他把“倍受信赖”作为东风有限的企业文化核心， 并放到战略高度

黑天鹅飞过，一切会改变。

2020年1月一场席卷全球的疫情，不仅催毁经济和社会生活，而且影响人们的人生观、世界观、价值观。

全球销量最大、市值最高、最会赚钱的车企日本丰田汽车已在重新审视固有的亲历亲为主义，减少出差、压缩开支的丰田章男社长在5月12日2019年丰田财报发布致辞时说，“这次危机让我思考，作为人、作为企业，应该如何生存。”

与丰田、本田并称日本汽车三大的日产汽车将在5月28日发布中期事业计划。日产汽车CEO内田诚届时会发布什么内容和发表什么感想还不得而知。

不过，6个月前从他手中接过东风汽车有限公司（东风有限）总裁并升任日产全球高级副总裁、日产中国管理委员会主席的山崎庄平透露，中国市场会是日产汽车的重要市场，熟悉中国的内田诚出任日产汽车CEO后将会更加重视和聚焦中国市场。

山崎庄平是在5月21日东风有限企业文化和VI 2.0发布会后在一个办公室带小会议室接受汽车商业评论视频访问时说的。

这是他在5月5日从日本飞回武汉隔离14天后的上班第二天。视频中，这位饮食怕油重的日籍总裁神采奕奕、身材显富、举止从容，长袖白衬衣，一改他的首任和前任们一年四季深色衣服的职业装扮。

在近一个小时，山崎庄平回答了9个问题及衍生小问题，桌上的高杯清茶，清澈可见，始终未动。

在此前1月18日东风有限一个内部会上，山崎庄平说：“未来汽车市场将保持持续的不确定性，TIV （行业年度总销量数值）回升可能很缓慢，我们的预算将面临巨大风险，这意味着我们必须严格控制成本。”

在3月30日给东风有限全体员工的信中说，山崎庄平说：“现在是时候重新评估我们的成本结构、优化并简化业务运营了，也是我们调整自我，迎接新的开端的时候了。”

就在员工和外界都以为近15年来一直主管采购的“成本杀手”新总裁会在降成本、增效益方面有大动作时，没想到他推崇和燃起的第一把火却是企业文化变革。

从2003年中国车市井喷到2009年中国车市爆发，再到2019年中国车市连续两年负增长，山崎庄平没有前四任的好运气。汽车新四化扑面而来，员工诉求在变，公司战略、管理在升级，东风有限的市场意识和员工的客户意识尚有差距。

他却认为，东风有限的员工是优秀的、值得信赖的，特别是在疫情中冒风险复产、保海外供应的事迹和精神令他感动。

山崎庄平认为，东风有限必须致力于科技创新，为人们提供愉悦的出行体验，而“倍受信赖”的企业文化是东风有限的根基。“此次企业文化的升级是东风有限在企业文化变革上迈出的坚实第一步。此次企业文化及行为变革将有力推动东风有限在中国的可持续发展。”

正像华为两年前向国际巨头发起挑战，而被《日本经济新闻》认为欠缺“通行世界的品牌力”一样，华为已开始“将华为培养成深受消费者信赖的品牌”。山崎庄平认为，对于企业来说，文化、品牌，这两个是密不可分的重要支柱。

Nissan-way中有个理念power comes from inside 。山崎庄平8年前在出任东风日产乘用车公司采购总部部长时的解释是，“公司是属于个人的集合体，总经理再厉害，只有一个人也是不可以的。”

如今，从广州到武汉，从东风有限七大事业部之一的总部长，到掌舵一个7万人的中外最大合资车企，山崎庄平更加看中“团队”，并认为这是东风有限可以发扬光大的好传统。

文化变革两年前就开始

汽车商业评论：本次全新企业文化的推出，以及全新企业品牌VI的启用，是否意味着会有新的战略动作？全新发布的企业文化核心理念对于未来的企业战略方向有什么指导意义？

山崎庄平：东风有限两年之前就发布“TRIPLE ONE”新中期事业计划，我们企业文化的变革，两年之前就开始了。

借着武汉“战疫”取得阶段性胜利，以及世界文化发展日这个机会，我们发布了企业文化的升级，并启用了新的企业标识VI。

东风有限共有7个板块，共同来进行完成中期事业计划。我们之前有企业品牌，但并没有企业标识VI。我们在以往中期事业计划的前提下，制作了企业标识VI。希望公司品牌和VI深入根植于我们员工的心目当中。

文化、品牌是密不可分的重要支柱

汽车商业评论：最近，疫情改变丰田文化，改变企业的原则、价值观。本次东风有限推出全新企业文化、启用全新企业品牌VI，有哪些变化？对企业核心业务有何帮助？谈谈你对“信赖”和“倍受信赖”的理解。

山崎庄平：“倍受信赖”是公司成立的时候已经有。这一次，是把“倍受信赖”作为我们企业文化的核心， 放到一个战略高度——东风有限“倍受信赖”的企业文化。

特别是武汉地区发生了疫情以后，日产母公司紧急支援东风有限总部，我们相互之间有了良好的依赖关系。后来整个日本地区也发生了疫情，疫情也非常严峻。我们东风有限也支援了日产总部。

通过这个事情，我们也能够感受到东风有限的全体员工是可以“信赖”的。东风有限也是“倍受信赖”的。通过这次疫情，我们也能够感受到，我们的企业核心理念，已经渗透到我们员工的心目当中。

对于企业来说，文化、品牌，这两个是密不可分的重要支柱。作为企业，提供顾客期望的产品，是理所当然的。提供顾客能够满意的产品，市场一旦开始成熟，很多客户选择什么呢？这个产品到底是哪家公司生产的，客户开始关注这个公司。

比如说，大家在日常戴的口罩，大家肯定会关心，这个口罩到底是哪家公司生产的。特别是我们公司是生产汽车的，汽车也跟人的生命息息相关。

这个汽车到底是什么样的员工，是哪个公司以什么样的基准来生产的，我们必须让产品从这个角度让客户能够理解。对于东风有限来说，我们企业文化，我们企业品牌，这方面起到了至关重要的作用。

并没有感染上“大企业病”

汽车商业评论：你在去年12月3日就职会上说，“面对充满不确定性的中国市场，将传承好东风有限的光荣传统。”你认为东风有限有哪些好传统要发挥？哪些还要改正？

山崎庄平：东风有限是2003年成立这个公司是非常成功的一家汽车公司。但是，现在的中国市场，包括市场上的客户情况，跟公司成立之初相比是截然不同的。

当时是什么样的一个市场呢？主要是把日产总部，也就是母公司所生产的产品，在中国进行国产化，然后把价格设定好。这样在中国市场上肯定会卖好的。

比如说，天籁这款车，在中国进行国产化，然后定位好，这样的话客户肯定会买的，当时是这样理解的，当时的市场也是这样的。目前，中国这个市场是完全不相同的，这一点毫无疑问。东风有限好传统，需要传承下去。

第一，团队意识。在中国市场上有很多的合资公司，东风有限这个合资公司团队是非常好的团队。要继承下去。

其次， 要结合市场的情况，来改变我们的思路和改变我们的想法，我们的员工要有这样的意识。这种意识我们要继承下去。

如果这个公司不断壮大，那很多情况下，公司的运行比较缓慢，会减速，这个情况对任何一个公司来说都是一样的。

但是，我本人对这种情况并不是悲观的状态，而是持非常乐观的态度。比如说，这一次湖北地区发生了疫情，其实对于我们公司来说，损失也是蛮大的。

我们在整个湖北地区，有很多的工厂、很多的员工，都在湖北省，受到了很多局限性的问题。疫情发生以后，车无法生产、无法销售，必然我们的收入会受到很大的影响。在这个过程中，我们尽可能减少发生费用，紧锣密鼓去做了“复产复工”，给客户要进行对接、沟通、交流。现在基本上恢复到原来的状态。

通过这次疫情，我也能够了解到，虽然我们的规模非常大，但是我们并没有感染上“大企业病”。当然我们在今后中国市场上进一步发展过程当中，也会有很多的挑战、很多的困难。但是，我本人有信心能够做好、能够克服这些困难。

要提高危机意识

汽车商业评论：你在给员工的一封信中说，汉语中“危机”意为有“危”亦有“机”。东风有限创立于2003年6月，当时经历了非典危机；17年之后，东风有限又经历新冠疫情危机。东风有限从这次危机中发现什么机会？接下来，最迫切要干的最重要的事什么？

山崎庄平：这一次疫情，我们认为是一个很大的危机。这个危机可以说员工本人，包括员工家属在内，对他们的身体健康方面，毫无疑问是一个危机。

在这个疫情当中，我遇到了一件事情，这个事情非常令我感动。东风有限旗下生产零部件和装备（也就是模具）在十堰地区生产的。在十堰地区生产的模具，一部分出口到日产总部（也就是日产总部委托东风有限旗下的装备公司和零部件集团来生产）。如果这个模具不按时出口到日本，在整个日本地区新车的产品开发、产品投产的时间会受到很大的影响。在十堰地区的员工，在做好防护工作的前提下，为了赶产品的完成，他们做出了很大的贡献。

这一点我是非常感动的。因为我们是一个团队，而且我们做得这些工作是非常专业的。通过这件事情，我也发现我们东风有限的员工是非常优秀的，他们自己做事情也是非常专业的。

后续，如何把东风有限做成在中国市场上具备引领性的企业，我们员工的素质、员工的能力完全是具备的。下一步，我们作为管理层，如何进一步提升，进一步把公司带领好。这是我们下一步的打算。

受到疫情的影响，4月份东风有限取得了非常良好的成绩。下半年可能会受到国外的影响，也许会波及到中国市场。不管怎么样，我们的优秀团队有充分的能力克服困难，一定要提高危机意识，克服困难。

怎么判断可信度

汽车商业评论：从2005年4月到2019年12月近15年，你在采购岗不断提升，这段经历给你最大的收获是什么？从管一个领域到管一个企业，你感到压力和挑战吗？怎么快速胜任新角色？

山崎庄平：采购相关的工作，主要是跟零部件的供应商、材料供应商打交道比较多。汽车公司的采购，跟我们买一些常用品是截然不同的。

我们购物如果是价格比较便宜，肯定会去买的。汽车公司的采购，很多地方要去注意。有一些产品特别便宜，但是我们必须要去关注它为什么这么便宜。

我们必须要在零部件供应商和汽车公司之间，建立起双赢的关系。我本人在采购工作的时候，最大的收获是什么呢？我们必须要跟零部件的供应商之间，建立好这个关系，要相互信任，达成“倍受信赖”。这个“倍受信赖”正好跟我们东风有限的企业文化完全是符合的。

做采购的工作过程当中，还有一个学到的东西，也就是获得了什么呢？我本人首先必须要去看这家零部件供应商的公司，肯定是需要去看的。

我们去了零部件公司以后，我们先看一看，这些公司的经营层，他们到底有什么样的愿景和使命。他们的工厂是不是很好，他们员工的价值观是什么。这家公司对于这个产品开发，包括新技术方面，他们投入到底什么样子。整个这些工作，我们都要去进行审查。

我们要判断这些公司。这些公司是否可信，这些公司的领导层是否可信，技术、产品有没有可信度呢？这些都要进行判断。在判断的基础上，才做出决定，我们到底是买，还是不买。

在采购的时候，我专门去供应商和很多公司，这个公司到底有没有可信度，我们是否可以信赖，这块我有很多的经验。我在东风有限这方面要去发挥。我能够有信心做好这方面的工作。

多加一句。比如说，一家公司采取什么样的行动，可能失去信ri任，这方面我也是有经验的。我在东风有限，一定要发挥过去的经验，将DFL打造成在中国、全世界上，能够倍受信赖的企业。

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