随着电动化成为大势所趋，越来越多的传统车企开始积极布局新能源汽车市场，同时也诞生了一批造车新势力，其中热度最高的要数来自美国的特斯拉，而蔚来、威马则是国内的佼佼者，近年来，这些车企虽然都有不错的销量表现，但也几乎都经历了"自燃"。

2019年4月21日，停在放上海某地下车库中的特斯拉冒出白烟，随后爆燃，波及相邻车辆，而这也只是特斯拉自燃事件中的一起。特斯拉自燃事件第二天，一辆蔚来ES8在维修服务站发生自燃，同年9月，温州某公路旁一辆威马EX5起火自燃...而在最近，又一造车新势力"火"了。

理想ONE街头自燃，曾被曝刹车失灵

前面提到的发生自燃的车型均为纯电动汽车，而这次自燃事件的主角比较特殊，是理想汽车旗下首款量产车型理想ONE，该车型属于增程式汽车。据了解，5月8日中午11时，一辆理想ONE车型在长沙街头发生自燃，车辆前部引擎舱冒出大量白烟并伴随明火，所幸没有造成人员伤亡。

理想汽车车友群中，车辆发生自燃的车主表示，自己提车刚满7天，也没有发生碰撞事故，所以基本不存在线路老化或碰撞所致的可能，另外，该车主还表示事故发生前燃油优先模式，并未使用空调以及音响设施，期间车辆并未提前做出任何报警提示，由此可见这次自燃由人为因素引起的可能性不大，不过具体还是要等待官方回复。

值得一提的是，在自燃事件曝出的前一天，有理想车主曝料在高速上突然遭遇"刹车失灵"，最终是通过动力回收产生的制动滑行，使得车辆停下来。事实上，理想ONE自去年12月初交付以来并不顺利，先后出现了了贷款银行中止合作、排放控制系统故障、车辆无法提速、"动力电池故障"导致趴窝等问题，作为一个新兴车企，首款车型就出现这么多问题，在消费者心中的形象难免会打折。

官方回应挨喷，从结构来看可能并非电池

自燃事件发生后，理想汽车的回应还是很快的，差不多是在10分钟后官方微博就给出了说法，速度值得肯定，但内容遭到了质疑，图片显示该车辆引擎舱明显起火燃烧，而理想汽车官微回复称其为"前机舱冒烟"，这说法引起了网友的质疑，理想汽车还表示，经过现场检测，车辆电池系统没有出现问题，不过通过结构分析，这种说法似乎也没什么问题。

从理想ONE动力组合包括1.2T涡轮增压发动机、40.5kWh的三元锂电池、前100kW后140kW驱动电机以及100kW发电机，比一般车型更复杂，其车身前部搭载有发动机（增程器）、发电机以及电动机，动力电池则位于车身中部，尾部则是电动机和油箱，三个部分之间均有金属阻隔。而这次自燃事件起火点位于车身前部，显然不是动力电池惹的祸，但究竟是什么原因导致自燃还是需要等待理想汽车官方调查通报。

交付量名列前茅，安全问题不容忽视

理想ONE交付之后虽然出现了不少问题，但不能否认的是，它算得上是造车新势力中的佼佼者，去年12月生产了 1530 辆汽车，交付超过 1000 辆，而在今年4月，在疫情和车市寒冬大环境的双重影响下，理想ONE仍然累计交付超过2600辆新车，较3月的1447辆增长近80%，成为了销量最好的新能源汽车品牌之一。

对于未来的规划，理想汽车表示，计划在2025年实现年销量占国内新能源市场份额的20%，产品方面则将重新定位为插电式混合动力混合动力，不过在笔者看来，理想汽车当务之急还是应该抓好安全问题，而对广大吃瓜群众，笔者也想说，其实燃油车同样存在自燃的问题，对于这个问题我们应该理性看待。

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