘，收获的成果还非常有限。
值得一提的是，美国一初创车企HYPERION，对外宣布旗下首款名为XP-1的氢燃料电池超跑车型将于8月份正式亮相，据悉该车采用美国国家航空航天局的航天技术，解决了续航和加氢的问题，也没有提及向大众市场销售的事情，看来燃料电池汽车确实不太适合家用车。
来源：第一电动网
作者：氢云链
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