据报道，广汽蔚来将在今年下半年完成其首轮pre-A融资，并且数额和融资阵容已经基本敲定。
广汽蔚来内部一位人士表示，融资计划早就已经在日程上，但由于作为合资股东的蔚来汽车因为资金原因，所需支付的3千万注册资金迟迟未能到账，导致广汽蔚来此前诸多行动无法顺利开展。直到今年6月，蔚来汽车的注册资金到账，广汽蔚来的合资完成了法律上的最后一步，其各方面的计划都开始进入快速推进之中。
广汽蔚来首款车型合创007
NE观察：
1、2019年广汽蔚来发布了“HYCAN合创”全新品牌，新品牌首款车型HYCAN 007随后亮相，新车型采用了广汽AION LX 同平台打造，按照规划该车型在制造、供应商等方面主要依靠广汽的资源来实现降本目的，而在品牌打造和营销方面则依赖蔚来。表面看是结合了双方所长，但NE认为，该车型26万-30万元的产品售价定位，并没有与广汽Aion LX拉开太大差异，甚至形成了产品竞争，对于广汽来说是否是一种资源消耗?唯一能够进行尝试的就是验证营销模式创新是否能带来销量的增长。而对于合创来说，在品牌和产品售价的优势都并不突出的当下，能否成功走下去仍然存疑。
2、对于蔚来来说，通过合资品牌，学习到了传统主机厂的制造经验与供应商管控经验，同时丰富了自身产品线，下探到更低价位车型竞争区域，还可以去尝试与蔚来品牌不一样的商业模式，看起来好处明显多于广汽。资源投入对于现阶段十分缺钱的蔚来来说，貌似有些吃力。
3、当下恶劣的大环境，资金流的断裂导致新势力的淘汰不断加剧，对每一个还在挣扎的车企来说都是巨大挑战，本轮融资的敲定，是否能顺利推动合创位居新势力的前列我们尚未可知。
来源：第一电动网
作者：NE时代
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