自从去年蔚来ES8实现交付开始，造车新势力和传统车企就已经呈现了剑拔弩张的态势，后续上市的小鹏和威马汽车，新发布的车型都跟传统车企产生了比较大的竞争，尤其是去年上市的威马EX5，还让北汽新能源在年初推出了一款同名车型。

EX5是北汽新能源在今年1月份上市的新车，前脸采用了一圈镀铬饰条进行装饰，中间是密封式进气格栅，做出了一个类似宝瓶的设计，显得车头很高大，不过EU5上的双C型日间行车灯并没有在EX5上得到保留，有点可惜。侧面是双腰线设计，很有时尚感。

内饰跟北汽新能源的其它车型比较接近，全系标配9英寸中控屏幕和12.3英寸的仪表仪表，还用了亮银色饰板进行装饰，不过并没有采用旋钮换挡，还是传统的换挡把手设计。

作为一款紧凑型SUV，EX5的轴距达到了2665mm，后排空间比较宽大，不过因为底盘布局的动力电池占了很大空间，导致座椅中间有隆起，在乘坐三个乘客的时候，就不免会感到拥挤。

动力方面，北汽EX5搭载了61.8千瓦时的电池容量，电机最大功率为160千瓦，几乎是2.0T发动机的水平。续航高达415公里，在年初绝对是领先水平，补贴后售价为16.99-19.99万元，一共分为4款车型，性价比很高。

不过北汽EX5在上市之后，销量并不理想，北汽新能源并没有公布EX5的具体销量，按照报喜不报忧的惯例，就足以说明EX5在终端的表现。

反观威马汽车的EX5，前8月累计销售了11312辆，已经成为了造车新势力中的明星车型。此后，威马还在8月推出了升级版车型，取消了原来300公里续航的版本，增加了一款续航高达520公里的版本，补贴后售价为16.98-18.98万元，价格几乎跟北汽EX5一模一样，续航却增加了105公里，而且威马的设计更有科技感，各种酷炫的科技配置也对消费者有着很大的吸引力，在综合表现上超过了北汽EX5，销量更高也在情理之中。

不过随着北汽新能源的品牌向上，势必会在后期给EX5车型做出更新，同时提高产品力，就让我们拭目以待吧！

返回第一电动网首页 >