老北京侃大山，往往前头缀上一句：我跟你说啊，你可别告诉别人。其实，听者说者都知道，不消一袋烟的工夫，消息早就麻利儿地传到第三个人的耳朵里了。

今儿咱要聊的事儿，您也别告诉别人啊。

煞有介事地谈解密，有些哗众之意，诸位权可抱着好奇心态，随我一同了解这款被埃隆·马斯克寄予厚望的车型，它可能是特斯拉最重要的车型，因为它的目标是成为特斯拉最畅销车型。

你的名字！为什么Model Y要以Y这个字母命名？

目前特斯拉推出的量产车型分别为：Model S，Model 3，Model X，后缀组合起来就是S3X，也许这样看看不出端倪，其实Model 3起初命名为Model E，但与老牌车企福特犯冲，看上去和经典车型Model T太过相近，被迫换为了E的反转表示：3。

按照原计划，三款车型名称组合而成的SEX好记易懂，被福特一搅和，SEX被”杀“死了？不，因”祸“得福，名字这件事反而故事性更强，因为有反转有冲突在了嘛，等于是传播力加Buff，再加上Y字母，SEXY，真的开始性感起来了。

这绝对是个精彩故事，并且，这个故事基因一脉相承地被注入了特斯拉后续的产品中去，颇为值得玩味。

如果抛开故事，看缩写字母背后单词的本义：S代表着“Sedan”，轿车；X代表“Crossover”，交叉；3代表特斯拉完成的第三个目标：开发出一辆量产平民车。如果理解成E，更好圆，“Electric”。而Y的命名尚无准确说法，笔者理解前后文，觉着Yellow不错，不过这也就是中国人能领会其中含义。

说点儿正经的，这款Model Y是什么车？什么定位？

首先，Model Y是一款紧凑级SUV，更确切说是Model 3的Crossover版本，基于前者的平台打造，预计2018-2019年上市。在埃隆·马斯克心中，它是一款年销量达到50-100万辆的超级畅销货，这个数字比对现实之后，十分具有震撼力，见下表：

2015-2016年两年间，全球最畅销SUV不过70-75万辆水平，全年销量50万辆级别也才是大众Tiguan这种大畅销货才能企及，想想一款纯电动SUV，售价预计在3.5万美元，能达到如此销量水平，真可就逆天了。

埃隆·马斯克何来勇气乐观评估？我们就已知透露出的信息先看一看。

总结一下从该车已知信息能够解读出的内容：

1、加速依旧完爆燃油车，0-60mph（等于0-97.2km/h）用时4s左右的水平，奔驰必须加持AMG，宝马必须加持M才能有得一拼。特斯拉车型的标签，很重要的标签，这是最初塑造品牌形象的第一张牌；

2、自动驾驶之于特斯拉，是区别其与传统车厂的标志，尽管奥迪A8也有自动驾驶，但人们对奥迪的观念不在这儿，这很重要，重要到决定那些观望的人是否出手买入特斯拉生产的汽车。特斯拉是典型的观念营销型公司，环保、时尚、科技、前沿、颠覆，这些词汇背后的观念，才是真正吸引一票拥趸的核心原因；

3、鹰翼门，也许会成为特斯拉SUV车型的标配，与自动驾驶一样，标志的是科技感。同时做个对比，说明鹰翼门和鸥翼门的区别之余，能看出来特斯拉的经营之道；

对比中，人们往往会狭义地进行比对，奔驰SLS AMG国内售价380万，有鸥翼门，特斯拉Model X国内售价最贵版本150万，有鹰翼门，配置实在。这种低比高的手段其实在别的车企早就炉火纯青，还拿奔驰举例，就是将C级的外观比对S级，营造出一种小级别车一样高端、实在的印象。

4、HUD抬头显示，不过是再度加持科技感，让这款平民级纯电动SUV看上去更酷，更能俘获拥趸的心；

5、基于Model 3打造，续航里程321公里，由于Model Y本就是Model 3的Crossover版本，所以，它不像前辈车型一样，拥有全新的电池架构，全新的整车结构，它只是Model 3的衍生车型。

这五个车型特点中，我想唯一一个短板就是续航，预计到2018-2019年上市的时候，国内大部分车型平均续航里程保守地说，400-450km，可是超出321km续航水平不少，现在推断，有些欠缺。当然，在最长到2019年两年多的时间里，特斯拉随时可以相机行事，调整续航水平。

这五点总结车型特点（就算续航短，对于燃油车来说，它也是“环保”的，辅以埃隆·马斯克的太阳能屋顶计划的话），都指向一处：打造一个观念——特斯拉是与众不同的。埃隆·马斯克通过一个具象的产品在找寻“观念知音”，每年50-100万人，每人3.5万美金起。

你说困难吗？那要看观念营销得够不够伟大，全球都在面临气候变暖危机当中，极端天气频繁肆虐，家园，需要我们在日常出行中保护，你加入吗？

不是人人都有资格加入，你需要公平地排队，具有一定经济实力，你得是精英。还好，全球这样的精英着实不少，这样的精英又往往追究精神契合，况且，我们身边常常会有人说，我回头也买辆特斯拉，看，有不少人正向往着成为这样的精英，特斯拉的产品本身已经变为了一个高点，指引着人们的精神去奔赴。

当那些说出要买辆特斯拉的人，他们的潜台词中，一定会有：我要成为特斯拉车主那样的人的情愫吧。

Model Y以及一应Model们，从这个角度上看，他们与传统车企车型竞争的不是一个层面的事儿，若是面向一片全新定义的市场，100万辆全球年销量，没准儿就不多了。

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