2019年中国新能源车市场的发展可谓是有目共睹，而其中销量前五的车型，确实能在一定程度上反映出市场情况和消费者的需求。除了热度极高的北汽和比亚迪，宝骏新能源同样后来居上，在传统领域表现相对乏力的奇瑞，在新能源方面似乎有所建树。那么，究竟2019年销量前五的新能源车是哪些？其又透露出怎样的行业趋势？

TOP 5：比亚迪唐DM

厂商指导价：22.99-35.99万

2019年销量：34084辆

比亚迪唐DM靠着不错的加速能力以及出色的造型设计，一度成为新能源车市场的明星车型。除了高热度以外，其在销量上同样交出了不俗的成绩，34084辆的年销量成绩不仅跻身销量前五，而且市场表现和口碑都得以一直维持。

但对比2018年的销量就不难发现，比亚迪唐DM的销量同比下滑3.4%。这和2019年的市场寒冬不无关系，加上不少车企纷纷推出同价位的新能源产品以及特斯拉的国产，使得唐DM的销量有所下滑，但整体表现还是可圈可点。

TOP 4：奇瑞eQ

厂商指导价：5.98-7.58万

2019年销量：39401辆

虽然奇瑞近几年在传统燃油车方面没有取得突飞猛进的提升，但在新能源车领域却有意外收获。奇瑞eQ系列目前的主打车型是奇瑞eQ1，作为一款入门级的微型纯电动车，301km的续航里程、5.98万的起步价以及不错的质感都能让其俘获不少实用主义消费者的内心。

从微型车的热销也不难看出，目前国内消费者纯电动车的用车需求还是集中在初级方面，城市通勤效率以及牌照政策仍旧是促使消费者选购新能源车的重要原因。但是奇瑞eQ同比下滑16.1%的表现也在说明，奇瑞在对这一细分市场的影响力正在逐渐降低。

TOP 3：宝骏新能源

厂商指导价：4.98-6.48万

2019年销量：48098辆

奇瑞在微型纯电动车市场逐渐萎缩的原因之一，便是宝骏新能源的崛起。目前宝骏靠着不错的市场口碑和更具设计感和实用性的产品特性，使得宝骏旗下的E100和E200两款微型纯电动车取得了相当可观的年销量成绩

品牌优势和不俗的产品表现使得宝骏新能源得以取得同比上涨85.8%的成绩。微型车的热卖也从一定程度上说明了目前市场的需求，与其推出各种售价高昂的高端纯电动车产品，不如从基础做起，推出符合当前市场和消费者需求的产品来的更接地气。

TOP 2：比亚迪元EV

厂商指导价：8.99-13.99万

2019年销量：61551辆

比亚迪元EV之所以能够热卖，除了本身相对合理的价格以外，年初对于配置的一次升级也是其2019年销量提升的一个重点。比亚迪目前在售后政策等方面的保障较多，加上多年来的口碑积累，自然可以收获不少消费者。

加上比亚迪元EV的外观看起来相当精致，小背包式备胎的复古设计也能吸引当下年轻人的目光。小型SUV的定位配合305km的续航，让其得以跻身2019年新能源车销量排行前三。

TOP 1：北汽EU系列

厂商指导价：7.38-11.99万

2019年销量：111125辆

北汽EU系列拿下年度新能源车销量第一其实并不意外，其在私家车市场和网约车市场的销量一直表现不俗。对于实用性、科技感以及售价都把握得相当到位，可以说，北汽EU系列戳中了很多消费者纯电动车使用的痛点。

同比增长244.2%的成绩说明北汽的成功并非偶然，甚至比起很多新能源SUV，传统三厢造型的设计似乎更能博得市场好感。实际上新能源车想要取得高销量，单纯靠噱头并不可取，北汽新能源2019年的市场成功便是最好范例。

结束语：似乎，2019年的新能源车市场仍旧没有悬念，北汽比亚迪继续领跑，作为黑马的宝骏迅速崛起，奇瑞新能源车的小幅下跌也在意料之内。但随着特斯拉的国产，新势力的陆续上市，未来，国内新能源车市场会如何洗牌布局，我们拭目以待！

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