2017款比亚迪秦EV300刚刚上市不久，以北京市为例，补贴后售价区间为16.99-18.99万元。该车从外观看上去非常动感和时尚，其主要升级都体现在了配置方面，包括电池智能温控系统、12.8英寸高清大屏、360°全景影像系统、车内外VTOL 220V放电功能等49项配置升级。这些功能看似没有太多亮点，但其实每项功能都大有来头。

这次我们针对其中4项功能做不一样的使用体验，不是单纯的解读具体配置，而是将车放到实际使用环境中进行测试，用最真实的测试还原真实的场景。

“蒙眼”停车：用纸箱搭建一个长度为5m的模拟车位，车位总长度仅比秦EV300长0.26m，然后用报纸将所有车窗覆盖，依靠360°全景影像系统和12.8英寸高清大屏进行侧方“蒙眼”停车。

车内外VtoL放电：模拟浪漫爱情故事，将车开到大山深处，使用该功能为无人机和投影仪供电，看看女孩是否会喜欢？是否会被打动真心？

PM2.5快速过滤：使用空调绿净系统净化污染的空气，分别模拟室外雾霾天气和车内吸烟场景，将pm2.5指数从较高的数值降至较低数值。

低温充电：在零下10度的冷库当中，模仿车辆低温慢充场景，测试是否会因低温影响充电速度。

1、停车如何停得比老司机还靠谱

2、如何用2017款秦EV300追到心仪的女孩子

除了车外VtoL放电功能外，车内放电也是本次车型重点升级功能之一；在后排出风口位置设有220V单相电源输出，行驶过程中车内同样可为用电器充电，这项设计要给厂家点个赞。

3、如何在车内淡定的不吸雾霾

最后PM2.5指数稳定在了90-100之间，总共用时25分钟，相比车外空气，2017款秦EV300已经净化了n倍，但对于车外爆表的空气质量，这个成绩已经很不错了。

究其原因是空气质量已经远远超出现实环境中可能出现的状态才导致这个结果，就算中国北方天气污染再严重，这种爆表的可能性也不大，所以在真实污染环境下大可放心使用，净化效果还是不错的。

 经过6分钟的测试后，PM2.5指数稳定在20-30之间，空气质量属于“优”，测试效果非常完美，这样一来以后在车内吸烟都不怕了。  

车内测试环节相比车外测试效率要提升不少，主要原因就是车外烟饼的污染效果太强，已经爆表，而车内吸烟较为平常也不会有太强的污染效果，PM2.5指数相比车外低很多，所以净化效果好很多。

4、把车开进冷库做什么

注：测试开始前我们已将车辆在冷库中静置30分钟，测试时车辆已做到完全冷却。

通过测试我们可以看出即使是在冷库中充电速度和效率也基本不会有影响，也就是说在冬季和严寒地区大可不必担心充电问题，不会发生因低温而对充电产生影响。

解读：为什么比亚迪可以做到充电不受外界温度影响？

■ 邦点评

2017款比亚迪秦EV300的升级可谓诚意十足，不仅仅是掌握三电核心技术和享受电芯终身质保政策，更是运营时间最长、最安全可靠的新能源汽车；在基础层面，它增加了电池温控技术，在寒冷和高温条件下都能发挥出电池的最佳效能。

在用户体验层面，清晰度超越特斯拉车内12.8英寸的中央大屏，配合360°全景影像系统可帮助车主更便捷地停车和观察周围情况，而VTOL 220V放电功能则拓宽了周末旅游时的游乐项目，你可以在户外一边烧烤一边KTV；还有智能语音识别云服务，可享受车载互联科技带来的极致体验，每一项都是非常棒的升级。同时也提高了整车市场竞争力，相信比亚迪未来将继续引领新能源车市场，打造更舒适的第二生活空间。

返回第一电动网首页 >