根据特斯拉公布的销量数据显示，随着MODEL 3产能的大幅提升，仅在今年前三季度，就交付了超过20万辆新车，再看看我国的新能源车销量排行榜，就算是第一名的北汽EU5最高销量也就在1万多辆，并且只在国内进行销售，还没有走向海外。
按照以上的计算，MODEL 3成为全球最畅销的电动汽车已经是板上钉钉的事情，但事实并非如此。目前全球销量最高的电动汽车是日产聆风，这款纯电动两厢车，在过去的几年时间里，销量已经超过了43万，虽然并未在国内上市销售，但本次进博会上，依然出现了新款聆风的身影。
外观方面，聆风早已采用了日产的V-motion设计，前脸是V形镀铬饰条和深蓝色底板组成，跟很多品牌不同的是，聆风的充电口就布置在进气格栅上方，快充和慢充接口都在这个位置，相对而言比较便捷。
车身侧面和尾部都经过了比较大的改动，有了悬浮车顶和更具运动感的尾灯，明显要运动了许多，这也是近来日产一直在改变的地方。
动力方面，新款聆风将会搭载高达62千瓦时的电池容量，综合续航可达484公里，未来还有四驱版本可供消费者选择，更加多元化。
此前，聆风车型并未在国产上市销售，日产方面可能主要考虑到这是一款纯电动两厢车，所以在去年把聆风的动力系统移植到了轩逸上，进行销售，一度也取得了不错的销量。可是随着国产电动车续航不断增加，大众也拿出了宝来和朗逸的纯电版车型，让轩逸纯电在最近这几个月销量出现了大幅下滑。
当然这也跟日产的保守有关，在400公里续航逐渐成为主流水平时，轩逸纯电的综合续航还是只有338公里，实在有点拿不出手，自然也得不到消费者的认可。幸好从新款聆风的身上，我们也看到了日产的转变，新车已经搭载了64千瓦时的电池组，相比现款车型足足提高了68%，如果能再次把这套动力总成移植到轩逸纯电上，再配合一个不错的售价，估计会让后者的销量再次走向巅峰。
来源：第一电动网
作者：氢云链
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