1、 性价比较高/起售价或5万元左右 北汽EC180详细配置曝光

北汽新能源EC180被定位为小型车级别，也被业界广泛称为“国民车”，是北汽新EC系列的首款车型，据之前消息透露该车型的起售价将在5万元左右，这款车型的配置迟迟没有定版，也是我们一直没有曝光出来的原因，目前该车型详细配置已经出炉，让我们看看这款小车在参数、配置上有什么样的优势。

北汽新能源EC180共推出灵动版和灵秀版两款车型，车身长宽高分别为3675*1630*1518mm，轴距为2360mm。车型外观配备了行李架、 带透镜卤素大灯、鲨鱼鳍天线、LED高位刹车灯、后扰流板等亮点配置，尾部的EV标识表明了该车的身份。

车辆标配了前排双气囊、坡道辅助、中控锁、低速蜂鸣、USB接口、旋钮式换挡等配置。另外高配的灵秀版车型还装备了铝合金轮圈、多功能方向盘、带有百度CarLife的8英寸显示屏、导航、蓝牙、静态倒车影像等AUX接口等实用配置。

从配置单上来看，该车装备了一块20.3千瓦时的三元锂电池，综合工况续航里程为156公里，最高时速≥100公里，车型只提供了慢充，可在7小时内完成充电。

总结：虽然该车型的配置不够出众，但联系售价看该车型拥有不错的性价比，动力上的表现可以满足该车型的定位，只可惜慢充不太能跟上使用频率，为以后的发展趋势埋下一定的不方便。

2、2017年1月发布 奥迪公布Q8概念车预告图

奥迪Q系列SUV的规模一直在不断的扩大中，此前有媒体曝光过曝光过奥迪Q8路试的谍照。日前，奥迪官方公布了Q8概念车的预告图，并称这款车将会在2017年1月开幕的北美车展上正式发布。

奥迪Q8是一款剑指宝马X6以及奔驰GLE Coupe的车型，所以这款车将是一款“与跑车混搭”的SUV，其外观设计会十分动感。从曝光的预告图来看，奥迪Q8概念车的前脸造型将十分霸气，车头的八边形格栅、底部保险杠的线条十分粗壮。但是富有棱角的造型加上大开口的通风口，展示了其运动的一面。我们还可以看到，“灯厂”为这款车搭载了全新的LED灯组，其造型也十分科幻，相信不会让大家失望。

从侧面的设计图来看，奥迪Q8概念车采用了与竞争车型相同的溜背式设计，车顶线条在A柱和B柱之间就已经开始下滑，营造出运动的氛围。同时，概念车还采用了大尺寸的轮拱，与此同时还会使用大尺寸的运动轮圈。在尾部，这款车的尾灯也会采用LED光源。

奥迪Q8概念车搭载了一套纯电动或者插电式混动系统，因为我们从前保险杠上可以看到e-tron的标识。千万别以为未来的奥迪Q8不会推出传统动力版本，概念车之所以选择搭载新能源系统，因为e-tron是奥迪未来主要的发展方向之一，也是大环境发展的趋势。未来，Q8的量产版还有可能会搭载3.0T V6汽油发动机或4.0T V8柴油发动机，并会配备奥迪最新的48V电气系统。

3、大众纯电动MPV预告图发布 这是I.D.系列第二款产品预计明年1月份发布

大众首款I.D.系列纯电动概念车已于2016巴黎车展发布，日前，大众官方宣布I.D.系列第二款产品将在2017年1月举行的北美车展正式亮相，新车定位于一款MPV概念车，最早会在2019年达成量产。

大众I.D.系列纯电动概念车将车载数字互联系统、自动驾驶与电动技术融合，以传达大众最新的设计理念，同时也是在重新定义城市交通工具。即将亮相的MPV概念车或基于大众BUDD-e概念车打造，由两台分布于前后轴的电动机作为动力来源，并可实现四轮驱动。据悉，这款车的最大续航里程可达311英里(约500km)。

作为一款纯电动车、无需搭载燃油发动机，这款MPV概念车内部空将大大提升。该车采用七座布局，并设置有滑动门及自动尾门，方便乘客上下车辆的同时也便于装卸货物。最重要的一点是，这款车能够通过激光扫描仪、摄像头、超声波以及雷达传感器来分析周围环境，进行自动驾驶。用户只需按下方向盘中央的大众VW LOGO，该车便会切换至自动驾驶模式，而其配备的电动可伸缩方向盘将自动收纳进仪表盘下方空间。听起来很炫酷有没有，关于这款车的真相，我们将在2016北美车展期间为您揭晓。[page]

4、或2017年4月发布 曝疑似比亚迪M5谍照

近日，有国内媒体曝光了一组疑似比亚迪M5的路试谍照，新车定位于一款家用MPV车型，预计将于2017年4月开幕的上海车展正式发布，并于年中正式上市。

从曝光的谍照来看，新车虽然在车身上覆盖着较为厚重的伪装，不过其整体设计风格已经展现在我们面前，偏向家用MPV的造型看起来较为流畅，同时在车头位置，前大灯组预计采用条带式设计，前进气格栅造型与在售的秦有些相似。

尾部造型看起来并不赘余，配备有车顶扰流板，尾灯组造型预计将非常传统。根据国内媒体提供的信息，比亚迪M5的车身尺寸为4680/1800/1655mm，轴距2780mm。动力方面将提供纯电、混动和传统汽油机(1.5T)车型。

5、本田将开发纯电动和插电混动技术 飞度或成首款

本田有着顶尖的燃料电池和燃油混动技术，但是如今全球减排的大趋势下，特别是各国政府制定的排放政策压力下，本田也不得不开始着手研发纯电动和插电式混动车型。

电动邦近日获悉，据海外媒体报道，本田将在2020年前推出纯电动和插电混动车型。本田欧洲市场营销和销售负责人Jean Marc表示，“我们必须拿出别的技术来降低排放。”

看点：

1、本田此举，或跟美国及中国等重要市场的排放政策有关；

2、本田擅长的传统燃油混动，但是不被主流市场的政府认为是新能源行列，再加上燃料电池车型发展缓慢，所以纯电动和插电式混动是未来几年适应市场的最好选择；

3、本田已经开始进行纯电动和插电式混动系统的开发，现款1.0T发动机将成为插电式混动系统所采用的发动机；

4、外媒还分析认为，全新思域可容纳插电式混动总成，但不能满足纯电动设计，而飞度有望成为首款纯电动车的平台；

总结：本田有着顶尖的燃料电池和燃油混动技术，但是如今全球减排的大趋势下，特别是各国政府制定的排放政策压力下，本田也不得不开始着手研发纯电动和插电式混动车型。

6、综合油耗最低仅为2.6L/100km 国产奔驰GLC插电式混动谍照曝光

日前，我们通过相关渠道获得一组疑似国产梅赛德斯-奔驰GLC 350 e插电式混动车型的谍照，新车有望于2017年发布，其最大的竞争对手将是华晨宝马全新X1插电式混动车型。

新车外观方面，由于覆盖着厚重的伪装，无法看出更多细节。但我们猜测新车将与海外版GLC 350 e外观相同，另外值得一提的是新车插电口处于后保险杠的右侧位置，这一点也与海外版相同。

新车内饰方面可以看出与现款GLC并没有变化，同样配备了真皮座椅、副驾驶电动调节、座椅加热等功能，多媒体系统依然使用了Mercedes me互联系统，这套系统可以为车主提供实时路况信息，车辆定位等服务。

据悉，新车动力系统由最大功率208马力的2.0T发动机和最大功率114马力的电动机组成，其综合最大功率为320马力。传动方面，与之匹配的是7速自动变速箱。新车在纯电动模式下拥有34km的续航里程，综合油耗最低仅为2.6L/100km。[page]

7、含纯电动车型/插电混动车型 曝东风风行2017年新车规划

近日，相关媒体从官方渠道获得了东风风行2017年的新车计划，包含了纯电动车型和插电混动车型的新车规划 。

新能源汽车领域，据悉2017年或将相继上市新款景逸S50 EV以及东风风行S500 EV车型，除此之外，插电式混合动力车型也在计划当中。

8、内饰首次公布/搭载三缸1.0T发动机 上汽荣威ei6实车亮相

荣威全新插电式混动版车型荣威ei6于2016广州车展期间正式发布，当时我们仅领略到了该车的外观。近日上汽荣威官方首次公开了这款新车的内饰。根据此前的报道，荣威ei6将会在2017年上半年正式上市销售。

荣威ei6的内饰与荣威RX5如出一辙，中控台中央配备有大尺寸液晶显示屏，预计其多媒体互联系统也将会与荣威RX5保持一致。此外我们可以看到，这款车疑似搭载了全液晶仪表盘，并使用了旋钮式换挡机构。

荣威ei6基于荣威Vision-R概念车打造，其前脸设计运用了荣威家族式的造型风格，将进气格栅进一步扩大，使这款车看起来大气而精致。新车车身整体造型比例协调，尾部同样契合最新家族式设计语言，尾灯点亮效果抢眼、辨识度很高。

荣威ei6出自上汽集团全新的MIP架构，车身尺寸长宽高分别为4671/1835/1464mm，轴距为2715mm。动力方面，荣威ei6将会搭载三缸1.0T并匹配电动机的动力系统，不过具体的动力参数以及油耗信息等目前尚未公布。

总结：荣威在插电式混动车型的造诣已经领先于国内的自主品牌，在动力系统与做工方面均有不错的表现，可见荣威在插电式新能源方面的重视程度，荣威ei6在动力、电池、变速箱基本与荣威eRX5相似，此款车的推出无疑给消费者提供了更多的车型选择，同时也为社会环保添砖加瓦。

9、纯电续航里程43km/最大205马力 K5插电式混动版2017年将国产

近日句相关媒体获悉，东风悦达起亚将会在2017年8月份正式投产K5 PHEV车型，未来这款车也将成为K5在新能源车型市场主要的发力点，现有的K5混动版则保持较低的产量。

参考之前发布的海外版车型，新车前脸采用了黑色的格栅设计，同时还带有主动关闭技术。此外，新车型的尾部也采用了隐藏式的排气口设计。

在动力系统部分，全新K5插电式混动版的动力系统由2.0L发动机和电动机组成，电池组的容量为9.8千瓦时，综合最大输出功率为205马力，纯电动模式下续航里程约为43km，总续航里程可以达到966km。未来国产后的车型在动力上是否还会有调整，我们将保持关注。[page]

10、要啥全景天窗？Rinspeed Oasis半包围玻璃架构/车内还能能种草！

2017消费电子展和2017北美车展上，来自瑞士的设计公司Rinspeed将推出一款自动驾驶概念车Rinspeed Oasis，这款车主要是向大家展示未来自动驾驶车的理念。

Rinspeed Oasis的车身设计与传统车型并不相同，由于定位一款自动驾驶车，所以其整车的设计更突出乘坐的感受，比如大尺寸的前风挡以及“玻璃化”的车身侧面，让乘客在车内拥有更好的视野。不过我们还看到，这款车在车内前方竟然还种有绿植，为了打造车内舒适的乘坐环境已经是不遗余力了。

这款车的车内设计十分简洁，虽保留了传统的方向盘，但是相比于目前的车型来说其中控部分还是要简洁很多。随着互联网技术的发展，车内屏幕以车载信息系统也在不断升级，这款概念车前方就搭载了超大尺寸的液晶显示屏，可以显示各种各样的信息。

当然，作为一款“未来之车”，这款概念车并没有使用传统的发动机，而是搭载了一套纯电动系统。不过由于仅仅是概念车，所以官方并没有公布其具体动力参数。

11、奇瑞新车计划曝光 明年推瑞虎7 PHEV、艾瑞泽5纯电动版

日前，我们从奇瑞汽车官方获得了部分未来的新车计划，其中提到全新紧凑型SUV、7座SUV、新能源车型等。

在本次公布的新车计划中提到，在2017年下半年，奇瑞将会向市场投放一款全新紧凑型SUV(代号或为M31T)，这款车将与瑞虎7基于同样的平台打造。此外，奇瑞还将推出一款全新7座SUV，根据我们之前的报道，这款车将会基于T1X平台打造，代号为T18，将会在2018年正式发布。

除了这两款车型之外，奇瑞还表示将会开发多款新能源车型，其中包括瑞虎7 PHEV以及艾瑞泽5的纯电动版本。同时，奇瑞还将在市场上投放更多轿车产品。此外，官方还透露，其计划在2017年达到700万辆用户的成绩。

12、增旋钮换挡 荣威新款360插电混动版谍照

日前，我们通过相关渠道获得了一组荣威新款360插电混动车型的国内路试谍照，新车或将在2017年上市销售。

新车相比现款普通车型在外观方面基本相同，最大的变化在于前保险两侧镀铬饰条进行了调整，此外在新车右后方添加了充电插口，表明了其插电混动车型身份。

内饰方面，新车整体内饰布局与现款普通车型基本相同，主要的变化是新车换装了旋钮换挡机构，看上去更有档次。动力方面，目前还没有相关信息，作为参考，现款普通车型搭载了1.4T和1.5L发动机。关于该车的更多信息，我们还将持续关注。[page]

13、或下月在美国首次亮相 克莱斯勒Pacifica推纯电版MPV车型

日前，据海外媒体报道，克莱斯勒计划推出Pacifica纯电动版车型，有望于下个月举行的2017美国国际消费电子产品展览会(简称CES)上首次亮相。

『配图为克莱斯勒Pacifica e Hybrid』

海外媒体从菲亚特克莱斯勒汽车集团官方获悉，该集团旗下各品牌将不参加2017年北美车展，而选在2017美国国际消费电子产品展览会(简称CES)发布全新产品。除了克莱斯勒计划推出纯电动版Pacifica之外，玛莎拉蒂的一款纯电动车也在研发当中，同样有可能在2017 CES展亮相。

此外，参考克莱斯勒Pacifica插电式混合动力版，其搭载一台V6自然吸气发动机，并且搭载了一台16kWh的电池组，纯电模式下最高续航里程为53km。未来纯电动版车型会有怎样的动力表现，请与我们一同关注2017美国国际消费电子产品展览会。

14、后背变X4还有插电混动? 三菱全新劲炫谍照

日前，外媒再次曝光了三菱新一代劲炫的谍照，此次谍照曝光的还有新车的内饰照片。按照三菱的计划，全新一代劲炫将会在明年年末正式推向市场。

新车的内饰中控台重新设计，被赋予了更多的立体感，中央出风口、液晶显示器以及空调操控面板都不再同一个平面上，副仪表板的设计也尽可能多的增加了宽度和高度来营造包裹感。另外仪表采用银色饰条进行点缀。

外部伪装太厚重，但整体尺寸有增长。相比于现款劲炫，新一代车型在整车尺寸方面的增长非常明显。

新车C柱倾斜度较高，腰线也有上扬，营造上“楔形”两厢车的动感。另外，新车采用了两套扰流板，和全新思域掀背车类似的斜背式设计。

投稿车头的伪装，可见新车的前脸也改为三菱家族全新的设计语言，在国产全新欧蓝德上有所体现。

新车将会搭载小排量涡轮增压汽、柴油发动机，此外还有插电式混合动力系统。

其中，汽油动力车型排量为1.5L，主打北美市场。而插电式混合动力则会成为主打动力。

现款三菱劲炫ASX在国内的销量只能说不温不火，而改款后的插电式混合动力车型则可能成为亮点，混动车型这两年成为了潮流，但是细分市场内的竞争对手还基本没有，所以笔者很期待插电式混动车型的劲炫能尽快国产上市。

15、宝马X7最新假想图曝光 新车将搭插电混动系统

近日，海外媒体曝光了一张宝马全新X7的假想图，假想图向我们展示了新车在外观方面的具体细节，新车采用与X5类似的家族式设计理念。根据消息，这款车型将于2018年底或2019年年初在美国上市，随后将进口中国，并有望根据中国国情推出7座版本车型。

从假想图可以看出，新车在外观方面使用了宝马家族最新式设计，双肾形进气格栅尺寸变得更大，同时大灯也采用了开眼角式设计，经典圆形雾灯也被保留。在侧面，假想图基本还原了此前谍照车的外形设计，侧面整体线条非常修长，这款车还配备了个性的双五辐轮圈。

根据现有消息透露，在配置方面。全新宝马X7将搭载现款7系上面的众多高科技配置，手势控制和液晶遥控钥匙等功能都会搭载。在车身材质方面也会使用大量碳纤维、镁和铝等轻量化材料。

动力部分，宝马X7将会搭载现款宝马760Li上所使用的双涡轮增压12缸发动机以及一台双涡轮增压4.4升汽油V8发动机，同时还会提供柴油版及插电式混动版本。

16、最大续航里程200km 北汽幻速H6EV明年一季度上市

日前，从北汽幻速官方获悉，北汽幻速H6EV将于2017年一季度正式上市。该车基于2016广州车展上市的北汽幻速H6汽油版车型打造，定位于一款纯电动轻型客车，最大续航里程可达200km。

从此前曝光的实车图可以看到，北汽幻速H6EV基本保持了汽油版车型的设计，V字型进气格栅具有北汽幻速家族式设计特点。作为参考，北汽幻速H6汽油版车型长宽高尺寸分别为4925mm、1834mm和1980mm，高顶车型车身高度达到2115mm，轴距则达到3080mm，纯电动车型的车身尺寸预计与之相差不大。

新车的内饰同样延续汽油版车型的设计风格，车内整体色调以深色为主，中控台面板及车门门板装饰有仿碳纤维材质。与汽油版车型不同的是，北汽幻速H6EV换装了一款与宝马车型类似的电子式换挡杆。动力部分，北汽幻速H6EV配备了容量为55kWh的三元锂电池组，电机最大功率129马力，峰值扭矩300牛·米，综合工况续航里程为200km。

17、保时捷Mission E 0-100km/h加速小于3.5秒 2019年上市

在2015年法兰克福车展上，保时捷曾发布了旗下全新的四门纯电动跑车——Mission E概念车。日前，有海外媒体报道，Mission E的量产版将于2019年上市销售，同时保时捷官方也将该车的销售目标定为2万辆/年。

从Mission E概念版车型来看，该车保持了保时捷一贯的外形风格，整体造型简洁流畅。作为一大亮点，该车采用了无B柱式对开门设计，整体视觉效果未来感十足。

Mission E基于保时捷独特的纯电动平台打造，整车车身由碳纤维、钢材以及增强型聚酯纤维打造。同时，该车采用的新型锂离子技术电池同样是安装在车身地板下方，位于前后轴之间。虽然电池的重量较重，但是这样的布局可以起到稳定车身的作用。

动力方面，Mission E概念车采用纯电驱动系统，其前后轴各装配了一台电动机，两台电动机合计达到的最大输出功率超过600马力。据悉，该车0-100km/h加速时间小于3.5秒，官方公布该车的纽博格林北环成绩在8分钟以内。同时，新车的最大续航里程将超过500km。而新车的电池电量可在15分钟内从0%充至80%，这些电量足够Mission E行驶超过400km。

【一周新车】播报完毕，咱们下期再见。

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