1、北汽“双门电动跑车”ARCFOX-1 11月上市

ARCFOX-1是北汽新能源旗下品牌ARCFOX的首款车型，新车定位于A00级轿车，是专为城市年轻一族打造的定制化车型，定制化包括外观、颜色、内饰、配置等方面。从北汽新能源内部人士处获悉：ARCFOX-1于8月3日正式发布，并于11月份开幕的广州车展正式上市。

ARCFOX-1将搭载ADAS智能辅助系统，配备无钥匙进入及无钥匙启动功能、远程监控功能，应用车联网及智能化技术可用手机APP远程查看整车状态。北汽新能源官方表示，这款微型纯电动车将采用整体贯通式组合仪表及中控副驾显示屏，配备外置式前后互动大屏。除此之外，新车还将提供EPB电子驻车系统、胎压监测系统及带健康监测功能的多功能方向盘。

从外观来看，ARCFOX-1具有相当高的设计原创度，通过简洁的线条组合与对细节处的精细处理，使这款车具有很强的美感。四四方方的车前大灯内部配有“回旋”式LED灯管，科技感十足。与此同时，黑色一体式中网与蜂窝状下包围形成强烈色差，营造出较强的视觉冲击力。

ARCFOX-1纯电动车的长宽高分别为3027*1680*1446mm，轴距为1870mm，与同级别代表产品smart电动版相比明显更长、更宽。与此同时，由于车身高度比smart电动版低了119mm，其外形看上去也更加运动。铝合金框架式车身及非金属外覆盖件的轻量化车身，在保证强度的前提下极大的降低了整车重量。

2、蓝黑双色搭配 北汽新能源C10内饰曝光

继此前曝光的北汽新能源C10工信部申报图后，媒体又曝光了这款车的内饰谍照。新车内部采用了双色的颜色搭配，其手刹拉杆也拥有独特的造型设计。据悉，该车将于10月份正式上市。

北汽新能源C10车内采用了黑色与蓝色搭配的双色组合，其中控台造型简洁，并突出了主打实用性的设计思路。细化来看，该车中控台中央设置有上下两处储物格，但是没有了中控大屏，换挡机构依然为旋钮式设计，手刹拉杆也拥有与众不同的造型。

配图为此前曝光的北汽新能源C10工信部申报图

北汽新能源C10定位为一款小型纯电动车，其车身尺寸分别为3672/1630/1495mm，轴距为2360mm。该车搭载的纯电动系统电动机最大功率为41马力。

3、曝北汽EX260实车 续航超260km的电动SUV

近日，国内媒体曝光了一组北汽新能源EX260的实车图。这款新车是基于北汽EX200打造的纯电动SUV。作为新车型，北汽EX260的续航里程有望增加至260km以上，并计划于2016年内上市。

外观部分，北汽EX260与现款北汽EX200没有明显区别。新车与北汽EX200一样，都是基于绅宝X25打造的纯电动SUV，其前格栅蓝色装饰条表明了其新能源车的特殊身份。由于采用纯电驱动设计，EX260对底盘部分进行了相应改进，更加适合电动车的行驶特性。

内饰部分，北汽EX260沿用了EX200的内饰中控台布局。此次曝光车型配有大尺寸中控液晶屏，多功能方向盘以及旋钮式换挡结构。目前，有关北汽EX260的详细动力参数尚未透露。据悉，新车的续航里程将由北汽EX200的200km，提升至260km以上。[page]

4、或增七座 小改唐100更多谍照曝光

日前，媒体曝光了一组比亚迪唐100的最新路试谍照，相比现款唐，新车不仅外观和内饰细节进行了改进，还可能增加七座版本选择。据悉，新车预计在年内上市。

从最新曝光的谍照来看，比亚迪唐100针对外观细节进行了改进，其中前脸使用了中文“唐”字LOGO，发动机舱盖增加散热口装饰，车顶增添了鲨鱼鳍天线。另外，新车轮胎规格也升级为245/45 R20，而现款(不包括极速版)为235/55 R18。

内饰部分，比亚迪唐100针对内饰细节进行了改进，包括中控台的按键布局，并使用了一款全新样式的方向盘。另外有消息称，唐100还将采用七座设计。

动力方面，新款比亚迪唐依旧搭载由2.0T涡轮增压发动机与两个电动机组成的插电式混合动力系统，传动系统与发动机匹配的是6速双离合变速箱。由于升级了电池系统，新车在纯电动模式下的续航里程提升至100km，而车型名称也因续航里程的增加更改为唐100。

5、或今年9月上市 江淮iEV6E纯电动车谍照

日前，媒体曝光了一组江淮iEV6E纯电动车照片，新车定位为一款小型纯电动车，预计将在今年9月份正式上市。

江淮iEV6E谍照

外观方面，江淮iEV6E基于江淮悦悦进行打造，新车的前进气格栅采用封闭式设计，车身外观细节使用了蓝色进行点缀，彰显该车新能源车身份。车身尺寸方面，据悉这款车长宽高分别为3630/1670/1475mm，轴距为2390mm。

配图为江淮iEV6E内饰

内饰方面，从今年4月北京车展发布的实车内饰来看，新车中控台造型设计简洁大方，并在局部融入了缝线处理。此外，新车具有多功能方向盘和自动空调，并且中控台配有独立式的液晶显示屏。

动力方面，江淮iEV6E配备的电动机最大功率61马力，峰值扭矩175牛·米。据此前报道，新车综合续航里程为152km，最高时速为102km/h。

6、今年年底上市 之诺60H插电混动版内饰官图正式发布

日前，华晨宝马旗下“之诺”品牌再次公布了一组之诺60H的内饰官图，新车外观和内饰均采用“流动的力量”设计语言，预计于今年年底正式上市。

之诺60H的内饰以米色为主，中控台以及中央扶手区以摩卡色与米色深浅搭配，营造出T型区域相对独立的悬浮感。新车黑色的中央面板采用钢琴烤漆材质，并在空调出风口周围点缀了大面积银色饰板，提升了车内的时尚感。

车身尺寸方面，该车的长宽高为4582/1820/1609mm，轴距为2780mm，得益于较有优势的车身尺寸，前后排乘坐空间十分宽敞。此外，新车配备全景式天窗，不仅有助于车内采光，同时营造出更开阔的空间感。

外观方面，新车基于全新国产宝马X1打造，继承了之诺Concept Next概念车的设计语言，前脸部分采用了双横幅进气格栅，多边形的大灯采用了透镜式设计；前保险杠使用了贯通式设计，在雾灯区域还配有镀铬饰条。

动力方面，之诺60H将搭载由一台1.5T涡轮增压发动机和一台同步电机组成的插电式混合动力系统，这套混动系统的综合功率为151马力(111kW)，其中1.5T三缸涡轮增压发动机的最大功率为136马力。根据官方公布的信息，之诺60H 0-100km/h加速时间为7.6秒，综合工况下的百公里油耗为1.8L。在纯电驾驶模式下，其最大续航里程可达到60公里。[page]

7、售价16.48万元 2016款东风风神E30L上市

日前，有媒体从东风乘用车官方了解到，2016款东风风神E30L车型正式上市销售，其官方指导售价为16.48万元，相较老款车型售价有所下调。以北京地区为例，该车可获得国家补贴4.5万元，地方补贴4.5万元，补贴后价格为7.48万元。此外，厂家还针对部分地区推出绿色出行基金补贴1.1万元。

东风风神E30L使用双门四座版布局，外观采用了双色车身涂装，车头造型简洁，尾部配备了高位刹车灯及三颗倒车雷达。车身尺寸方面，该车长宽高为2995/1560/1595mm，轴距为2160mm。

在动力方面，新款E30L车型的最大续航里程为150km，最高时速为100km/h，最高车速在老款车型基础上有所提升。另外，这款车还具备快充功能，30分钟内可充满80%电量。

8、曝比速首款MPV内饰 或定名M3/9月上市

近日，国内媒体曝光了一组比速汽车旗下首款MPV的内饰实拍图。新车内部代号H20，上市后或将定名比速M3。新车内饰采用多色彩搭配，并装配带有丰富多媒体功能大尺寸触控屏。据悉，比速M3或将于9月正式上市，后期该车还将陆续推出多种动力版本，混动、纯电动等包含其中。

从本次曝光的图片来看，新车的内饰采用了多色彩搭配的年轻时尚元素。中控台部分使用超大尺寸的触控屏幕替代了传统的复杂按键布局，在门板、扶手、方向盘等部分还融入了银色装饰条，座椅面料为皮质和织物混合缝制，与仪表台部分的多色搭配形成呼应，凸显出简约而又不乏豪华感的内饰风格。

配置方面，新车的表现比较出色，大尺寸触控屏幕高度集成了多媒体娱乐、蓝牙、导航、互联等功能，三幅式的多功能方向盘采用皮质包裹，音量加减、功能选择等功能通过方向盘即可轻松控制。

动力方面，比速M3上市前期将先行搭载1.5L/1.8L发动机，后期还将陆续推出1.3T/1.5T增压发动机、混动、纯电动等多种形式的动力总成。

9、613KM续航/2.7S百公里加速刷新极限 特斯拉Model S 100D/P100D即将来袭

特斯拉目前有Model 3、Model S、Model X三个系列，其中又分为70、70D、85、85D、P85D、90D、P90D七个车款。继这七个车款之后，特斯拉即将推出100D、P100D车款，目前该车款已经进入欧洲RDW(生产一致性审核)状态。而特斯拉即将发布的100D、P100D，和之前的70、70D、85、85D、P85D、90D、P90D有什么不同。

特斯拉Model S系列

特斯拉Model 100D/P100D 的RDW申请信息

据目前透露的信息来看，特斯拉此次将要100D、P100D车款将拥有惊人的613KM续航里程，百公里加速时间将突破2.7秒。继90D的557KM续航、4.4秒百公里加速之后，特斯拉再一次的刷新了电动汽车性能极限。

与其它车企不同的是，特斯拉并未追求电动汽车的极速性能，即将发布的100D、P100D车款的极速依然将停留在250KM/H，与之前特斯拉的车款保持一致，不知道是出于安全还是其它方面的考虑。

特斯拉Model S 100D/P100D车型

而特斯拉即将发布的车款将首先增配到Model S系列上，然后将增配到Model X系列，至于低配版的Model 3，目前还没有准确的消息。[page]

10、青睐大众设计风格 特斯拉将推纯电动MPV

日前，海外媒体根据特斯拉CEO埃隆·马斯克最新发布的Twitter预测，未来特斯拉有望推出一款全新纯电动MPV车型，该车将与MODEL X共享平台打造，在外观方面有可能借鉴大众BUDD-e的设计风格。

配图为特斯拉纯电动MPV假想图

据海外媒体报道，由于特斯拉MODEL X的生产平台具备良好的可扩展性，特斯拉纯电动MPV与MODEL X共享平台打造的可能性极高。而在外观设计方面，这款MPV有可能借鉴大众BUDD-e概念车的设计理念，兼具复古与科技感。

11、配太阳能车顶 曝Fisker全新车型预告图

日前，海外媒体曝光了一组菲斯科(Fisker)品牌全新车型Reveno的预告图，该车可以看做是之前Karma的继任车型。据悉，该车将会在今年9月6日正式公布。

根据之前的报道，中国万向集团拟将重塑所收购的菲斯科(Fisker)汽车品牌，并采用新名称“Elux”命名，因此，未来这款新车或将采用Elux Reveno这一全新命名。

根据预告图，新车定位为一款高性能跑车，其整体设计基本保持了老款Karma车型的设计风格，车头采用了大尺寸的格栅，使其辨识度非常高。新车使用了纯电力驱动，该车的电力来源是布置在车顶的大面积太阳能电池板。其官方声称，该太阳能电池板可以为整车提供足够的电力。

新车在中控台使用了碳纤维和真皮材质，并配备了全新的娱乐信息系统。根据预告图，该系统可以显示包括车辆的动力信息、续航里程、驾驶模式等大量信息。

12、搭载全新石墨烯构造 新款BAC Mono更轻更快

近日据外媒报道，最新款的BAC(英伦之翼) Mono将搭载全新的石墨烯结构。据悉，该材料比现有的轮毂材料更轻，更强。该材料类似于碳纤维，但表面只有一个原子厚。而里面则是呈蜂巢状结构排列的碳原子来提供极高的强度。同时该公司表示重量上石墨烯材料比碳纤维轻20%，强度上则比钢强约200倍。

提起这款BAC Mono，则不得不提它的身世，它来自英国，更是一款纯正的英国手工跑车。而其创始人一开始的目标，就是要打造一款拥有方程式赛车操控和性能的平民化跑车。它有十分强悍的性能-搭载Cosworth的2.3升四缸发动机，最大280马力，配备6速序列式变速箱，百公里加速2.8秒。而能够有如此强大的加速性能的主要原因，不是动力，而是其极限的轻量化，单座布局车重仅有540公斤。

不幸的是，BAC并未确认石墨烯将出现在量产车型上，当然，已经确定将拥有碳纤维的车轮也是一件好事。据BAC透露，该公司有每年能力制造50-100台MONO，英国含税售价79950英镑 (91998欧元/128513美元)。至于进入国内市场，鉴于国内路况应该还有一段距离。

13、或达760马力 宝马i8纯电动版最新消息

此前，媒体曾曝光过宝马i8纯电动版的相关信息。不过最新的信息显示，宝马i8纯电动版可能是在换代的时候推出，其最大功率有望达到760马力。

宝马i8

根据外媒的最新的报道，i8纯电动版将会采用三台电动机作为动力来源，其综合最大功率将达到760马力，而续航里程则为480公里左右。此外，全新一代i8将会搭载最新的技术，包括四轮转向、主动式悬架等。而对于推出时间，可能会在2022年左右的。不过此前曾有报道称宝马会在i8改款时就推出纯电动版本，让我们拭目以待吧。[page]

14、新款i3等 宝马发布多项新技术、新车型

日前，在德国慕尼黑举行的宝马集团创新日活动中，宝马正式发布了新款宝马i3和新宝马7系iPerformance插电式混合动力车型。此外，宝马新一代三缸和四缸涡轮增压发动机也在本次创新日上发布。

新车型——新款宝马i3/新宝马7系iPerformance插电式混合动力

本次发布的新款宝马i3主要针对储能系统进行了升级，通过提高锂离子蓄电池的能量密度，将蓄电量增加至33kWh，在纯电动模式下的续航里程增加了50%以上，达到了300km，在使用空调的情况下，续航里程也可达200公里。

配图为新宝马7系740Le xDrive

同时，宝马在本次活动上还带来了三款新宝马7系iPerformance插电混动车型，包括740e iPerformance插电式混合动力、740Le iPerformance插电式混合动力，以及740LexDrive iPerformance插电式混合动力。三款车动力系统搭载了宝马TwinPower Turbo四缸涡轮增压汽油发动机，最大功率326马力(240千瓦)，峰值扭矩500牛·米，传动系统匹配8速手自一体变速箱。

性能方面，新宝马7系iPerformance插电混动车型0-100km/h加速时间为5.4秒，百公里综合油耗仅有2升，纯电动续航里程最高可达48公里。

新技术——全新宝马Connected互联应用

全新宝马Connected互联应用将满足用户日常出行需求的各项功能集成在一个应用中，在“开放移动云”(Open Mobility Cloud)的基础上，该应用通过多个移动终端，如iPhone或Apple Watch，将车辆无缝地接入用户的移动互联网生活。

“开放移动云”还具备智能学习能力，“个人目的地识别”功能(Personal Learned Destinations)可自动识别并优先存储用户常用目的地，根据实时交通状况给予提醒，方便用户灵活调整出行计划。据悉，全新宝马Connected互联应用在2016年三月份率先在美国市场推出，八月份将在欧洲投入使用，中国市场会在2016年内推出的新车型中配备，现款车型暂不支持。此外，该应用的其他拓展功能，也将于2016年秋季更新。

15、9月推首款续航500km概念车 奔驰注册全新子品牌EQ

日前有海外媒体报道称，戴姆勒股份公司(Daimler AG)本月已提交旗下纯电动车子品牌的商标注册申请，新品牌将命名为梅赛德斯-奔驰EQ。根据此前的报道，新品牌初步的产品规划包含了2款纯电动SUV及2款纯电动三厢轿车。

配图为奔驰Concept IAA

EQ子品牌将在2020年之前推出2款纯电动SUV及2款纯电动三厢轿车，预计2款纯电动轿车或基于C级和S级打造，而2款纯电动SUV则可能基于GLA和GLC车型打造。据此前消息称，EQ子品牌旗下的首款纯电动SUV的概念车型有望在下个月举行的巴黎车展上正式亮相，该车将基于全新模块化平台打造，同时将采用奔驰顶尖的技术和材料，最大续航里程可达到500km。

16、曝MINI COUNTRYMAN最新谍照 全新外观设计将推插电混动

近日，有海外媒体曝光了一组MINI Countryman的路试谍照。据悉，Countryman是MINI品牌2010年推出的一款SUV，定位于紧凑型。新车采用了全新设计语言，在UKL前驱平台打造，或于9月开幕的巴黎车展上亮相。

全新MINI Countryman路试谍照

此次曝光，透露了更多新车信息，该车将基于UKL前驱平台进行打造，车身长度增加了150毫米，宽度也增加了10毫米。虽然是重度伪装，但依然可以通过谍照看出部分细节，新车前脸将采用全新的设计语言。新的头灯组、前保险杠及进气格栅，而车身尾部将采用双边共两出尾排，并且配备多幅运动化轮毂。

动力方面，MINI将为新车提供多款三缸及四缸柴油发动机。此外，插电式混动版本以及高性能的JCW版本也将会推出，其中JCW版本或将搭载一台2.0T发动机，最大功率为170kW，峰值扭矩为320Nm。新车预计会在9月的巴黎车展上亮相，接着在2017年年初的欧洲上市。

17、三菱劲炫路试谍照 或主推插电版和小排量

近日，海外媒体曝光了一组三菱劲炫的路试谍照，并预估该车将于2018年初上市。有意思的是，与该车谍照一起的还有一辆福特翼虎和一辆起亚狮跑，这意味着新劲炫将紧盯这两个竞争对手。

据悉，全新劲炫采用了2015年日内瓦车展上发布的三菱XR-PHEV概念车的造型特征，使用横条幅的前脸中央格栅，并整体形成X型的前脸造型。由于有厚重伪装，只能看出谍照车的大灯比概念车上的大，应该与现款劲炫区别不大。

三菱XR-PHEV概念车

另外尾部也是伪装的重点，包裹严实，但可以看出其造型比较独特，应该与概念车的设计差别不大。

据悉，三菱新劲炫将会推出插电混动版，但也提供小排量的传统内燃发动机。[page]

18、新普锐斯插电混动年底面世 理论续航过1000km

近期丰田发布了全新普锐斯插电式混合动力车型的官方图片，该车基于现有的第三代产品打造，将于今年年底面世。相比此前的电只是辅助发动机，普锐斯插电混动版本可长时间纯电行驶，进一步降低二氧化碳的排放以及燃油消耗，并提供了更强的续航能力。

从丰田官方已发布的信息来看，普锐斯插电混动将装备容量8.8kWh的高密度锂电池组，搭档最新版本的2ZR-FXE型1.8L阿特金森循环汽油机，依旧由丰田已申请专利的双电动机控制。油箱容积维持45L不变，在油和电均满状态的情况下，理论续航里程可达1000km。

另外，普锐斯插电混动还升级了多媒体系统，从官方发布的内饰图来看，新车将装备一块与特斯拉尺寸相当、功能高度集成的大屏幕。

19、三座设计 日产新BladeGlider概念车官图

日前，日产汽车正式公布全新BladeGlider概念车，新车相比2013年发布的同名概念车在设计理念上相仿，但融入了更多最新设计元素。

2013年第一代BladeGlider概念车在东京车展发布，而就在两年后，日产经过了一系列实验重新开发了全新BladeGlider概念车，新车延续了老款车型短前轮距的整体锥形造型，同时全新的前脸更加符合空气动力学设计，前大灯组简化成一条LED光带。

而车尾设计上，C型LED尾灯组搭配极具棱角的车身线条，使得新车看起来非常运动，后保险杠线条造型动感，但其中还蕴含着空气动力学设计。

值得一提的是，新车采用了非常少见的马车式车门和1+2式座椅布局，车门开启后还能够上扬，使得车内乘客无论进出前排还是后排都较为自如。此外，三把橙色运动座椅加上四点式安全带，足以彰显出新车偏向运动化的定位。

而该车的中控台设计则非常具有科技感，由于驾驶席位于整车中央，所以中控台采用了对称式设计，大多数按钮集成在方向盘之上，同时还采用了双液晶显示屏设计，整体理念与赛车非常接近。

动力方面，全新BladeGlider概念车采用纯电动驱动，动力来自五块220千瓦的锂电池，为两台177马力电动机提供电力分别驱动两个后轮，使得新车的0-100km/h加速时间小于5秒，最高时速将超过190km/h。[page]

20、续航600km 曝日产燃料电池新技术原型车

日前，日产发布了世界首款采用固态氧化物燃料电池技术的原型车——e-Bio Fuel-Cell。该车燃料电池利用纯生物乙醇发电，续航里程不小于600公里。

日产e-Bio Fuel-Cell原型车基于海外版NV200电动版打造，其配备有乙醇燃料电池组和一块24kWh的电池组。在充满乙醇的情况下，该车的续航里程将不少于600公里。同时，该车的排放物仅有水，因此不会对环境造成影响。

作为一大优势，该燃料电池组安全便捷，并且无需新建基础设施，利用现有加油站就可对生物乙醇进行存储。此外，生物乙醇在甘蔗和玉米中都可轻松获得，对于大量种植该作物的地区来讲，使用该燃料电池技术将会十分合适。

21、雪佛兰首售出10万辆插电式混动车 新沃蓝达价格下调

通用汽车8月1日称，已售出第十万辆雪佛兰沃蓝达，这是众车企首个实现旗下插电式混合动力车累计销量达10万辆的车企。

通用于2007年推出插电式混合动力车沃蓝达，预计年销量可达60,000辆，然而，消费者对电动车并未像该车企预期的那样热衷，沃蓝达实现的最高销量为2012年创下的23,500辆销量。通用称，沃蓝达驾驶员已经省下了近5,800万加仑燃油，在纯电动模式下行驶了15亿英里。

雪佛兰负责轿车和跨界车业务的市场总监Steve Majoros在一份声明中指出，“沃蓝达不仅仅在传达一种驾驶体验，而且已成为首款配备成为主流的插电式电气化技术的车型。此外，它也为雪佛兰电动车系列打下了基础，首款长续航里程、更便宜的电动车Bolt纯电动车将很快在美国上市。”

沃蓝达2015年销量跌至154,000辆，根据Autodata的数据，今年上半年，通用已售出了9,808辆沃蓝达。

通用于今年年初推出了第二代沃蓝达，该车搭载了一款新的1.5升四缸汽油发动机，以及续航里程达53英里的电动机，这较2015年款沃蓝达纯电动模式下38英里的续航里程提升了39%。

新一代沃蓝达在单次充满电加满油的情况下续航里程高达420英里，较2015款增加了40英里。通用调低了2017款沃蓝达的起售价，含运费共34,000美元，便宜了1,000美元。

22、沃尔沃XC90升级版上市 搭载第二代高度自动驾驶技术

日前，媒体从沃尔沃官方获悉，XC90升级版车型正式上市销售，新车共推出五款车型，售价区间为68.80-122.80万元。

此次推出的升级版车型主要是在配置方面进行了调整，搭载了沃尔沃第二代高度自动驾驶技术，通过带转向辅助的智能巡航功能来确保车辆在车道标识清晰的高速公路上以不高于130公里/小时的速度进行自动驾驶及转向。此外，新款XC90搭载有全语音控制的SENSUS智能车载交互系统，采用沃尔沃Clean Cabin清洁驾驶舱，且全系提供7座车型可选。

配图为沃尔沃XC90 T8

在动力方面，T5车型搭载的是254马力的2.0T发动机，T6车型搭载的是320马力的2.0T双增压发动机，T8车型搭载由320马力2.0T发动机与电动机组成的混动系统，在传动系统方面新车匹配的是8速自动变速箱。

23、凯迪拉克CT6插电混动版或秋季上市 电池国内生产

日前有海外媒体报道称，凯迪拉克CT6插电混动版车型或将于今年秋季在国内上市，而该车型电池的产地也将由美国移至国内，实现本土化生产。此外，通用将仅在中国生产CT6插电混动版车型。

2016款凯迪拉克CT6 28T

据此前报道，凯迪拉克CT6插电混动版的混合动力系统由一台2.0T发动机与两台电动机组成，系统综合输出功率或为455马力。该车的0-100km/h加速时间约为5.6秒，但其工信部综合工况油耗为1.7L/100km。凯迪拉克CT6插电混动版还配备了与沃蓝达车型所使用的相同容量的18.4kWh锂电池组，纯电模式下最大续航里程为60公里。

24、或2019年发布 曝疑似捷豹纯电动SUV谍照

日前，有海外媒体捕获到了疑似捷豹全新纯电动SUV的谍照。该车将定位为一款紧凑型SUV，其最快将于2019年正式发布。

从谍照来看，新车采用了捷豹F-PACE的外壳进行伪装，不过其轴距进行了明显的缩短。目前该车处于早期测试阶段，其最终量产版的造型设计仍保持着神秘。虽然该车定位为一款紧凑型SUV，不过捷豹将其竞争对手锁定为特斯拉MODEL X。

目前，有关该车的具体动力参数海外媒体并未曝光，不过新车有望为每个车轮配备一台轮毂电机，据悉，捷豹路虎的母公司塔塔集团在该技术上取得了突破，簧下质量得到了有效缩减。对于该车的更多消息，我们将持续关注。

【一周新车】播报完毕，咱们下期再见。

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