日前，宝骏官方公布了旗下全新纯电动车型——宝骏E200的部分配置信息，新车等速续航里程为270km，NEDC工况下续航里程为210km。同时，新车采用两座布局，更加符合日常通勤等需求。

『宝骏E200官图』

　　新车整体汲取了宝骏E100车型的设计元素。细节方面，该车前脸采用了封闭式格栅设计并且在中央附有宝骏LOGO，具有很强的辨识度。同时，保险杠两侧的大尺寸开孔设计，也一定程度上提升了新车的视觉效果。

『宝骏E200官图』

　　车身侧面来看，官方在宝骏E200的A柱处进行了熏黑处理，搭配双色车身的设计，营造出悬浮式车顶的视觉效果。同时，其侧身处并没有采用明显的腰线，使其体现出车身一体化的设计风格。尾部方面，新车整体线条较为复杂，尾窗上沿和下沿均加入尾灯灯带，并首尾相连，从而大大提升了其夜晚辨识度。

『宝骏E200非量产版实车图』

　　在车身尺寸方面，新车长宽高分别为2497/1526/1616mm，轴距为1600mm。值得一提的是，我们从相关渠道获取到了一组宝骏E200非量产版的实车图，不过其外观轮廓已基本接近量产。整体看上去十分科幻、时尚。

　　内饰方面，宝骏E200中控台使用弧线和平直线条进行勾勒，并在细节之处加入镂空式设计，明暗交错的块面设计，营造出独具个性的科技空间。据官方表示，新车在车门、扶手箱等11处设置了储物空间。配置方面，新车配备了远程智能交互系统，该系统将为用户提供充电及停车导航、智能补电、智能车辆体检、远程控制等多项服务。

　　配置方面，新车可根据车型的不同提供铝合金轮圈、不同样式前保险杠以及高位刹车灯等配置。在动力方面，新车搭载一台最大功率为39马力（29千瓦）的驱动电机，并采用三元锂电池作为动力来源。此外，据宝骏官方表示，宝骏E200将电机及减速器两款零件合二为一，从而形成为集成式电桥，使其噪音以及电机震动大大降低。在空调系统上，该车采用了低噪声压缩机及低噪声风扇，并通过隔振技术使怠速状态下空调噪声低至42.9dB，大大提升驾乘体验。关于新车的更多消息，我们也将持续关注。  

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