特斯拉服务中心-展示体验区

作为2014年4月份才交付第一批中国客户的企业来说，特斯拉进入中国的时间简直太短了，但是与进入时间形成鲜明对比的是，人气可谓是与日俱增。伴随着褒贬不一的评价，爱卡在2015年伊始，走进了北京特斯拉服务中心，在体验特斯拉式服务的同时，看一看在新的一年，特斯拉在中国将有哪些新动向。

一、探秘特斯拉服务中心

1、展示体验区

我们此次到访的是北京特斯拉服务中心，坐落于北京市亦庄开发区，特斯拉服务中心与品牌4S店不同，主要承担着展示体验、售后维修及车辆交付等功能，而销售功能则由位于市中心的特斯拉体验中心及官方网站来完成。

个性定制区，用户可以自行选择不同材质及色彩对外观及内饰进行搭配。

特斯拉服务中心展示及体验区面积并不大，但是设计齐全，包括特斯拉车型及相关模型展示一应俱全，客户可以在该中心内获得一切与特斯拉相关的配套服务，而不仅是简单的售后功能体验。

目前，特斯拉服务中心在国内除了北京、上海、深圳、杭州外，即将在成都、西安落成。同时，在广州及重庆已经开始进行规划，不久之后将正式落成。

特斯拉服务中心-售前及售后服务

2、售后维修区

特斯拉的售后维修区相比于普通品牌4S店的维修车间来说要整洁许多，就像没有被启用的新工作区一样。实际上，来到这里进行维修、保养的特斯拉并不占少数，主要是由于纯电动车相比于普通燃油车减少了繁多的保养项目，仅仅是更换轮胎、玻璃水和做一些电路系统方面的检测。

二、特斯拉售前及售后服务

1、售前服务

作为一款纯电动车，特斯拉所带给消费者的，不仅限于环绿色保的理念和独特的驾驶体验，在售前、售后服务等方面，也力求做到创新。

特斯拉目前采用直营模式，目前在全国有9个体验中心和服务中心，分别分布在6个城市，其中包括北京、上海、杭州、深圳、成都、西安。可以为客户提供集试驾、订车、交付及售后为一体化的服务。

用户只需登录官方网站即可体验预约试驾、订购等服务。

除此之外，有购买欲望的消费者可以享受独特的购买体验，直接通过特斯拉官网（www. tesla.cn）预约试驾和购买。另外，特斯拉和招商银行合作，推出金融服务方案，客户最低只需支付20%的首付就可以拥有特斯拉。

目前，特斯拉在中国采用三个试点进行二手车置换服务，包括北京、上海和杭州，客户可以用现在拥有的其他品牌的汽油车、电动车以及混合电动车，来置换购买特斯拉新车，但是特斯拉置换特斯拉的业务还未推出。

2、售后服务

特斯拉MODEL S的整车质保是4年或8万公里，电池组质保期为8年或16万公里。车主只需要定时进行包括四轮定位，更换空调滤芯等基础保养项目。电池组在使用过程中是不需要进行任何保养的，不过北京服务中心可以针对国内特斯拉车型提供电池维修服务。    

特斯拉目的地充电站分布

特斯拉超级充电站分布

特斯拉可安装家用充电桩范围

目前，特斯拉已在中国近30个城市建立了200多个超级充电桩，并与中国联通、中国民生银行等大型企业联手，在70多个城市建设近1000个目的地充电桩。这一充电网络规模仅次于特斯拉美国，为该品牌全球第二大。并且，这一数字仍在增加。

与此同时，特斯拉还可为用户提供OTA在线升级服务，目前，已向中国车主提供6.0车载操作系统，其中与四图维新合作的地图和导航功能首次上线，为了达到与海外版本相同的智能导航功能，特斯拉将会在6.1操作系统之后针对中国消费者继续免费升级。

应用Elon Musk的一句话，“最好的售后服务体验是是你不体验到售后服务，当你不体验售后服务时，你所购买的产品就是最好的。”特斯拉的售后服务正是朝着此方向努力。

特斯拉未来在华战略

三、加速完善产品体系

1、2015年Model X将入华

继特斯拉Model S之后，第三款特斯拉车型-Model X即将在2015年投产，并引进到中国市场。Model X对大家来说并不陌生，原型车于两年前发布，随后在观望中开启预定，并出现在北京乔福芳草地的特斯拉体验店，供客户试驾。可量产车型却从2014年一拖再拖至2015年下半年，据说是为了加入双电动机做准备。

量产版的Model X将与Model S一样，分别提供两台电机总功率为414kW（564ps）和508kW（691ps）两种四轮驱动版本。并提供60kWh以及85kWh两种电池版本。性能版Model X从0加速到60mph（96.6km/h）的时间小于5s，性能出众，在售价方面，目前还不得而知。

2、2017年降低入门门槛

在本次探访活动中，特斯拉中国工程总监-王文佳表示，除了计划在2015年推出Model X车型之后，将在2017年推出Model 3车型。

特斯拉Model 3车型效果图

王文佳表示，虽然技术层面上优势依旧能够保证特斯拉在电动车领域中领跑，但却无法回避售价依旧过高的突出问题。由此，王文佳表示特斯拉将会在2017年中推出一款入门级产品-Model 3以应对挑战。这款车型的体积将会比现款的Model S小20%，而售价会比现款Model S便宜一半，也就是意味着未来Model 3入门版车型售价将会低于32万元人民币。

特斯拉Model 3车型效果图

有关于Model 3的具体技术细节王文佳并没有做过多的透露，但我们依据海外媒体在对Elon Musk进行采访时所透露的，当特斯拉的新工厂发挥产能作用后，能够有效降低电池成本，并且Model 3在三万美元售价的情况下，续航里程仍将超过200英里（320公里）。

编辑点评：特斯拉不仅为消费者开启了全新模式的产品体验，也开启了全新模式的服务体验，只是登陆中国市场的时间尚短，目前还不能达到与普通车型相等的使用便利性，不过透过本次对特斯拉北京服务中心的探访，我们了解到在全新的一年，特斯拉已经在售后服务及充电系统的建立等方面加快了完善的步伐，并且力求尽快推出新产品，满足不同用户的使用需求，虽然还有很长的路要走，但是我们可以看到特斯拉的决心，让我们共同拭目以待吧。

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