最近一周，老翁都在跟随畅行中国车队，驾驶电动汽车从广州出发，途径福建、浙江、山东、河北，由南到北贯穿中国的行程中。

昨日，我们从广东省广州市出发，一路向东北方向行至广东省揭阳市，全程超过300公里，非常遗憾的是一路的高速上没有充电桩。因此，我们将要面临的情况是：

300公里无桩区

好在本次出行所使用的电动汽车比较给力，即使是300多公里的无桩区，并且不是满电出发（约96%）的情况，依然在剩余30公里的情况下将我们顺利送达至揭阳市揭阳楼附近的酒店。

抵达时是深夜十分，抓紧充电，入住酒店，一夜无话。

今日一早，老翁和畅行中国车队集合完毕，继续向东北方向的福建省福州市行驶。由于昨日广东省内的300公里无桩区驾驶体验太过惊心动魄，因此我们决定今日使用联行逸充的充电路径规划功能，先查好路上的充电桩情况，避免昨日的尴尬。

按照路径规划，从揭阳至福州共有10个充电站，超过30个充电桩，看来今日的行程是无忧无虑了。

集体合影过后，老翁就驾驶广汽Aion.S出发，目标是今天第一个休息点，位于福建省厦门市的东孚服务区。

从揭阳至东孚服务区，总计行程约260公里，一早满电出发，抵达东孚时车辆还有约40%的电量，抓紧时间补电，同时进行人员午餐休整。福建省高速的服务区设施较为完全，从零售的小卖店到餐饮一应俱全。最让人舒服的是，福建省高速路两旁的景色宜人，赏心悦目，在此开车不会觉得累。

福建省的电力设施由国家电网维护管理，因此高速上的充电桩就比较给力了。相较于广东省常见的中小品牌公共充电运营商，国网这种大型连锁充电运营商，具有设备稳定性好，有专人维护的特点。

比如这次在东孚服务区充电，不仅充电站带有雨棚，并且带有隔离墩，防止车辆停车时误碰车后的水泥墩，甚至在每个充电桩上都贴有运维人员的电话，充电站的服务细节非常到位。

比服务细节更加到位的是充电价格，由于福建省的电价非常便宜，因为中午1点时充电，依旧是只有1.18元/度的电价，相当便宜。如此电价换算到电动汽车的每公里成本上，只要0.1元/公里，因此在福建，开电车是真的非常经济的。

这次充电，依旧是使用联行逸充APP，相比国网自己的APP，联行逸充能够远程实时查看充电状态，同时可以远程停止充电，功能更为完善。

经过不到1个小时的充电，Aion.S充电至90%，进入到涓流充电状态。我们决定停止充电，继续前行，一路向福州行驶。

午后的行程，总是容易让人犯困，因此整个下午，老翁都在Aion.S后排进行休息。咱们也就不再多说下午的行程了。

傍晚时分，畅行中国车队抵达福建省福州市的万城万充充电站。在这个充电站有14台120kW直流充电桩等着我们进行充电。

这家万充的充电站很有特色，使用联行逸充充电时，在APP上输入车牌号，就能减免2小时停车费。

停车费虽少，但能提供减免服务就是好。为这种给电车减免停车的行为点赞！在APP上输入车牌号，APP直接和停车场系统联通结算，出停车场时直接出门，不用停车找保安。

对这样的电车使用环境，老翁表示非常羡慕，什么时候北京能提供这样的服务呢？

话不多说，充电时必然要去找美食了。福建从地理上大致分为闽南和闽北两部分，福州属于闽北地区。因此我们找了一家闽北特色餐厅，建州宴。在这深夜时分，将这些美食分享给大家。

明日，我们将从福建省福州市直达浙江省杭州市，从福州三坊七巷，行驶近700公里，向杭州西湖进发。

老翁会每日更新此次畅行中国活动的进程，欢迎大家每日关注！

返回第一电动网首页 >