在战场上，有兵力优势的一方，喜欢于平原开阔处，依靠兵力优势生吃对方。兵力较弱一方，则要尽力避免正面对抗，而是寻找优势地形，伺机出击。

小鹏汽车无疑是后者。这家成立5年的企业，尽管在新造车势力中属于第一阵营，但要和传统车企打，以及同属新造车势力阵营的友商打，必须讲究策略。

4月27日，小鹏汽车旗下第二款量产车型——纯电动轿跑小鹏P7上市。在小鹏P7这款车上，可以体现出小鹏汽车的战法：抢占制高点，充分发挥自身长处以制敌。

目前，小鹏P7抢到了两个制高点：中国最大续航，超过Model 3；基于“量产车最强自动驾驶硬件架构”，打造接近L3级别的自动驾驶系统。

有人说，造车是不能有短板的。不过有长板总不是坏处。而且从特斯拉的历史来看，有时一俊遮百丑。小鹏P7所抢占的这两个制高点，让它可以据此一战。

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最长续航706公里

国内续航最长，是小鹏P7的最大卖点之一。

小鹏P7

在该车8个版本车型中，后驱超长续航版本搭载80.9千瓦时的电池，NEDC综合工况续航达到706公里，是目前中国市场上续航最长的纯电动汽车。

其余7个版本车型的NEDC综合工况还包括552公里，568公里和656公里。其中，568公里的3个版本车型的电池容量为70.8千瓦时。该车综合补贴后售价为22.99万元-34.99万元。

小鹏P7各版本续航、价格和交付时间

小鹏P7的交付时间不完全一致，最早交付的3个版本车型时间为6月底，706公里续航版本的车型将于9月交付。

小鹏汽车方面介绍，“超长续航”版的小鹏P7搭载的动力电池来自宁德时代，能量密度为170瓦时/千克，高度110毫米，是小鹏汽车的特殊定制产品。

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“最强”智能汽车有多强？

智能化是小鹏P7的核心优势。

用何小鹏自己的话说，这款车拥有“量产车中性能最强大的车载娱乐芯片、量产车最强自动驾驶硬件架构、迄今为止量产车型最强大的定位能力。”

何小鹏介绍小鹏P7的自动驾驶架构

自动驾驶方面，何小鹏介绍，小鹏P7的XPILOT 3.0自动驾驶辅助系统提供了适合中国道路的自动驾驶解决方案。

何小鹏介绍小鹏P7自动驾驶硬件

XPILOT3.0的硬件系统包含14个摄像头、5个毫米波雷达和12个超声波传感器，构成360度双重感知融合系统。

其中，远、中、近前向的三目摄像头与侧前摄像头覆盖超过180度视野，可实现对更窄弯道的车道线识别、近距离加塞车辆的识别；泊车场景下，两个侧向前摄像头，可识别侧前向车位，不需要越过车位即可进行自动泊车；前向毫米波雷达的探测距离突破200米。

定位能力层面，小鹏P7使用了高德高精地图，应用了三重定位硬件（GPS+RTK+IMU)，以及定位与地图构建技术（SLAM），相对定位精度小于0.3%。

需要提示一点，小鹏P7个版本的续航水平和自动驾驶水平并不完全一致。比如，如果想要超长续航，购买706公里版本，则无法选择XPILOT自动驾驶辅助系统（如下图）。

另外，所有智尊版车型都可购买XPILOT3.0软件升级服务：标准价格为3.6万元，如果用户在支付车款时一次性完成终身服务购买，金额则为2万元。

智能座舱方面，小鹏P7全系车型配备的智能音乐座舱，搭载了新一代Xmart OS 2.0车载智能系统，车载娱乐芯片采用的是高通骁龙820A；语音智能交互功能包括：支持唤醒词及指令自定义；不需重复唤醒，可以持续听到指令；可随时打断，进行下一个步骤。

应用生态方面，Xmart OS 2.0支持100多款应用，车辆硬件可对第三方应用开放，通过车内硬件可以操控车载应用和服务，比如用方向盘操作部分游戏，或在车内K歌时实现氛围灯的音乐律动等。

另外，小鹏汽车和支付宝已经达成战略合作，小鹏用户可以通过小程序远程控制车辆，或当作车钥匙开门；车机系统也将和百万支付宝小程序全面打通。

在2019的中国电动汽车舞台上，小鹏汽车和蔚来汽车、威马汽车几乎是新造车企业中雷打不动的前三甲。

2020年，随着特斯拉国产车型和理想汽车的交付，小鹏已经连续3个月落到前三名之外。尤其是特斯拉，不仅将国内的新势力们甩在身后，销售成绩让传统巨头们也望尘莫及。

资料来源：上险数

在这种形势之下，小鹏汽车祭出“最强智能汽车”的招式，再次以特斯拉挑战者的身份重新出发。

如今，“最强”硬件有了，软件实力如何？小鹏P7能否凭借智能化卖点赢得更多消费者的青睐，等交付之后，我们继续观察。（完）

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