11月22日，首批下线的国产版特斯拉Model 3正式到店。

笔者和同事首先选择特斯拉新天地店，前去探访。我们到店时已经是上午11点左右，在这家店的最显眼位置，我们看到了一辆Model 3，其尾后则是一辆Model X。

出乎笔者意料的是，整个特斯拉新天地店只有笔者、笔者同事以及两个销售，并没有出现想象中消费者络绎不绝的场景。特斯拉销售小郭对笔者表示：“今天是国产版Model 3到店首日，我们没有出现很多消费者的原因有二，一方面，我们这里平时的人流量与其他体验中心相比会略差一些；另一方面，今天是周五，很多潜在消费者还在上班，预计晚上会有不少消费者来看车。”

当笔者问到店内怎么只有国产版Model 3，却没有进口版Model 3时，小郭笑着说：“我们这边店的面积不大，进口版的特斯拉Model 3刚刚拉走不久。”

和小郭聊完后，笔者趁着店内没有其他消费者的时候，对国产版Model 3进行一番静态体验。对比进口版Model 3，笔者认为，国产版Model 3的装配工艺已经有很大提升，例如，此前进口版Model 3车身侧面镀铬饰条对不齐的情况，并没有出现在国产版Model 3身上。

需要指出的是，虽然国产版Model 3的装配工艺同进口版比有所提升，但依然出现有部分接缝没有对齐、缝隙大小不一的情况。总而言之就是，国产版装配工艺有提升，但是和其他传统老牌车企相比依然有差距。

随后笔者和同事又去了位于太古汇的特斯拉体验中心，相比特斯拉新天地店，这里人流要多一些，体验店的面积也要大很多。

首先映入眼帘的是一辆白色的国产版Model 3，在它的右侧还有一辆进口版Model 3。该店销售小李很热情地接待了笔者和同事，当笔者提出国产版特斯拉Model 3和进口版特斯拉Model 3有什么不同时，他对笔者表示：“国产版与进口版没什么大的不同，它们不同之处主要是国产版目前只有单电机两驱标准续航车型，进口版则是四驱长续航版。”

至于目前国产版Model 3使用的动力电池是松下，还是宁德时代，小李坦言：“目前国产版特斯拉Model 3配套的是松下的动力电池，以后是不是使用宁德时代的电池目前还不太清楚。”

在小李和笔者介绍车辆情况时，笔者注意到，店内并没有消费者对这辆国产Model 3感兴趣，反而是有消费者正在体验那辆蓝色的进口版Model 3。当笔者问到，为什么今天没有很多消费者来体验国产特斯拉Model 3时，小李给出了和小郭类似的回答，“今天是工作日，预计晚上和周末会有很多消费者来看车”小李笑着说。

此外，小李还告诉笔者，目前有不少消费者早就预定了国产版特斯拉Model 3。

那么，国产版Model 3最快需要多久才能提车？小李告诉笔者：“大批量交付最快也到等到明年一季度，不过，未来三天内下单的话，我们能够保证在今年春节前就可以提车。”

可以预见的是，产品质量提升不小的国产版特斯拉Model 3将会获得不少消费者的青睐，尤其是那些对续航里程要求不高的消费者。在此，笔者也建议关注特斯拉Model 3的消费者亲身到特斯拉体验中心去体验下国产版Model 3和进口Model 3的相同以及不同之处。

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