奥迪Q5L在2019年表现相当突出，在豪华SUV市场，乃至整个SUV市场其销量都是名列前茅，当然这和去年一汽奥迪的优惠降价有一点关系，但这并不妨碍其成为2019年度最火的豪华SUV之一。

春节已至，奥迪Q5家族又迎来了好消息，家族新成员即将加入战斗，号称比Q5 55 TFSI高效、比SQ5动力更强，TA，便是奥迪Q5 插电混合版。

设计方面，前脸沿用了奥迪Q5基础款的造型，巨大的中网由镀铬饰条装饰，加上两侧硬朗的LED大灯，这是奥迪标准的家族脸谱，十分具有气场。

侧面的改动也很少，依然是波浪般起伏的腰线从翼子板贯穿至尾灯，视觉上拉伸了视觉长度，并让车身侧面显得很动感；充电口盖并没有像大众集团其他品牌一样布置在格栅或者翼子板上，奥迪Q5 插电混合版将充电口盖开在了和加油口盖对称的位置。

尾部的变化出现在了底部护板，首先车身色饰板将镀铬饰条组成的尾管形状包围，而在饰板下方也加入了竖筋来提升整体的运动感。

内部设计也完全延续了奥迪Q5的风格，悬浮式中控T型设计、飞机档杆等经典元素被保留。但作为插电混合版本，其系统操作界面等作出了相关调整。由于地板下方的电池包，后排的脚步空间和行李箱空间会牺牲掉一部分，但由于奥迪Q5是个大家伙，因此日常储物等还是相当够用的。

来看最重要的动力，奥迪Q5插电混合版本搭载最大功率185kW的2.0T发动机和最大功率105kW的电动机组成。插电混合版本的加速性能是整个奥迪Q5家族中最强的，251PS马力和370Nm峰扭的基础款Q5 45 TFSI百公里加速为5.9秒，354PS马力和500Nm峰扭的SQ5百公里加速为5.1秒，而这款367PS马力和500Nm峰扭的Q5插电混合版，百公里加速仅5秒。

奥迪Q5插电混合版本的电池容量为14.1kWh，其纯电动续航里程NEDC工况为50km。可见这款Q5插电混合版加速性能要略胜于SQ5，但在燃油经济性上，Q5 插电混合的确能够完胜。

售价方面，奥迪Q5插电混合版和SQ5的价格相同，为52,900美金，折合人民币约为36.28万元。得益于大众集团的电动化战略，奥迪Q5插电混合版国产概率很高，毕竟大众途观插电混合等早就已经试水中国市场。而该款车型预计于今年9月份在海外正式交付客户，希望那是也是奥迪Q5插电混合版国产上市的时间，毕竟，这样又大又能送绿牌、价格也能接受的奥迪中级SUV在国内很有市场。

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