1、北汽新能源ARCFOX-1亮相广州车展

北汽新能源全新产品量产概念车ARCFOX-1亮相广州车展。外观方面，ARCFOX-1车型高端简约，时尚小巧，符合时代潮人个性、自由的特点。技术方面，ARCFOX-1车型展现北汽新能源一贯水准的同时，以创新技术加持，运用目前先进的轻量化技术进行设计开发，全铝车身，航天工艺为标准打造更坚固车身。此外，ARCFOX-1车型采用全新电动后驱平台，动力性能强健，再加上智能互联技术，可实现手机App远程查看整车状态、智能驾驶、自在而行。

ARCFOX-1量产车型概念版亮相

为满足更多的个性化需求，ARCFOX与国内一流的设计机构洛可可合作，在外观、内饰设计等方面引入了众创模式。未来ARCFOX品牌的产品无论从设计、配置还是颜色等方面都将与全球创客一起来创造，实现个性化定制。

2、全球最快电动汽车蔚来EP9伦敦发布 英文品牌“NIO”首次曝光

11月21日，蔚来汽车在伦敦萨奇艺术馆(Saatchi Gallery)发布英文品牌“NIO”、全新Logo与全球最快电动汽车EP9。

蔚来电动超跑EP9，被证明是全球最快的电动汽车。EP9在10月12日德国纽博格林北环赛道进行的测试中，创造了7分05秒的最快电动汽车圈速，11月4日又以1分52秒的成绩刷新了法国Paul Ricard赛道的最快电动汽车圈速。

EP9搭载了4台高性能电机以及4个独立变速箱，能够输出1,360匹马力的强劲动力，0到200公里加速7.1秒，极速313KPH。EP9采用弹匣式可换电池系统，快充模式下充满电仅需45分钟，续航里程可达427公里。EP9搭载了DRS可调扰流控制系统，包括采用了三种可调模式的动态尾翼系统和全尺寸底盘扩散器等空气动力装置，使得EP9在每小时240公里的速度下能够获得高达24,000牛的下压力。EP9的强劲动力、先进空气动力学及突破极限的操控性创造了不可思议的3G重力加速度体验。

EP9应用前瞻性的整车电控架构及传感器系统布局，可以适用最新的无人驾驶技术。同时EP9应用了蔚来汽车“Know-Me”人性化交互设计理念，在数字交互和即时分享方面都将给用户带来愉悦的体验。

全新Logo由象征着开放、未来的天空，以及象征着行动、前进的道路组成，完美诠释了蔚来NIO的品牌理念。蔚来汽车创始人李斌表示，这不仅是一辆创造纪录的电动超跑，也是一辆温暖的汽车。

3、北汽EC180值得期待的国民电动车 预计2017年初上市

2016广州车展于11月18日正式拉开了帷幕，在本届车展期间，北汽新能源带来了一款全新的紧凑型两厢纯电动汽车EC180，这也是一款即将上市的纯电动国民车，预计上市价格可以冲进6万以下的价格区间。据北汽内部人士透露，EC180车型将会在2017年初向市场投放，而在2017年第三季度和2018年初还会推出两款全新紧凑型轿车。

北汽新能源EC180是在这届广州车展上首发亮相的新车，这款车采用了全新的设计，整体造型比较个性，趋于年轻化。EC180的长宽高分别为3672/1630/1495mm，轴距为2360mm，轮胎尺寸为165/60 R14，整备质量为1058kg。

在动力方面，EC180搭载了最大功率为41ps的驱动电机，动力电池的载电量为20.3kWh。根据官方的数据，这款车的综合续航里程为180km，这也比较符合北汽新能源一贯的命名方式：“车系+综合续航里程”。[page]

4、荣威明年将要推出RX5与i6纯电动版等多款新能源车

据悉，荣威品牌明年将推出多款新能源车型，其中包含了目前较为热门的RX5与i6纯电动版本。

广州车展期间，上汽乘用车总经理王晓秋称，荣威品牌将密集推出插电混合和纯电动产品，荣威i6的纯电动版本将于明年推向市场；在明年春节后，纯电动的荣威RX5也将与消费者见面”。

荣威研发的纯电动RX5车型，搭载最新的电动机和电池组，最大续航里程将会超过300公里。纯电动版RX5在外观方面有望与eRX5类似，细节上或有明显部分标识来进行区分。

5、比亚迪宋DM/宋EV300明年上市

比亚迪宋DM版与宋EV版车型将于2017年正式上市，两款车型同为SUV车型，并且新车已经全面接受预定。

比亚迪宋EV300

宋EV300为纯电动SUV车型，综合续航里程达300km。外观方面，宋EV的外观延续了比亚迪宋燃油版的设计理念，外观基本保持一致。并使用宋的汉字作为该车的车标，新车尾部右下角增加了EV的标识。

内饰方面，宋EV依然延续了一贯的内饰风格，车内搭载了许多银色饰条，层次感较强，并配备了多功能方向盘、液晶显示屏、自动空调等配置。

动力方面，比亚迪宋EV采用前后轴电机+电池组的搭配，前电机输出功率为160kW(218Ps)、后电机输出功率为110kW(150Ps)。长达300公里纯电续航里程。

比亚迪宋DM

宋DM是插电式混动SUV车型，纯电模式下可行驶80km，预计售价28万元起，外观方面与与燃油版的车型基本保持一致，长/宽/高分别为4565/1830/1720mm，轴距为2660mm，最小离地间隙大于150mm。

内饰材质方面采用大量的软性皮质材料，配置上搭载了ESP车身电子稳定系统，TCS牵引力控制系统、胎压监测、8安全气囊等安全配置。

动力方面比亚迪宋DM搭载由1.5TI发动机和两台电动机组合而成的混动系统，百公里加速4.9秒，综合工况百公里油耗低至2L。

6、又一款纯电动跑车问世 广汽传祺EnLight概念车发布

在2016广州车展上，广汽集团一款全新智联电动概念车——EnLigh，该车是由广汽研究院自主研发，搭载了纯电动动力系统以及无人驾驶技术。

广汽EnLight概念车属于两门两座的跑车类别，车身线条流畅但不失跑车的攻击性，这也预示着未来广汽在车型方面的设计方向。该车的车门采用了极为张扬的鸥翼门式设计，开启之后造型犹如大鹏展翅。

动力部分，EnLight概念车设计了四轮电机驱动系统，提供自动驾驶与手动驾驶两种操控模式，代表了广汽品牌最先进的科技水平和对未来汽车发展的憧憬。[page]

7、外观没变化 凯翼V3纯电动版车型申报图

日前，有国内媒体从工信部网站获得了凯翼V3纯电动版车型的申报图，新车外观与传统动力版的凯翼V3基本一致，主要是动力系统发生了变化。

外观方面，凯翼V3纯电动版车型与传统动力版车型基本一致，新车采用了蜂窝状前格栅并配有镀铬装饰；新车的尾部也并没有做出变化，尾灯中间配有贯穿式的镀铬饰条，而后保险杠两侧也依旧带有类似排气口的装饰。

此外，新车还可以选装不同样式的轮圈以及日间行车灯等配置，凯翼V3纯电动版的长宽高为4606/1790/1750mm，轴距为2765mm。

动力方面，凯翼V3纯电动版搭载了峰值功率为75马力(55kW)的电动机，电池采用了三元锂电池。关于凯翼V3纯电动版车型的更多消息，我们还会持续关注。

8、大众汽车品牌将在中国推出约10款纯电动汽车

大众汽车品牌将于2020年至2025年在中国市场推出包含约10款车型的全新一代电动汽车产品序列。这些车型将基于大众汽车MEB电动车平台打造。

大众汽车品牌概念车I.D.

作为该产品序列的代表车型，大众汽车品牌概念车I.D.于本届广州车展迎来亚洲首秀。“大众汽车将转变为全新的大众汽车。我们的车型将实现电气化、自动化、全面互联化，并带来独特、直观的用户体验。”

大众汽车品牌2016广州车展亮点车型

大众汽车品牌中国CEO冯思翰博士表示，I.D.代表了未来的大众汽车，同时将成为全新产品序列的重要车型。大众还计划在该序列中，推出一款极具进取精神的大型SUV、一款充满未来感的轿车以及一款跨界SUV。

9、凯迪拉克CT6插电式混动版官图 纯电续航48km

在日前开幕的2016洛杉矶车展上凯迪拉克正式发布旗下CT6插电式混动车型，该车型以惊艳的外观、豪华的内饰以及卓越的动力性能博取了车迷们的高度关注。近日，凯迪拉克官方再次发布了一组新车的官图，并重点介绍了新车的插电式混动系统。据悉，新车将于明年春季率先美国上市，随后新车还将陆续投放到各大核心市场，其起售价为75095美元(约合人民币51.6万元)。

从官方获悉，2017款凯迪拉克CT6插电式混动版车型搭载了一套由一款排量为2.0升的四缸发动机和两台电动机组成插电式混动系统，其中电动机的最大输出功率为100马力(74千瓦)，综合最大输出功率为340马力(250千瓦)，峰值扭矩为432磅-英尺(586牛·米)。新车配备了一组容量为18.4千瓦时的锂离子电池组，在纯电状态下的最大续航里程为48公里，对应的极限车速为125公里/小时，此外新车的综合最大续航里程可以达到644公里。速度方面，2017款凯迪拉克CT6插电式混动版车型的0-96公里/小时为5.2秒，综合极限车速为241公里/小时。另外，新车的燃油经济性也将大幅提升，百公里油耗低至3.0升。

外观方面，2017款凯迪拉克CT6插电式混动版车型和普通版车型保持高度一致，仅多出了充电用的插口以及用于表明新车独特身份的“PULG IN HYBRID”标识。

内饰方面，新车的内饰布局同样沿用了普通版车型的设计风格，但多处细节融入了能够体现新能源汽车身份的元素，例如在仪表盘上和中控液晶屏上就能够显示动力能量流、电量和动力状态等信息。配置方面，新车将配备流媒体后视镜、后排娱乐系统、夜视系统等。[page]

10、特斯拉造陆地火箭 P100D加速性能再创新高

特斯拉公司总裁Elon Musk透露，将为旗下Model S P100D车型推送软件Easter egg更新，将使该电动汽车的0至96公里/时加速提高到2.4秒，打破此前该车2.5秒的纪录，1/4英里加速也只需要10.6秒时间。

0.1秒的提速使特斯拉Model S P100D已经超过了法拉利LaFerrari、保时捷918 Spyder和布加迪Veyron Grand Sport。特斯拉旗舰车Model S P100D，配有公司最强大的双电机动力系统与最大的100千瓦时电池组。售价13.45万美元(约合92.68万元人民币)起，较同级别的超跑价格相差甚远。

总结：特斯拉的加速性能自然不必多言，纯电动车的优势所在；0.1秒的加速提升在消费者眼里可能微不足道，但3秒内的提升着实体现了特斯拉追求极致的性格。

11、三菱eX纯电动SUV洛杉矶发布 越野性能出众

日前，三菱在洛杉矶车展上发布纯电动eX概念车，采用新一代电动动力总成驱动。eX概念车搭载能量密度更高的电池，充满一次电后续航里程可达到249英里(398公里)。

两台紧凑型电动机分别为前后轮输出功率94马力，共计188马力。新车使用三菱S-AWC超级全轮驱动系统，利用刹车来控制前轮并把扭矩平均分配到两个后轮上。驾驶员可根据路况，手动选择砾石模式或雨雪模式;也可以打开自动选择模式，汽车将使用传感器和摄像头来探测当时的具体路况，自行选择运行模式。

总结：三菱eX概念车家族风格浓郁，前脸采用的是三菱特有的Dynamic Shield设计，侧面轮廓借鉴其猎装车。在新能源市场即将迎来爆发期的时候，三菱汽车新能源计划也并未来的太迟，凭借其成熟的S生产、设计技术，相信新能源车辆也不会落于下风，未来新能源SUV车型或成主力。

12、2016洛杉矶车展：纯电动SUV捷豹I-PACE概念车发布

据国内媒体报道，捷豹旗下首款纯电动SUV——I-PACE概念车正式发布。该车于当地时间11月16日开幕的2016洛杉矶车展亮相，其量产版车型会在2017年底发布，随后在2018年上市，这款车量产版车型的竞争对手将锁定特斯拉MODEL X、奥迪e-tron量产版和奔驰Generation EQ量产版。据悉，从即日起，国内消费者可登录捷豹官网或捷豹路虎天猫官方旗舰店，预订捷豹-PACE量产车型。

捷豹I-PACE概念车在外观方面采用了诸多犀利的设计，外媒表示这款车可以称得上是捷豹81年历史上设计最激进的一款。不过这款车在造型上也保留了捷豹的经典元素，其中包括长方形的前格栅以及前灯组造型等，而概念版车型的大部分设计也将在量产版车型中得到体现。

在车身尺寸方面，捷豹I-PACE概念车长宽高分别为4680/1890/1560mm，轴距为2990mm，其三围尺寸相比捷豹F-PACE稍逊一筹，不过在轴距上却增加了116mm。此外，为了获得出色的空气动力学性能，其车门外拉手运用了隐藏式设计，与特斯拉MODEL X的设计类似，不过在风阻系数上仍未达到特斯拉MODEL X的0.24Cd，为0.29Cd。

内饰部分，捷豹I-PACE概念车内饰运用了简约的设计风格，其驾驶员及乘客座椅高度要低于传统SUV车型，因此给人以跑车化的坐姿。此外，在乘坐空间方面，捷豹I-PACE概念车可提供媲美全尺寸SUV或豪华轿车的的第二排乘坐空间，其后排膝部距离可达71mm；储物空间上，该车后备厢容积达到了530升，在发动机舱下部还有28升的额外空间。

动力方面，捷豹I-PACE概念车配备了一块容量为90kWh的锂电池组，其电动机最大功率为400马力，峰值扭矩700牛·米，0-100km/h加速时间为4秒。通过家用壁式插座慢速充电一夜，可满足约50公里续航要求；通过50kW直流充电设备进行快速充电，约2小时充满，可满足超过354公里(美国EPA循环测试)或500公里(欧洲NEDC循环测试)的里程需求。

13、大众辉昂GTE插电混动谍照曝光 或与A6L e-tron动力系统相同

近日一组上汽大众辉昂GTE(插电式混合动力)车型的谍照被曝光出来。新车采用新样式的前保险杠设计，车身多处贴有"GTE"字样辨识度很高，动力方面很可能采用了与A6L e-tron车型相同的插电式混合动力系统。

辉昂GTE在前保险杠造型方面进行了调整，下部进气格栅的造型运动化，前进气格栅、前翼子板等带有GTE字样的LOGO。车身及车尾部分与普通版车型无异，采用LED尾灯及双边共四出扁口排气布局；新车换装新款的密辐式铝合金轮圈。

据曝光谍照看，该车采用黑色内饰，中控部分类似于海外版新款高尔夫搭载的带有手势控制功能的大屏娱乐系统。此外，辉昂GTE的仪表也更换成了插电式混合动力车型特有的样式。

辉昂GTE有望搭载与奥迪A6L e-tron车型相同的插电式混合动力系统，该系统由一台2.0T发动机与电动机组成，综合最大输出功率为245马力，传动系统匹配的是8速Tiptronic变速箱。作为参考，奥迪A6L e-tron在纯电动模式下的最大续航里程为50km，纯电动模式下最高时速达到135km/h，而综合续航里程达到880km。A6L e-tron的官方0-100km/h加速时间为8.4秒，综合模式下最高时速被限制在210km/h，综合油耗为2.2L/100km。

【一周新车】播报完毕，咱们下期再见。

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