很多人对“全球最幸福国家”挪威,充满向往,甚至想去旅游一次。
一提到挪威,爱好旅游的人会首先想到挪威的“万岛”“万湖”“极昼极夜极光”,会想到各种好莱坞大片的取景点比如碟中谍6等;爱好美食的吃货,必然会首先想到挪威享誉世界称霸味蕾的“三文鱼”:挪威处于高纬度寒带,海水又冰又冷又寒又凉,而且非常纯非常净非常澈,正是这种寒冰刺骨的极冰透彻,造就了挪威肥嫩鲜美细滑爽口的三文鱼上等肉质。
除了有世界上最好吃的三文鱼,从2001年起连续6年被联合国评为全世界上最适宜居住的国家,从2009年到2018年始终冠冕全世界人类发展指数第一名。
为什么要提三文鱼和幸福度?因为从三文鱼所需的纯净的生存环境,以及最适宜居住的幸福度的评选条件,我们可以侧面窥探出挪威这个国家,为什么电动汽车普及率这么高!因为观念!爱护环境,且坚持贯彻的观念!因为保护环境就能换来宜居环境的观念!在这么强盛的观念下,挪威的电动汽车全球普及率遥遥领先,大家可能就不会觉得不可思议了。
挪威电动汽车普及率是我国的近9倍!
挪威的电动汽车有多普及呢?直接上数据:2018年挪威的电动汽车销量可是大涨了40%,份额占比用一句话形容最生动——挪威的汽车里,每3辆就有1辆是电动汽车!截止到2019年上半年统计数据,挪威电动汽车销量占整个车市的34.2%!这个普及率相当高,是第二名荷兰的将近5倍!而2019年上半年中国的电动汽车市场普及率是4.2%!挪威电动汽车普及率是我国的近9倍!
为什么挪威的电动汽车普及率这么高?今天榜主,就来为各位朋友扒一下原因。
1、基本因素:全民对环保观念意识强
挪威人民长久以来形成的环保观念,是挪威能够普及电动汽车的最基本因素,如果没有环保意识,再怎么普及,人民也不会买单。据去挪威旅游的朋友介绍,挪威市民短途出行很多人都会选择共享的“电单车”啊有轨电车啊;如果是距离比较远,就会坐高铁。
另外,挪威的清洁能源技术先进,挪威电力98%都是来自清洁无污染的风力与水力发电,而且挪威的自然资源都是被政府控制,比如石油啊矿产啊渔业啊,这样从根本上保障了自然资源不会被开发过度,也保护了环境。因此挪威的三文鱼那么无污染那么好吃!
2、首要因素:国土面积小,无续航焦虑
挪威可以称得上是一个“小国家”,从国土面积来看,挪威的国土面积约38.5万平方公里,仅为中国963.4万平方公里的二十五分之一。在这么一片“小国土”上,人口总数约531万人,531万是个什么概念呢?再看一个数据:2018年中国出生人口1523万人,人口共增加530万人。2018年中国一年的人口增量就是整个挪威的人口总数。
因此,就非常好理解了:在这么一个小而精小而美的国家,因为人口少、面积小、全国地理环境差异不大,所以非常有利于推广普及电动汽车,对比中国等人口多、面积大、全国地理环境差异巨大的“大”国来说,就相对容易多了,因为不会有续航焦虑呀,续航两三百的电动汽车已经完全够用了,而且挪威的充电设置非常便捷,大多数人们家里都有充电桩。
3、独有因素:挪威人有钱,消费力很强
去过日本的朋友,肯定都会觉得日本物价高,如果再去挪威,估计会被那边的物价“惊掉下巴”。我一个哥们去挪威出差,直呼“在挪威,连瓶可乐都喝不起。”挪威一瓶2L的可乐,大约需要25块人民币!物价大概是北京的4或4.5倍。
特斯拉在挪威是街车
从人均GDP来看,挪威确实是一个超级“富”国,从2018年人均GDP来看,挪威人均GDP大约达到了60万RMB,是中国人均GDP的9倍。在挪威的高学历人群人均年收入至少是40万元RMB,所以买一辆特斯拉 Model X 90D (售价约64万元RMB)也就没什么太大的经济压力了。因此,特斯拉销量占据了挪威整个电动汽车销量的三分之一以上,也就不奇怪了。在挪威卖的最好的车型是特斯拉Model3、GOLF、BMW i3。
4、核心因素:政府大力度、不间断供奶
这个因素,榜主觉得是最关键最核心的因素,那就是政府的补贴力度与政策。挪威政府对电动汽车的支持和扶持,要远早于其他国家,从1991年就开始对电动汽车进行免税或补贴了,而且为了让更多市民接受电动汽车,停车费啊过路费啊统统有优惠,而且加强充电网络建设与改造升级……可谓是用尽了一切能想到的办法推广普及电动汽车。从90年代至今已推广电动汽车28年了,挪威人民的接受度也是越来越强,环保意识也与日俱增。
挪威政府规划:2025年前要停止销售所有内燃机汽车,所有新售车型都必须是零排放汽车!这里的零排放汽车就是指纯电动汽车。为了实现这个战略目标,挪威对纯电动汽车的优惠政策会一直延续到2025年,会持续供奶到战略目标实现的那一天,因此现在在挪威开电动汽车,可是相当有尊崇的待遇:比如免除大部分税费、高额度的现金补贴、免费停车和充电网点等。
最后,挪威人买电动车最核心的动机是各种税收优惠
再分享一个挪威的民意调查数据,根据挪威电动汽车协会的调研,目前挪威人民购买电动汽车的原因有(按重要程度):免收/降低过路费(33%)、免车辆购置税(31%)、车辆花销低(30%)、免年费/交通保险税(29%)、免增值税(27%);而暂时不考虑购买电动汽车的人群,最大的原因是选择较少(60%)。
从这个调研结果来看,挪威人们购买电动汽车最核心的原因,还是与政府补贴政策与优惠措施强相关,也因此,挪威电动汽车协会秘书长克里斯蒂娜布(Christina Bu)非常坚定地表示:政府要实现2025年零排放目标,必须把对电动汽车的优惠与补贴政策延续到2025年,这一点非常重要。换句话说,即使挪威在国内推广普及教育了28年,人们购买纯电动汽车的动机依然是政府各种税收优惠!如果中途断奶或降低优惠力度,那即使是挪威,购买电动汽车的人群也会急速下降,这一点从中国、美国等补贴退坡以后的市场表现,就可印证。
所以,榜主认为:虽然今年7月开始,执行了补贴退坡政策,但鉴于目前电动汽车在国内的发展现状,以及借鉴挪威的普及经验,2020年,我国必将有新的补贴与优惠政策推出来,您觉得呢?
来源:第一电动网
作者:新能源车老罗
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