20万级的主流中型车市场一直都是各大品牌重点发力的一个区间,也是优秀车型集中爆发的一个段位,随着购车群体的逐渐年轻化,这个区间的车型也在朝着设计感、运动感和科技感更强的方向发展。在大品牌中,日产天籁和标致508L都是这个级别中各方面比较出色的车型,但另一方面,均衡的表现也让它们显得难分伯仲,不好选择,如果想了解的更加详细,还需要做进一步对比。

外观:法系审美vs日系设计

两款车的外形是典型的法系审美和日系审美的差异。天籁的外观是大家比较熟悉的日系风格,圆润流畅,大车身也能做出小巧的观感;而标致508L则带着典型的法系印记,设计理念前卫,狮吼前脸+狮爪车灯无不标榜这家族语言。相对来说,天籁在外观亮点不多,标致508L则略显让人耳目一新。

标致508L

天籁

空间&内饰:更大空间 前卫设计

中级车型的空间一般都不必太担心。天籁在长度方面领先,标致508L则在宽、高以及轴距方面更有优势,我们知道其实轴距对空间的影响更直接,这样的话标致508L内部空间上,尤其是后排乘坐表现的体验更好一些。

内饰方面,标致508L独具风格的i-Cockpit唯我座舱亮点颇多,座舱布局采用以驾驶员为核心的不对称设计,10英寸悬浮式中控屏、12.3英寸全液晶组合仪表、战斗机方向杆式的档把以及多功能赛车式方向盘,不仅科技感十足,且更加符合“一臂操作”的人体工程学设计,实现了“手不离盘,眼不离路”的操作安排,“陆上太空舱”的称号名不虚传;相对来说,天籁的的内部空间就显得有些中规中矩,单看其内部设计,整体上也相当不错,风格四平八稳,用料做工也很扎实,但是和标致508L比较之下就显得朴实无华。

508L座舱

天籁座舱

动力比拼一试便知

动力方面,标致508L有1.6T和1.8T两种选择,天籁则有2.0L和2.0T两种。我们选取价位相近的两款车型(标致508L 2019款 400THP 手自一体驾控版)和(天籁 2019款 2.0LXL 舒适版)做对比,从参数上不难看出,标致508L在功率和扭矩等许多方面都具有领先优势,由于涡轮增压发动机的缘故,提速相比天籁会更直接,响应更快;而天籁的动力输出比较线性,平顺有佳,在操控乐趣上有所欠缺。

配置:科技带来更多驾控乐趣

二者在主被动安全配置方面都做的不错,可以说应有尽有;车载娱乐配置方面,天籁没有CarPlay和CarLife映射以及手机互联略显遗憾;在辅助驾驶方面,标致508L比天籁多出了碰撞报警/主动刹车。值得一提的是,标致508L搭载的ADAS2.0智能驾驶辅助系统达到了L2自动驾驶级别,配合ACC自适应巡航系统,车辆在高速公路、快速路等封闭道路上可以实现半自动驾驶;City Park4全自动泊车功能实用度也很高,如此看来,“陆上太空舱”之称并不只停留在表面。

总得来说,两款车都是这个级别中的精品车型,说实话选谁都不会很错,具体差异要根据个人需求来判断。标致508L整体风格比较前卫,更偏运动、科技感更强,天籁的表现各方面都相当均衡,发挥也比较稳定。相对来说,标致508L可能更适合对设计和驾控感有追求的年轻群体。

据悉,标致508L近期“520超级品牌日”活动的优惠活动力度也很大,5月20日前购车可领1520元现金兑换券,还可以任选0元首付或24期0利率或至高8个月跨时货的金融政策,并且享受蓝色关爱2.0,7天无优退换车服务,还有1年车龄抵1500元置换补贴,上不封顶。同时为了致敬抗击疫情的白衣天使,标致508L面向全国医务工作者还特别推出专属福利,在至高36期0利率购车政策基础上,再送3000元/台商业险。

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