8月28日，比亚迪&SCC超级赛道日驾享沙龙在北京懂车帝金港国际赛车场举行，比亚迪汉EV<汉EV占据C位领航超跑车队。作为比亚迪全新一代新能源车型的当打作品，汉EV在一众超跑中还是气场十足的。

比亚迪汽车销售总经理助理叶庭文先生、比亚迪汽车销售营销副总监郝兆伟先生、SCC超跑俱乐部CEO周理先生、SCC超跑俱乐部首席运营官暨运营合伙人Joy先生出席了本次活动。

叶庭文先生现场致辞：“比亚迪汉EV自7月12日上市以来，创造了订单突破3万辆的出色市场表现。在所有自主品牌中，比亚迪依然处于领先的位置。比亚迪此次联手SCC超跑俱乐部联合呈现赛道日驾享沙龙，承载着民族工业之光的魅力而来，在充满速度感和征服欲的赛道上，我们将共同见证汉EV豪迈驰骋。“

比亚迪汽车销售营销副总监郝兆伟先生分享了汉EV安全、性能、豪华、科技四个维度的出众产品力，深度解读了汉EV代表中国汽车工业的最高水准。并邀请大家在稍后的试乘试驾过程中，亲自见证比亚迪汉EV的惊艳表现。

在汉EV与SCC友谊赛环节中，比亚迪汽车销售总经理助理叶庭文先生与SCC超跑俱乐部首席运营官暨运营合伙人Joy各自驾驶汉EV驶入赛道。赛后，Joy就汉EV的赛道表现进行了分享：“汉EV的加速和制动表现非常给力，颠覆了我对自主品牌车型的认知。另外，汉EV的转向和弯道操控感也是业界一流，稳稳抱住弯心的同时，又能牢牢锁定出弯的方向。汉EV的产品力表现，特别是赛道体验，呈现出越级的品质感。

随后，在赛道旁的试乘场地中，我们也简单体验了一番比亚迪汉EV的动态表现。

0-100km/h加速体验环节中，汉EV迸发出令人窒息的极限动力。乘坐在副驾的体验者们陆续发出些许尖叫，并大呼过瘾。部分朋友在近年来曾频繁感受过不同纯电动车的加速体验，例如蔚来ES6、埃安LX、小鹏P7等零百加速4秒左右的车型，这部分朋友不再会感受到过多惊吓，而是能品出汉EV的不同之处。作为目前自主品牌车型加速排行榜前列的汉EV，在3.9秒破百的同时表现得更加厚重，车身姿态相当稳定。在运动模式之下踩下油门踏板，汉EV即刻如猛虎出笼，没有迟疑。

坐在车内的这“3.9秒”里，我们只听得到电机微弱的高频啸叫，似乎没有听到响胎，但没有响胎肯定是不合乎逻辑的。下车后旁观，能看到汉EV轮胎有很短暂的挠地，没有发出很尖锐的声响，随即以很好的抓地表现转动、驱动车辆。至于在车内没有察觉到响胎，一部分原因也在于汉EV的静谧性很出色。

绕桩体验中，汉EV展现出比例感清晰的转向、稳定的姿态，整体表现厚重但不笨重，横向支撑很好。至于动力就需要精准地收一收油门踏板，不然谁也拦不住这台消音猛兽的暴走。作为一台纯电动轿跑车，汉EV的取向很明确：有供家用的空间，也有能暴走的动力，两者之间的比例，可能家用、舒适要占到六成，汉EV没有想过度运动化。

虽然今天比亚迪家族中只有汉EV到场，但近期了解过比亚迪动态的朋友们应该了解，比亚迪的动作还不止于汉车型。在汉、宋PLUS、新款唐等车型上面，比亚迪展现出更多的精妙与美感，汉并不是家族中孤单的新骑士，整个比亚迪家族都在谋求一些新的改变。汉EV在性能跻身新能源车型前列同时，还有很多特质可以用稳重、厚重等词汇来形容，这些词本来与性能相悖，但它们又确实很好的融合在了汉EV这样一台车身上。

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