熟悉的朋友都知道，法拉第未来为了造车经历了多少困难。但是在成功造车之后，它又面临了一个新的问题-销售。虽然FF91的数据称得上是优秀，但是要想让市场认可这辆电动汽车还需要很大的努力，所以法拉第未来决定采用其他方式。

作为法拉第未来旗下的第一款汽车，FF91有着重大意义。所以法拉第未来的首席执行官Carsten Breitfeld对它有了一个独特的安排，它们将会用这辆车型在洛杉矶和拉斯维加斯之间提供运输服务。

这样的操作有很大可行性，因为这两个地点之间的距离并不遥远，所以开车和飞机的时间并不会相差太多。但更重要的是两者之间的花费和体验完全不同，你可以使用更小的代价去获得飞机头等舱般的享受，这对于选择商务舱的乘客而言有很大的吸引力。

而更重要的是，洛杉矶和拉斯维加斯相隔270英里（430公里），但是FF91的续航距离则是超过360英里（580公里）。你不需要在中途停下充电，只是在返程的时候进行一次补充就足够了。而在旅行途中，你能够选择在宽敞舒适的后排睡觉、工作、看电影和电视节目，或者享受法拉第未来宣传的水疗模式。

目前法拉第未来为FF91装备栏L3级别的自动驾驶，能在一定条件下自动行驶。而当技术成熟的时候，安全完善的自动驾驶技术会让消费者们获得更舒适的驾驶体验，虽然目前仍然需要人类驾驶员来操作，但是距离完全自动驾驶也并不是很遥远，我们仍然有希望能享受到这项便利。

如果这项服务的测试被认为可行的话，那么在接下来会有很大的发展空间。毕竟类似于洛杉矶和拉斯维加斯这种情况的地区还有很多，无论是出去办事还是旅游，比起其他交通方式更舒适的FF91出行自然有更大优势。

不过这一切的前提还需要取决于法拉第未来能否成功地提高FF 91的产量。虽然目前已经生产了少数车型，但是它正在等待其最后一轮融资，预计要到2020年年底才能开始第一批大规模生产，但是更具体的消息尚未公布。

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