日益严重的拥堵让不少大城市都实行了限牌措施，甚至部分城市排队拍牌的几率已经达到几十万分之一，摇号则全凭运气。

最近，笔者的一个朋友也是因为车牌的问题，准备购入一台新能源车，她的要求是一辆上下班代步兼家用的纯电动SUV<SUV，预算20万左右，由于回家需要跨城，所以对续航里程有硬性要求。

因为需求明确，她很快就找到了两台心仪的车型：比亚迪宋Pro EV和北汽EX5，至于为何不考虑造车新势力，按照她本人说法是怕倒闭了不知道哪里找售后，所以对传统造车企业更加信任，至于两台车之间该如何抉择，她一直没有想好。正好今天就来对比一下两款20万级非常具有代表性的热门纯电SUV，如果你也正在为购车选择而烦恼，不妨作为参考。

颜值：家族式设计谁更吃香？

全新的宋Pro EV是采用了比亚迪最新的Dragon Face 2.0设计语言，最明显的就是前后大灯都融入了龙爪的元素，整体是更为精致，在外观的辨识度上是进一步提升。

六边形进气格栅是运用了无缝壁设计，并且灯组标配LED光源，牌照下方配备了毫米波雷达。

车身侧面来看，宋Pro EV的D柱搭配了银色饰板，整体的高级感和视觉冲击力都有不错的体现，设计能力高低立现。

车身尺寸方面，宋Pro EV也是拥有全面的优势，无论是长宽高还是轴距都要比北汽EX5长，这在后面的空间体验部分会有明显的差距。

车尾方面，宋Pro EV的设计也要更大气，贯穿式的尾灯点亮后视觉效果不错，搭配有龙爪元素。

北汽新能源近年来的设计是往年轻动感的方向走，家族最新的设计样式是采用封闭的中网搭配六边形的镀铬装饰，整体显示出一定的动感效果。

前大灯配备了全LED大灯，双C形的日间行车灯设置在雾灯区域，快充和慢充都设置在车头牌照下方。

车身侧面是两车设计上的分水岭，两车都是采用了悬浮式设计，北汽EX5则是较为常规的悬浮式设计，相对平庸，另外车尾的设计感和辨别度也比较一般。

内饰：大屏更具科技感

内饰部分，宋Pro EV和北汽EX5的差距就比较明显了，无论是设计上还是做工、用料比亚迪都是完胜。

宋Pro EV内饰整体是采用了环抱式设计，并且大量的使用了软质材料和翻毛皮包裹，很有档次感。可旋转的大尺寸中控屏已是时下比亚迪车型的一大特点，这种内饰布局也成为家族化设计的一部分，简约不失时尚。

这块12.8英寸的旋转大屏搭载了比亚迪最新的DiLink2.0智能网联系统，功能相当强大，除了常规的导航、在线音乐、语言等功能外，还有丰富的软件扩展功能，吃鸡、刷抖音、打王者都不在话下，可玩性很高。

8英寸的全液晶仪表盘是全系标配，支持ECO和运动两种显示模式，并且根据不同的喜好切换三种UI。

再来看看EX5的内饰，它整体的设计是明显偏传统，保留了大量的控制按键和空调按键，中控区域的材质也比较普通，覆盖件基本是硬塑料，无论是视觉还是触感都无法让人满意。

9英寸的悬浮式中控屏只提供常规的导航、在线音乐等功能，扩展能力较弱。

配置：安全配置齐全

在配置搭配上，比亚迪和北汽新能源也都比较注重，像一些车身电子稳定控制系统都是配备齐全，而像主动刹车、变道辅助等主动安全配置都有配备，不过宋Pro EV会更丰富一些，提供有倒车车侧预警系统和道路交通标识识别。

辅助驾驶配置上，宋Pro EV提供了自适应远近光也是北汽EX5所不具备的，在实际用车过程中会更安全更便利。

驾驶模式上，宋Pro EV也提供了更为丰富的模式选择，包括运动、经济和雪地模式，根据不同的驾驶需求进行切换，可以丰富驾驶乐趣。

舒适性配置上，宋Pro EV提供了电动后备厢、感应后备厢以及电动后备厢位置记忆，这一点是具有实用意义的，当两手提满东西这时候感应后备厢的作用也凸显了。

在钥匙解锁方面，宋Pro  EV除了普通的遥控钥匙外还提供了蓝牙钥匙解锁，日常用车也更加的方便。另外还提供了手机无线充电功能，作为新能源车这个功能还是不能少的。

另外，北汽EX5有一点值得吐槽，它没有配备自动空调，像后排出风口也同样省去，这放在20万级别的纯电SUV是说不过去的，自动空调可以更精准的控制温度，节省电量。

空间：宋Pro EV更胜一筹

前面提到宋Pro EV的三围尺寸是要比北汽EX5大的，所以在实际的空间表现上宋Pro EV依旧是胜出的。以我170cm的身高为例，将座椅调整至合适位置，宋Pro EV头部还有一拳的空间。

后排提供了三个头枕，腿部空间还有两拳以上，头部空间也超过一拳，作为紧凑级SUV来说表现相当不错。值得一提的是，宋Pro EV的后排靠背角度还支持分段式调节，可以满足后排乘客的乘坐需求。

储物空间上，除了常规杯架位置外，挡把前方的储物格可轻松容纳大尺寸手机，并且提供了无线充电功能，扶手箱内还有两个USB插口还能满足更多充电需求。

后备厢的内部非常平整，放置4个24寸的行李箱还是绰绰有余。另外后排座椅支持4/6比例放倒，可以进一步扩展载物能力，日常使用方便舒心。

北汽EX5由于轴距的劣势，所以在后排的乘坐空间上就要逊色一些，头部空间剩余一拳两指，腿部空间只有两拳。

预算范围，长续航优先

比亚迪宋Pro EV和北汽EX5都是销量不错的车型，也都是紧凑级SUV，价格也相当，选择起来并不难。

宋Pro EV顶配车型的续航是达到了502公里，相对的北汽EX5是全系续航415公里。对于初次使用电动车的用户来说，续航能力出色的车型更能解决他们的“里程焦虑”问题。

电池方面，宋Pro EV和北汽EX5都是采用了三元锂电池，这类电池价格相对较贵，电池的充放电性能和能量密度都不错。电池容量上，宋Pro EV是达到了71kWh，北汽EX5只有61.8kWh，这也就是为什么宋Pro EV续航能超出这么多的原因。

电动车的日常使用中，充电是最能体现用车是否便利的指标，而便利程度又和充电的快慢紧密相关。宋Pro EV具备70kW直流块充能力，30分钟即可实现从30%-充电至80%，充电效率可见非同一般了。相对的，北汽EX5的快充功率就要稍小一些，不过由于电池容量较小，所以快充的时间是相当的。

动力方面，宋Pro EV高功率长续航版采用交流永磁同步电机，最大功率为135kW（184Ps），最大扭矩为280N·m，0-50km/h的加速时间为4.3s。北汽EX5的电机功率要大不少，达到160kW（218Ps），最大扭矩是300N·m。

两者在功率方面差距较大，但是在扭矩方面基本接近，要知道城市行驶一般中低速居多，因此更注重的是扭矩的输出，这样中低速工况下提速才比较快。所以在动力这块，宋Pro EV和北汽EX5实际表现差距并不大。

另外，对于续航和充电还有一点值得一说的是，宋Pro EV是配备了电池预加热功能，这样在天气寒冷的情况下充电速度也会更加的快，方便用户。

总结：续航是硬实力

从上面的全方位对比来看，宋Pro EV和北汽EX5要如何选择实际上并不难。在外观和内饰设计上，宋Pro EV的家族式设计辨识度更高，也更大气，内饰科技感和豪华氛围也是超出对手的。科技配置和空间表现上宋Pro EV也有先天优势。

实际上，从实际用车需求来看，续航是电动车最大的痛点，续航越长续航焦虑的冗余度就更高，充电频次也越低，并且从目前的趋势来看，电动车续航达到500km会是一个普遍的水平，所以现在购买电动车是推荐500km以上的长续航。（图/文/摄：皆电 周建强）

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