Hello大家好，我是编辑王巍。

4天后，也就是11月22号，2019年广州车展就要拉开帷幕了。

本届车展值得期待的新车非常多，但最让我心心念念的还是没完全揭开神秘面罩的它——小鹏P7。

今天早些时候，小鹏官方正式公布了内饰高清无伪装细节图，咱们先睹为快！

就像之前小鹏P7首席体验官透露的那样，小鹏P7搭载了由丹拿（DYNAUDIO）提供的音响单元，而且打开方式非常炫酷，升降式，比较少见的一个设计。

从官方新闻稿中对其“智能音乐座舱”的定义来看，音响效果或为小鹏P7内饰部分最主要的卖点之一。

车内智能摄像头位置由左侧A柱改为方向盘前方，据小鹏内部消息人士透露，该摄像头将支持一些“G3车型上从未有过的功能”。

G3上特斯拉式的纵向大屏在P7上改为贯穿式一体大屏，UI风格也从Xsmart 1.5的横向导航栏式改为可以让更多应用同屏显示的卡片式。

功能区的划分同样比较清晰：最左侧纵向图标栏为车载应用（各种App，如魂斗罗游戏等）、驾驶体验（驾驶模式、能量回收等级、方向盘助力）、车辆设置、空调温度、车辆状态、前风挡加热、后视镜加热；中间为智能语音助手小P及各功能对应卡片，右侧是最大化应用。

小鹏G3 Xsmart 1.5中控屏的UI界面为横向导航栏式，与P7公布的大屏细节图差别极大

导航界面中隐藏的秘密更多，第一点就是续航能力。

可以看到，小鹏P7未满电状态下的剩余续航里程为518km，地图正下方显示车型版本为“Standard”标准版。

也就是说，NEDC 600km+或许在“Standard”标准版车型上就能实现。

这也让我们不禁幻想，会不会还有一个续航能力更强的“Long Range”长续航版本在等待着我们呢？

其次是标注在官图中已经建成，但实际上还未上线的小鹏超充站。

导航界面中小鹏P7所在地点在北京市朝阳区望京SOHO附近，在小鹏App中，附近并无已经开放的小鹏自营超充站。

但官图中却有四个已经建成并上线的超充站，如果所言不虚，未来一段时间我们有可能迎来一波小鹏超充站的快速爆发，规模约在30-50个/城左右。

当然，只是有可能。

另外，需要大家注意的一点是，在官方公布的内饰细节大图中，“STANDARD”（标准版）和“518km”的字样不断出现。

我们有理由相信，小鹏P7有望按续航能力划分为标准续航版和长续航版两款车型。

P7的内饰偷跑图，则让我们大致了解了P7内饰的整体面貌。仔细观察可以看到，副驾驶侧正前方有一处面积可观的平台，前文提到的“升降式丹拿音响组件”有很大概率被放置在此。

小编我也根据手头汇总的图片大致描绘了一下小鹏P7的内饰全景，画得不好大家见笑，至于能有几分相似，咱们就骑驴看唱本——走着瞧了。

不过可以打包票的是，两幅式方向盘和上面iPod式的圆盘形按键肯定会出现在实车中。

小鹏申报的新式样方向盘建模图

小鹏P7还有一些已经透露并确认的参数，咱们一起回顾一下：

• 自动驾驶硬件：

• SEPA平台+英伟达 Xavier自动驾驶芯片+12个超声波传感器+5个高精度博世第五代毫米波雷达+13个自动驾驶摄像头+1个车内摄像头+高精度地图+高精度定位。

• 自动驾驶软件：

• 搭载 XPILOT 3.0 自动驾驶辅助系统，硬件基础支持 XPILOT 3.0，可通过软件升级至 XPILOT 4.0。

  动力：

• 双电机四驱车型峰值功率330kW，0-100km/h加速4秒内。

• 定位：

• 车长4.9米，轴距近3米，中大型轿跑。

  预售价：

• 11月22日公布。

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