新能源车充电难题

衍生巨大市场

“国网电动汽车与广汇汽车的合作达成，向建立清洁低碳、安全高效的现代能源体系目标，迈出了坚实而有力的一步。”广汇汽车董事长李建平在揭牌仪式现场表示，“充电桩这个行业，还有巨大的发展空间和无限的可能性。”

当前汽车产品正在逐渐向新能源升级迭代，制造厂商不断加大对新能源汽车的研发投入，传统厂商蓄势待发、自主品牌后来居上，整车生产的竞争已经十分激烈。虽然当下不少纯电动汽车的续航里程高达400km-500km，智能化程度也高于同价位燃油车，但充电难的问题仍让不少意向用户望而却步。

公安部数据显示，截止2019年6月底，全国新能源汽车保有量为344万辆，纯电动汽车保有量为281万辆。国家能源局2015年在其《电动汽车充电基础设施建设规划》草案中提出，到2020年国内充换电站数量达到1.2万个，充电桩达到450万个；电动汽车与充电设施的比例接近标配的1：1。

然而，中国电动充电基础设施促进联盟发布的数据则显示，截至今年10月底，全国公共充电桩约47.8万个。两个数据相比较，可见公共充电桩的建设仍存在巨大缺口。同时，国家能源局统计的数据显示，目前充电桩利用率普遍不足15%。

国家对于新能源汽车的政策补贴方向，短期补贴正在由“车”向“桩”转变。

根据此前四部委联合印发的《关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》，新能源汽车地补取消之后将向充电、加氢基础设施建设及配套运营服务等方面倾斜。

随着新能源汽车保有量的增加，充电桩的保有量及充电量也将继续增加，有分析预计2020年新能源汽车的电量将超过100亿度/年，2030年达到1600亿度/年，电费和服务费市场规模也将达到千亿级别。

强强联合推动产业升级

国网电动汽车服务有限公司是国家电网的全资子公司。

近年来，国家电网大力支持电动汽车发展，高度重视充电网络建设，建成了“十纵十横两环”高速公路快充网络，覆盖全国19个省份、171座城市、4.9万公里高速公路；打造了全球覆盖范围最广、接入充电桩数量最多的智慧车联网平台，累计接入充电桩31万个，服务电动汽车用户数超过193万人。

广汇汽车则是国内最大的乘用车经销与服务集团，连续五年雄踞中国汽车经销商集团百强排行榜榜首。

李建平表示，广汇汽车作为中国最大的汽车经销集团，新能源汽车销售的比重正在不断加大，大力发展新能源后服务市场，业已纳入公司的发展战略和长远规划。

此次双方合资成立的国网广汇（上海）电动汽车服务有限公司，将依托国网电动汽车服务有限公司在充电、出行、能源领域的技术、资源优势以及广汇汽车服务集团股份公司在汽车流通领域强大、完善的经销服务体系，深化拓展4S店充电桩建设运营、充电桩随车配售安装、新能源汽车销售等业务板块，打造全国最大的充电桩随车销售平台、私人充电桩数据整合平台、电动汽车车桩一体化生态服务平台。

同时向电动汽车购车客户推广车电服务包、储能V2G、应急充电救援、保险金融产品等增值服务，降低电动汽车使用成本，促进新能源汽车产业发展。

李建平在现场表示，此次合作不仅是广汇汽车与国网电动汽车布局新能源战略的联手，更是行业的一次创举。双方将共同响应政策号召，充分发挥各自在资金、品牌、信用、渠道、技术和管理方面的优势，强强联合，打通新能源汽车销售服务与充电服务、增值服务等后市场服务体系，满足电动汽车客户购车、充电、出行、互动、收益等多元化、多层次的需求，创新电动汽车全生命周期、全价值链条的服务模式，助力国家新能源汽车产业健康、快速发展。

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