在2019年东京车展上亮相的马自达MX-30，从发布伊始就吸引着很多消费者的眼球 ，毕竟马自达一直被誉为技术宅，也多次表明对电动车不感兴趣，却在东京车展拿出了MX-30这样一款电动车，让人颇为意外。

在时隔半年之后，马自达也公布了MX-30在英国的预售价，为26995英镑（折合人民币约24万元），估计这是补贴后的高配车型价格，首批车型仅有500台，将会在明年年初开启交付。至于这个价格算不算高，还是让我们再来回顾一下吧！

MX-30针对电动车的属性做出了一定的调整，首先就是把车头的中网尺寸改小了很多，并不像燃油车那样拥有硕大的中网造型，但两侧大灯依然是马自达的经典设计，是全LED的灯组。

车身侧面就比较平缓，但是在下方用了黑色饰板进行装饰，提高了整车的视觉重心，看起来更加的高大，车顶也是全黑的设计，看着有一种日系风的感觉，尾灯和白色的车尾搭配很有层次感，有点卡通的味道，处处都能体现出一种日系的风格。

内饰方面依然采用了狭长的中控屏幕，设计感很强，但是看着不够大气，这是很多国内消费者吐槽的一点，不过作为一款电动车，马自达还是给MX-30做了不少的优化，尤其是在换挡区域，明显要简洁了许多。

而全车最大的亮点就在于车门的布置，为了展示科技感和这辆车的可玩性，马自达给MX-30设计了对开门的设计，是这款新车的一个重要卖点。

动力方面，MX-30仅搭载了最大功率为105千瓦的驱动电机，相信动力输出并不会非常强劲，而且电池组容量也只有35.5kWh，综合续航大约为200公里，这应该是在WLTP工况下的成绩，整体比较一般，也让很多国内的消费者感觉到了马自达在新能源技术上的匮乏。

不过在氢云链看来，马自达针对自身在电动车技术上的短板，做了极大的努力，最明显的特征就是这个对开门的设计，让MX-30具有更高的可玩性，使得消费者的注意力，从性价比转移到了乐趣上，并且有据可依，之前宝马打造的微型电动车i3，就是这样吸引了很多欧洲消费者的目光。

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