相信很多关注氢云链的小伙伴，都应该记得在去年的广州车展前夕，荣威曾经发布了旗下全新的纯电动轿车Ei6，不仅采用了全新的“集智设计”理念，而且在续航上也会有突出表现，据悉会超过600公里，但具体是多少没有细说，也算是留下了一个悬念。
不过在工信部最新发布的新能源汽车推广目录里面，笔者发现了这辆新车的动力信息，续航也得到了曝光。数据显示，荣威Ei6在NEDC工况下的续航将会达到605公里，表现非常的突出，也是得益于高能量密度电池的贡献，系统能量密度达到了180.1Wh/kg，还把整备重量控制在了1600千克，百公里电耗仅为12.6kWh，据此可以推断出Ei6搭载的电池组约为76kWh。
动力方面，Ei6将会搭载一台最大功率为135千瓦的驱动电机，相信加速表现也不会让我们失望。同时可以看到，在2018年推出的MARVEL X因续航里程短，未取得预期目标之后，荣威对新车的续航非常重视，这款Ei6就集中体现了这一点。
2019年，国产纯电动轿车在续航上的争夺非常激烈，在几何A和Aion S综合续航都突破了500公里之后，比亚迪也给秦Pro EV推出了最大续航520公里的车型，巩固了自身的地位。不过在率先突破600公里续航的，却是纯电动SUV<SUV，例如Aion LX和爱驰U5。
如此一来，荣威Ei6上市之后，很有会成为首款续航突破600公里的国产电动车，具体还要看比亚迪汉EV<汉EV的上市时间，同时也会超过进口版MODEL 3 595公里的续航，仅次于特斯拉MODEL S。可见国产电动车这几年在发展速度非常快，即便是面对特斯拉这样的龙头车企，也没有相差太大。
当然，如果Ei6再有个合适的价格，很有可能会成为荣威的爆款车型，在销量寒冬中实现逆势上涨。
来源：第一电动网
作者：氢云链
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