如今的上汽名爵，所有车型的月销量可以维持在20000辆左右。

这比起几年前，已经提升很多。

市场占有率也从默默无闻到现在慢慢走高，虽然和同集团的大众通用不能相提并论，但的确有了长足的进步。

其实，名爵品牌在此前的历史中可是呼风唤雨，是英国乃至世界汽车行业的重要组成部分。

也许你还不知道，这个历史悠久的英伦品牌在很长一段时间上都专注运动跑车；

其旗下的轻量化跑车，例如MGB Roadsteds/a>等，都是声名显赫的角色。

2005年被易主南京汽车集团后，又被并入上海汽车集团有限公司，这才安定了下来。

而在那之后，名爵的主攻方向就变成了随波逐流的家轿和SUV了，和跑车再无瓜葛。

但现在，名爵似乎又想让大家回忆起曾经跑车的辉煌，将MGB带进了21世纪。

没错，接下去所看到的名爵Cyberstar Concept便是为这个目标而来。

该车型被定义为双门敞篷纯电动概念跑车。

令人震撼的是，这次上汽名爵的这款跑车将瞄准特斯拉Roadster，这口气绝对不小，让我们看看这款车的实力先。

从目前官方公布的草图来看，设计依然是名爵的强项。

迷离复古的车灯采用了LED技术、发光的Logo也顺应了当下时代的需求；

巨大的前盖是一款跑车该有的样子。

车身侧面姿态很低，采用了扁平化的设计，双门敞篷这很难让人拒绝；

尾部斜切面干净利落，原本MGB的竖直尾灯也被如今流行的贯穿式尾灯所取代；

虽然目前该方案只停留在了草图阶段，但可预见的是，该款轿跑将会融合当先名爵的家族语言。

动力配置，纯电动将取代原有MGB的1.8L引擎，但技术参数上依然是一个迷；

从现有的名爵ZS EV纯电动车上去做一个参考，44.5kWh的锂电池包能提供143PS的最大马力和352N.m的峰值扭矩，这对于一款跑车而言，动力其实也足够了。

此外，L3无人驾驶也将被运用到这款车型上。

当然，现在这款车依然停留在纸上谈兵的阶段，设计草图总是最容易的，要在一款跑车又谈何容易。

早在2017年上海国际车展上，名爵就已经发布过E-Motion跑车，号称百公里加速时间在4s以内，续航里程496km。

但要说到量产，还没有任何影子。

但可以发现的是，上汽乘用车，无论是名爵还是荣威，喜欢使用“网红”这个词。

例如网红设计师、网红SUV，这说明了上汽内部对宣传的重视程度。

而这款名爵的纯电动敞篷跑车草图的出现，或许也是市场宣传的一部分，抓一波消费者对名爵品牌的眼球而已。

做跑车不容易，要超特斯拉Roadster更不容易，但我们希望看到上汽乘用车继续努力。

尤其是在纯电技术，特别是控制策略上有所突破，成为国货之光。

返回第一电动网首页 >