1、高智商的日产IMx概念SUV东京车展发布

在2017东京车展上，日产官方正式发布了全新概念车——IMx，作为一款纯电动跨界概念车，其展示了日产智行科技理念。据悉，该车将搭载全自动驾驶系统，续航里程超过600公里。

■ 邦点评

IMx可以实现的功能、生活方式很概念，但在实现过程中一定会出现很多细节问题，比如基础设施不完备，诸如GPS、道路、法律等等，就会导致系统的无法使用。然而，对于概念车型，我们要考究分析的是未来技术发展方向。

2、人性化设计是根本 丰田东京车展发布JPN TAXI出租车

日前，丰田正式东京车展发布了JPN Taxi车型，该车是针对日本本土设计的出租车，预计将于2018年正式投入运营，并将服务于2020年东京夏季奥运会。新车将采用LPG(液化石油气)与1.5L发动机组成的混合动力系统。目前，该车将提供高低两个配置车型，在日本售价分别为3277800日元（约合人民币191414元）与3499200日元（约合人民币204343元）。

■ 邦点评

TAXI属于一款便于儿童、老年人、轮椅使用者、外国游客等各类人群乘坐的舒适型出租专用汽车，想要体验的网友们，可以在2020年东京夏季奥运会前往岛国进行体验。

3、日产全新LEAF Nismo东京车展正式发布

在本届东京车展中，日产正式发布了全新一代LEAF的Nismo版车型。新车在LEAF的基础上增加了双色电动机罩、运动套件等配置。目前，官方还未公布该车的动力信息。

■ 邦点评

东京车展的“东京热”还在继续，日产LEAF Nismo只是在原有车型上进行了小幅改动，青菜萝卜各有所爱，说不定你就看中了它的运动套件。不过，看车我们是认真的，最期待的还是它的动力信息。

4、采用THS-R混动系统 丰田GR HV Sports概念车亮相东京车展

本届东京车展上，丰田GR HV SPORTS概念车正式亮相。新车以丰田86为基础打造，外观上主要针对头尾进行了修改，并且采用了Targa式敞篷结构。此外该车的一大亮点在于，作为一款自动挡车型，新车将一般自动挡车型的手动模式变成了传统手动挡的H形挡槽，成为了真正的“手自一体”。动力方面，新车将采用THS-R混合动力系统，具体参数尚未公布。

■ 邦点评

未来，燃油车被禁的时候，秋名山还能约吗？答案是，可以的，只是那时候的主角不是丰田86，可能是丰田GR HV Sports概念车的量产版。

5、定位微型纯电动车 丰田CONCEPT-爱i Ride东京车展亮相

本届东京车展上，丰田CONCEPT-爱i Ride概念车正式亮相。在今年年初的北美CES展会上，丰田曾发布了一款丰田CONCEPT-爱i概念车，而作为该系列的“新品”，此次推出的CONCEPT-爱i Ride概念车定位于一款尺寸更小的纯电动微型车。

■ 邦点评

在这款概念车上，是不是多多少少看到了Smart fortwo的影子，它们在功能与概念上大致相同。在未来共享汽车行列，微型车仍然大有可为，而谁更加智能、更加节能、续航能力更强，将抢占更多市场。

6、补贴前售13.28万元 御捷E行正式上市

日前，我们从官方获悉，御捷E行正式上市。新车仅推出一款车型，其售价为13.28万元，补贴后参考国补、各省市地补以及厂家补贴，其补贴后售价约为5万元。根据查阅免征车辆购置税的新能源汽车车型目录中显示，御捷E行纯电动续航里程为153公里，配备容量为22千瓦时的三元锂电池组，充电方面，只支持慢充，充满需用时6-8小时。

■ 邦点评

此次，御捷E行仅推出一款车型，存在试水市场的嫌疑。对于这款新产品来说，存在续航里程短，网点建设不健全等不足，要想取胜同级产品北汽EC180、江铃E200、奔奔EV等车型，还有很多挑战。不过，该车还是有一个比较喜人的优点的，那就是便宜。所以，对于前期市场，御捷E行不妨靠性价比来赢得一些市场份额。

7、“互联网造车”落地 蔚来ES8将于12月16日正式上市

日前，我们从蔚来汽车官方获悉，其首款量产车型ES8将于“NIO Day”（蔚来日，12月16日）在北京五棵松体育馆上市。

■ 邦点评

在目前所有新兴造车厂商中，蔚来是能看到的最靠谱、最真诚的造车企业之一，ES8终于将迎来正式上市之日，让消费者充满期待与好奇，不知道市场会给予这款中高端7座SUV怎样的反馈，期待它的最终定价是多少，未来能给消费者带来怎样的服务？

8、含纯电动车（K-Car） 三菱公布3年5款全新车计划

日前，三菱汽车公布了其在未来3年的产品计划，为了实现企业的持续增长，未来3年中三菱将会推出5款全新车型（Eclipse Cross并未被包含在内），这5款车的最后一款是在2020年发布的纯电动K-Car。

这个3年计划的目标是提升三菱的利润率到6%以上，为了达到这个目标，三菱将会在东盟、美国和中国市场提升市场占有率。为此，三菱拿出约53亿美元在产品、市场等方面进行投资。

■ 邦点评

在2020年之前，三菱汽车将推出5款全新车型，以及6款改款车型，产品布局基本完善，将有望扭转现今竞争力不足的局面。虽然官方没有公布5款全新车型的消息，但是它提到未来旗下最畅销5款车型的销量能够占到其全球销量的70%，这几款车中包含有四驱车型、插电式混动车型等，也再一次证明了发展新能源汽车的决心。

9、补贴后11.95万 江淮新能源iEV7S售价发布

10月27日，江淮iEV7S纯电动SUV售价发布，该车共有1个配置，官方指导价为20.71万，补贴后价格为11.95万，新车是iEV6S的升级版本，在外观、内装和续航方面进行了小幅升级，NEDC工况续航里程为280公里。

■ 邦点评

国内市场在售的新能源小型SUV并不多，iEV7S拥有还不错的颜值和配置，280公里的纯电续航里程处于北汽新能源EX260和长安CS15EV中间，也算是中上游水平，再加上江淮涉足纯电动车时间较长，积累了一定口碑，因此iEV7S还是一款非常值得考虑的产品。

10、续航155公里 电咖·EV10 11月16日上市

日前我们从官方获悉，电咖汽车旗下电咖·EV10将会在今年11月16日正式上市销售，新车定位于一款纯电动小型车，官方续航里程达到155公里，并且支持电池快充技术。

■ 邦点评

说到电咖这个品牌，大家肯定会觉得陌生，因为它成立的时间不久，且产品布局也不完整，网点建设也不全面，市场面临的考验颇多。而即将上市的电咖·EV10有快充，但续航里程仅有155公里，属于纯电动车领域的入门级，要想与江铃、知豆、众泰、北汽新能源等品牌车型相竞争，还需经历不少考验。

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