日前，氢云链在网上看到了一组疑似天际汽车新车的专利图，细节并不清晰，也依然可以看出跟首款车型ME7存在很大的不同之处。

外观方面，这款新车的设计比较传统，车头虽然有类似于贯穿式灯带的设计，但下方却保留了传统燃油车的进气格栅，这跟ME7的鲨鱼之吻造型存在很大的差别，同时在未来感上也要逊色几分。

车尾造型和ME7就比较相似，宽大的车身加上稍微有点溜背的车尾，增加了运动感。然而，这款新车的亮点并不在于设计，而是动力系统。

根据天际汽车的规划显示，这款新车将会主打增程式混动系统，年规划产能达到了5万辆，而纯电动的年产能仅有一万辆，占比不到20%。这肯定会让小伙伴非常好奇，现在增程式混动车不管在认知度还是在政策方面，都没有太大的优势，天际汽车为什么敢作出这样的举动？

氢云链猜想，答案可能就是其超低的油耗表现，根据环评信息显示，新车的增程式混动版本有150公里和95公里两种不同的纯电续航，百公里油耗低至0.83升。是不是很让人吃惊？要知道目前百公里油耗最低的插电混动车型比亚迪秦Pro DM，百公里油耗也需要1升，还是一款轿车，而天际的这款新车可是个SUV车型，却达到了一个让人难以想象的低油耗，相信肯定会是宣传的重点。

作为初创车企，天际汽车自从亮相以来一直都比较高调，不仅新车ME7看点十足，同时也跟辉能科技签署了合作协议，很有可能会推出首款搭载固态电池的车型。

但如今2020年已经过去了一半时间，天际ME7却一直没有交付，加上其它初创车企一直传来噩耗，也让人不由得对天际汽车的前景产生了疑问，可现在网上又出现了新车的消息，究竟是天际汽车放出的烟雾弹还是真的准备放出大招了呢？