继新出行在广州车展上与大众进口汽车总经理—施锐德先生见面，且得知 e-Golf 确定在国内上市，以及还会随后还会引入蔚揽和途锐的插电式混动车之后，目前，新出行又从进口大众官方得知，旗下的 e-Golf 将会在 3 月 1 日上市，同时新车将在1月左右陆续到店，而当前已全面开启了预售服务。另外，还有消息透露，e-Golf 有望会在 2018 年或 2019 年实现国产。

早在今年 4 月份时，大众 e-Golf 已在位于德累斯顿的透明工厂（升级改造后）内实现了投产，同时为了满足未来中国市场的需求，位于萨克森州的德累斯顿工厂及沃尔夫斯堡的 Golf 主要工厂也将陆续投产 e-Golf。随后，进口大众汽车也在加强与北京市政府增进沟通，这无疑也加速了 e-Golf 进入北京市《新能源车名录》的速度。

大众 e-Golf（高尔夫纯电动版）与现售的高尔夫燃油版一样，都是基于 MQB 平台所打造，市场定位也同为紧凑型两厢轿车。e-Golf 延续了高尔夫家族式的整车造型，同时还采用了最新的外观设计和大量的 LED 光源，不过由于这是一款新能源车，因此在车身上还融入了蓝色元素进行装饰，并悬挂和张贴了“e-Golf”的标识来彰显其纯电动车的身份。

e-Golf 的内饰设计和布局均与燃油版一致，同样配备了 12.3 英寸液晶仪表盘和 9.2 英寸的液晶屏幕，并支持全新的信息娱乐系统且带有手势感应功能。与此同时，e-Golf 还支持手机互联功能，能够通过手机控制充电时间、车内温度等等。另外，例如自动泊车等配置也会出现在这款车上。

根据官方资料显示，大众 e-Golf 搭载了一款 35.8kWh 的电池组，相比老款车型的电池能量密度提升了 50%，并在中国可实现最大 255km 的续航里程。同时新车在电动机上也同样进行了优化，最大功率则从现款的 80kW 提升到了 100kW，同时峰值扭矩也达到了 290Nm。另外，该车的百公里电动机能耗为12.7kWh，最高车速为 150km/h，百公里加速时间为 9.6 秒。

点评：可以说 e-Golf 的到来无疑会增加纯电动车的选择，尤其是对于北京市场来说更值得期待，不过相比国产车型在综合续航上的优势并不明显，但随着充电设施和网络的加速发展，满足附近两座城市之间的通行还是没有问题的，最后希望能有个很具有吸引力的价格。 

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