2014广州国际汽车展览会将于11月20-23日在中国进出口商品交易会展馆举行，首届广州国际电动汽车展览会也将同期举行。作为年末的最后一场汽车盛会，车企纷纷亮剑新能源汽车产品，预示着来年车市发展的新动向。第一电动网特此汇总了18款即将在本届广州车展亮相的重磅新能源车型。

1.北汽EV200

北汽新能源E150EV二代车定名EV200，由于采用全新三元锂电池，续航里程一举突破至230-250公里(最终配置和参数以上市后官方公布数据为准)，相信新车上市后，凭借更加持久的续航里程及更加丰富的配置，定会挂起一股蓝色风暴。

EV200的整体造型外观基本保持北汽E150EV风格的同时，前保险杠和前格栅雾灯框架做了较大改进。由于前保险杠下缘增加了空气套件，新车有如大排量跑车一般激情澎湃。

EV200的内饰焕然一新，6.2寸多功能液晶仪表显示屏，中央控制面板框使用了钢琴漆材质，采用触摸控制，集成了音频输入、主页、音量、导航、影音娱乐，另有SD卡和USB接口，接口同样被钢琴漆材质的盖板覆盖。

北汽EV200的电动机由大洋电机提供，总功率53千瓦，最大扭矩180牛米，电池组件供应商更换为韩国SK与北汽新能源合资公司生产的容量为30.4度的三元锂电池。根据北汽EV200的车载系统给出的相关数据研判，续航里程超过230公里。

2.北汽绅宝EV

北汽新能源将绅宝EV定位为一款“零排放商务座驾”，从北京地区多家北汽新能源4S店了解到的消息称，绅宝EV的售价为35.48万元，补贴后的价格为25.98万元。

绅宝EV基于现款绅宝D70平台打造，车身尺寸与常规动力版车型没有任何差异，长宽高分别为4861/1820/1462mm，轴距达2755mm。作为一款新能源车，绅宝EV的外观造型可谓贴合主题，新加入的蓝色前进气格栅使人一眼便知环保身份。偌大的“北”字品牌标识不仅辨识度极高，快速充电接口也隐藏于此。

内饰方面，绅宝EV内饰风格低调简洁，主要定位于公务车市场。值得注意的是，绅宝EV拥有一个大尺寸矩形液晶屏，可以很好的监控车辆电动驱动各部分组件的工作情况。另外，新车还将配备无钥匙进入和启动功能，在排挡方面还是以传统的“R、N、D”等字样标注。实 用性配置方面，提供有无钥匙进入+一键启动、遥控钥匙、疲劳驾驶提醒；车内中控台区域配备有双区自动空调、8英寸触控式显示屏集成GPS导航系统、单碟DVD配备AUX和USB等外接音源接口；同时车内标配美国BOSE车载音响系统，11+1的扬声器给予车内乘客呈现一场的视听盛宴。

动力方面，新车将搭载锂离子动力电池、永磁同步电机，最高时速可以达到130km/h。在电量充足的状态下，可实现最高170km的续航里程。[page]

3.江淮和悦iEV5

江淮全新一代爱意为电动车iEV5早在北京车展上就已经正式亮相，据悉该车续航里程最大可达200km，这款车有望在年底正式上市。

iEV5与之前4代爱意为电动车不同，基于江淮全新纯电动乘用车平台(iEV)打造，续航里程提升至200公里，最高车速可到120km/h，这也比最高车速95km/h的iEV4有所提升。iEV5电动车还是国内首款完全正向开发的小型5座纯电动轿车。外观方面，和悦iEV5新车采用了六边形的中网设计，新车大灯带有透镜，车身尺寸长宽高为4310/1710/1500mm，轴距为2490mm。

内饰方面，江淮和悦IEV5大体上沿用了江淮和悦IEV4的布局，但是在细节上有很多的突破，江淮和悦IEV5主要采用黑白二种颜色搭配，中控台比江淮第四代更加的大气，中控台控制面板采用全触控设计，彩色的液晶屏幕可以显示大量丰富的多媒体信息。

动力方面，和悦iEV5是江淮的第五代纯电动车，续航里程最大可达200km，最高车速可到120km/h。0-50km加速时间小于6S。该车搭载的电机最大功率为50kW，峰值扭矩为215Nm，电池容量为70ah。直充需要2.5小时，慢充需要8小时。

4.比亚迪唐

搭载三擎双模、极速电四驱技术的比亚迪唐宣布将于2014年底上市。

唐的上进气格栅采用倒梯形设计，下部分采用大嘴式设计，配合犀利且类似矛造型设计的灯组。整体看上去非常的前卫时尚。车身轮廓看与比亚迪S6、S7非常接近，很有可能是在现有车型平台上改造而来。

比亚迪唐是比亚迪542战略下首款车型，所谓“542计划”分别指的是“所有车型0-100km/h加速在5秒内，4代表全面四驱，2代表百公里油耗在2L内”。

动力方面，搭载2.0TI引擎和前后两个电机，实现前轮与后轮独立动力输出。在混合动力模式下，三个引擎同时发力，可压榨出371kW的最大功率和720N·m的最大扭矩。纯电和混合动力驾驶模式均采用全时四驱，并有85km的纯电续驶里程。[page]

5.奇瑞eQ

11月5日，奇瑞eQ电动车在上海宣布正式上市，新车推出舒适与豪华两款配置，国家补贴后售价分别为6.98万元和7.48万元。经过地方补贴后售5.98万元和6.48万元。

奇瑞eQ电动车是基于奇瑞QQ车型打造而来，所以整体而言它更多的保留了QQ的设计元素，当然为了突出新能源车型的特色，在eQ的身上，我们还能明显的看到一些蓝色的色彩装点。在车身尺寸上，其长宽高分别为3564/1620/1527mm，轴距为2340mm。

内饰方面，奇瑞eQ采用全黑风格的中控台设计，辅以白色装饰，另外，新车的座椅采用红黑相间的配色方案。当然，在细节上，奇瑞eQ必然少不了电动车的元素，比如仪表盘、排挡杆等。

动力方面，奇瑞eQ搭载的是一台永磁同步电机，其最大输出功率为42千瓦，峰值扭矩为150牛·米。传动系统与电动机匹配的是单一速比直驱无极变速系统。而换挡杆上则有两种设计形式，舒适型为传统换挡手柄，豪华型则为换挡旋钮。电池方面，奇瑞eQ配备了容量为22.3kWh的锂离子电池，普通充电模式下充满电需要8-10小时。

6.腾势

10月31日，由比亚迪和戴姆勒联合打造的纯电动汽车DENZA腾势将在北京上市。新车共有时尚版和尊贵版两种车型，根据此前公布的价格分别为36.9万元和39.9万元。

外观方面，DENZA腾势前脸具有戴姆勒集团家族式中网设计与日间行车灯设计，由大量镀铬和金属质感材料组成。同时，新车配备智能氙气大灯系统和菱形点状设计的日间行车灯等集成在大灯组里。另外，带有镀铬装饰条的LED条形雾灯与大灯上下呼应，其间点缀前部驻车雷达，提升了整体层次感。

内饰方面，腾势大面积采用软质的仪表板上护板，空调出风口加以镀铬修饰使得新车内饰的整体质感提升，做工传承了豪车品牌奔驰的工艺。此外，宽敞舒适的内部空间，长达2880毫米的轴距，470升的后备箱容量，使腾势足以满足日常出行或举家旅行等各种需求。

腾势电动汽车历经18个月的强化测试，总行程逾120万公里。在中国汽车技术研究中心(CATARC )碰撞试验室进行碰撞试验的腾势电动汽车，是第一个按照现有评价规程进行C-NCAP试验并达到5星分数的电动汽车车型。凭借搭载的最大功率达86千瓦的纯电动机，DENZA腾势0-50公里加速仅需4.3秒，车辆最高时速可达150公里/小时，最大扭矩可达290牛米。该车采用最大功率为86Kw、额定电压为460伏的磷酸铁锂电池，续航最大300公里，家用电源插座、公共充电设施或可安装在客户家中或办公场所的挂壁式充电柜，都可满足腾势电动车的充电需求，并可在1小时至7小时完成充电。[page]

7.启辰晨风

作为一款基于日产专属EV平台倾力打造的车型，启辰晨风吸取了日产全球的丰富造车经验，并且综合考虑了国内市场的实际情况和用户需求，为消费者带来了更纯粹的新能源汽车生活体验。启辰晨风纯电动汽车共分为领风版 3.6kw、领风版 6.6kw和领航版 6.6kw三款车型，售价分别为26.78万、27.28万和28.18万元。

晨风的车身尺寸为4467mm×1771mm×1549mm，整备质量约1.5吨，以日产聆风纯电动汽车为蓝本打造，两车在外观上高度相似，仅在车标或某些细节上有所差异。

晨风的内饰设计不像外观那么前卫，中控台造型还是传统的日产风格，跟普通家轿差不多。内饰的最大的亮点在于上下分层的仪表台以及类似游戏手柄装置的换挡杆。

启辰晨风的动力系统由高效能锰酸锂电池、同步永磁电机以及先进的电控系统组成，0-50km/h加速时间仅需4.4秒，最高时速可达到144km/h。在考虑了续航、能效、重量和充电时间等因素后，启辰晨风设计出了这块重276kg，容电量24kwh，满电续航175km的薄片式电池组，并且它还具有极快的充电速度，6.6kw版本使用家用慢充桩仅需4小时即可完全充满，专用快速充电桩30分钟就可以充电80%。

8.大众汽车electric up!电动车

大众进口汽车electric up！电动车亮相大众汽车新能源车“e见就来电”体验周，并将于广州车展正式登陆中国市场。凭借经济节能的环保表现、卓越强劲的城市驾驭性能、时尚前卫的外观造型， electric up！电动车致力于通过零排放、零油耗、零噪音，成为新的城市交通解决方案，让城市生活更加美好。

electric up！电动车延续家族基因，极具未来感的时尚设计足以让消费者“e”见倾心：大众电动车特有蓝色背景标志、时尚的LED日行灯、空气动力学车身设计、15英寸合金轮圈、以及拉风的汽车座椅套，都从一个侧面流露出驾驭者不断进取的生活态度，将新时代“e类”消费者的独特品味发挥的淋漓尽致。

在完美呈现三项“零指标”的同时，electric up！电动车也丝毫不缺乏城市驾驶乐趣和功能性。60千瓦电动机、210牛•米扭矩、集成到地板的锂离子电池及动力电子设备构成了这款全新高科技车型的“强心脏”，让车辆能够源源不断地输出强劲动力，以最高时速130公里/小时的不俗表现扫除了人们对于电动车性能方面的偏见，堪称“城市电动先锋”。

此外，凭借大众汽车开创性的创新科技，electric up！电动车可提供157公里的电动续航里程以及四人舒适驾乘空间，足以满足上班族日常通勤的全部需求。[page]

9.大众汽车Golf电动车

高尔夫是大众汽车品牌最成功的车型，长期以来在欧洲紧凑车市场的标杆地位无人可以动摇，大众汽车又进一步推出了纯电动车型。新车将于明年进口国内。

Golf电动车的外观与普通版没有太大区别，新车装备全LED大灯以及LED日间行车灯，搭载了低滚动阻力轮胎以及特殊样式的轮圈，而传统的油箱盖里面变成了充电接口。前脸最明显的不同就是电动版高尔夫的中网进气格栅有一条蓝色装饰条，贯穿整个中网格栅，并向两侧延伸至前大灯内部。

内饰方面，电动版高尔夫依旧与高尔夫7保持高度一致，最大的区别来自仪表盘上的发动机转速表换成了电动机工作指示。

Golf电动车实用性堪比任何一辆高尔夫车，配备了全面的功能和高科技设备。最高时速可达140公里/小时(带有电子限速)，最大续航里程为190公里， 3种直观的驾驶模式(正常、环保、节能)和四个等级的制动能量回收系统可以帮助驾驶者实现单次充电的最大续航里程。Golf电动车同时还具有卓越的运动性能。出于节省车内空间的考虑，Golf电动车将电池组嵌入到汽车底板内，这使得车辆重心更低，其操控性也随之更为轻松快捷。Golf电动车通过作用于前轮的电机驱动，从0公里到100公里的加速时间仅为10.4秒。

10.大众汽车Golf GTE插电式混合动力汽车

大众汽车Golf GTE插电式混合动力车曾经在2014北京车展亮相，新车将在2015年正式引进中国。

相比普通版车型，高尔夫GTE在一些细节上有所不同，其中前中网处标有蓝色GTE铭牌，而前脸全新的保险杠和日间行车灯设计很独特，充电插口被设置在了前LOGO后面。

内饰方面，高尔夫GTE与GTI如出一辙，区别在于细节部分，新车挡把上的装饰条、缝合线及座椅面料上的格纹印花均运用了蓝色设计，整体凸显GTE新能源车型的身份。另外中控液晶屏可查看车辆当前电力消耗情况、零排放统计系统、设定充电时间及制动能量回收系统充电强度等信息。

作为一款运动型新能源车，Golf GTE插电混合动力汽车集电动车的环保与GTI的运动性能于一体。Golf GTE在纯电动模式下的最大续航里程为50公里，在混合动力模式下续航里程可达939公里。GTE延续广受欢迎的GTI和GTD两款车型的传统。“GT”的全称是 Gran Tourismo，意指汽车的运动性。“I”在GTI中的含义是燃油喷射，而“D”的含义则是柴油机。

如今，大众汽车将电动技术融入，“E”将开启一个新的时代。Golf GTE搭载两款发动机：一款为110千瓦/150马力涡轮增压直喷汽油发动机(1.4升TSI)，另一款是75千瓦/102马力的电动机。Golf GTE的最高速度为217公里/小时，从静止加速至100公里/小时仅需7.6秒。Golf GTE将清洁环保、超长续航里程和令人激动的运动性能完美地集于一身。[page]

11.宝马i3

9月21日，宝马i3电动车正式在国内上市，推出纯电动豪华版和增程版两款车型，售价分别为44.98万元和51.68万元。

宝马i3采用对开门的设计，车身尺寸长3999mm、宽1775mm、高1578mm，轴距为2570mm，还采用了高强度碳纤维车身，在降低车身重量的同时，保证了车身在取消B柱后的刚性。

宝马i3的内饰设计风格简约，并且采用了更有质感的木纹装饰，配备独立的中控液晶屏。虽然车身尺寸不大，但方形的车身以及优化的设计使得车内的空间最大化。

采用碳纤维车身的宝马i3整车重1255千克，可在3.7秒内从0加速至60公里/小时，在7.2秒内从0加速至100公里/小时。续航里程设计为最远可达160公里，基本满足城市通勤的需求。如果以节能模式驾驶(ECO PRO模式或ECO PRO 模式)，其续航里程最远可达185公里。搭载了增程装置的BMW i3则能将日常续航里程增加至320公里。宝马i3在常规家用插座充电需要8个小时将电量充满，快充条件下可以在30分钟内为车辆充满约80%的电量。

12.宝马i8

宝马集团i品牌的第二款车型为i8插电式混合动力跑车，9月21日，宝马i8正式在国内上市，售价为198.8万元。

全新宝马i8双门超级跑车给人留下了深刻的印象，开眼角式的前大灯组与宝马经典的双肾型进气格栅相连，前保险杠进气口采用蜂窝状设计。全新的尾灯配合运动的保险杠设计使车尾造型非常动感。宝马i8车身尺寸长宽高分别为4689mm/1942mm/1299mm，轴距为2800mm，采用剪刀门开启方式，值得一提的是，宝马i8还是世界上首款搭载激光大灯的量产车型。

宝马i8采用了黑白双色构造出来的多区域内饰，折让其内饰和它的外形一样充满了层次感，且整体效果又不显得凌乱。宝马i8采用了全液晶仪表盘，中控台也配备了独立的10.2寸液晶显示屏，另外新车还搭载了第三代iDrive人机交互系统。

宝马插电式混合动力跑车i8将一台TwinPower Turbo三缸汽油发动机和一台宝马制造的驱动电机融合在一起，实现4.4秒的0-100公里/小时加速能力，而综合百公里油耗2.1升，低于一部紧凑级内燃机车型。纯电续驶里程37公里。使用3.7kW 墙盒充电，16安电流强度，2小时可以给i8充满电。[page]

13.保时捷Cayenne S E-Hybrid

在2014巴黎车展上，保时捷正式发布了2015款卡宴车型。除了新款的卡宴、卡宴S和卡宴Turbo外，保时捷还首次推出插电式混动版卡宴S E-Hybrid车型。

车身尺寸方面，新款卡宴的长/宽/高分别为4855/1939/1705mm(卡宴Turbo车型为1702mm)，轴距为2895mm。几款新车型整体上依旧保持保时捷家族式的设计，仅在外观的细节处进行了一些调整。在前脸处，新车前保险杠进气格栅的形状有所改变，随着进气格栅面积的增大，车头显得更有力量感。卡宴、卡宴S以及卡宴S E-Hybrid配备双氙气前大灯，并搭配“徘徊四点式”LED日间行车灯。新款卡宴Turbo则配备了LED前大灯，并带有保时捷动态照明系统。

动力方面，插电式混动版卡宴S E-Hybrid车型的动力系统由3.0L V6机械增压发动机与电动机组成，共同作用下的输出功率为416马力，峰值扭矩为590牛·米，百公里综合油耗仅为3.4L。[page]

14.保时捷Panamera S E-hybrid

具有划时代意义的新款Panamera S E-Hybrid，是保时捷首款配备插电式混合动力系统的豪华级车型，昭示着跑车的未来发展方向。2013年7月12日，保时捷Panamera S E-hybrid在中国上市，售价156.80万元。

作为保时捷拥有的一项先锋技术，并联式重混合动力在Panamera S E-Hybrid的身上实现了系统化的深入研发。因为具备了416 hp(306 kW)的系统功力，该新款车型从静止加速至100 km/h仅需5.5秒，最高时速可达270 km/h，无愧于对保时捷GT经典车型的一次完美再诠释。

Panamera S E-Hybrid的非凡魅力源于其独一无二的卓越效率以及惊人的纯电动续航里程能力。在NEDC测试循环中，Panamera S E-Hybrid的百公里油耗仅为3.1升，二氧化碳排放量则低至71 g/km。纯电动模式下，Panamera S E-Hybrid的续航里程可达36 km(NEDC)，最高时速却依然能保持135 km/h。其电能储存在一款全新设计的锂离子蓄电池中，容量为9.4 kWh。依靠外部供电设备时，蓄电池只需数小时即可充电至满格，同时，在驾驶过程中，蓄电池还可以通过能量回收电气系统进行循环充电。

除了内在的创新，外观上Panamera也更胜以往。其更紧凑的线条、更鲜明的轮廓和全新设计的车身元件，完美展现出更富有表现力的新一代保时捷跑车设计语言，突出了其作为未来旗舰车型之非同凡响的至臻地位。[page]

15.雷诺ZOE

2012年日内瓦车展上雷诺汽车公司发布了首款量产纯电动汽车—雷诺ZOE，这是一款紧凑型的两厢车，目前只在欧洲上市。

雷诺ZOE外观设计小巧流畅，比大众高尔夫尺寸略小，车身颜色使用了比较鲜亮的配色，分别提供白色、米色、银色、香槟色、淡蓝色和黑色六种颜色可选。

ZOE是第一款配备雷诺专利Caméléon充电器的电动车。Caméléon充电器使ZOE的充电时间为30分钟至9小时，同时可兼容最高达43千瓦的不同电力。

雷诺ZOE使用了一台65千瓦电动机，最高时速为135公里/小时，车内搭载的新一代的制动力回收系统，可以在驾驶员踩下制动踏板的同时，系统智能分配制动片让制动电机可以最大限度地给电池充电，所以雷诺ZOE的理论行驶里程超过200公里，即便在冬天也可以达到100公里。

16.雷诺Twizy

雷诺Twizy给人的感觉不像是汽车，而更像是一辆超大型摩托车，这款单座小车可能是世界上最小的汽车，在街上“随便”停车绝对不是问题。

Twizy小巧玲珑，为了让它在城市穿梭更方便，解决停车难、堵车麻烦等问题，它就变成一辆单座车，适合日常上下班用。它有一个实用的后备箱，能装下几个小箱子，也能轻易地放下书包、背包或小行李箱。

Twizy有两种动力系统：Twizy 45配备一个5马力的电机，极速为45km/h，这是雷诺为不到驾驶年龄的青少年构思一个低速版电动车，性能有限且体积小，在一些欧洲国家，没有驾照的14岁青少年就可以驾驶它，低速版雷诺Twizy更安全，家长们可能会很放心。Twizy需要驾照的高配版本配备了17马力的电机，极速达到80km/h，但上高速公路完全不可能，只能作为城市通勤。两种系统的纯电动续航里程都为100km。

Twizy对于年轻的新一代司机来讲可能很酷，但对于年长的老司机来说显然要求过多。车门有两种选择：剪刀门或是完全敞开型，然而却都没有车窗，因此，它更像个摩托车。如果外面很冷，司机得打扮打扮，对不起，因为没有供暖系统，也没有方向盘加热功能。车座虽然正常，但不可调整高度，不需要带头盔，但需要系安全带。Twizy还配备有安全气囊，在驾驶座后面还有一个临时座位，如果司机个子高，会完全挡住后边乘客的视线。[page]

17.雷诺Fluence Z.E.

雷诺Fluence Z.E.是欧洲地区市场上第一批C级全电动力轿车，整车感觉十分平实，是一款以家庭为核心，受众群广的零排放汽车。

Fluence Z.E.由雷诺斥资数亿欧元设计和生产，分为可更换电池及固定电池两个版本。固定电池版本所搭载的电动机可以输出94马力最高功率和226牛?米最大扭矩。锂离子电池组通过普通的插座充满电需要6-8小时，续航能力可达160公里。此外，雷诺还开发了一种QuickDrop电池交换系统，可更换电池电动车进入充电站，既可以选择充电，也可以把耗尽的电池换成充满的电池，整个过程只需3分钟。

雷诺2014年1月宣布Fluence Z.E.停产并关闭其土耳其生产线。可更换电池版本为以色列Better Place电动汽车公司的配套车型，2013年5月Better Place公司破产后，该版本已经停产。雷诺随后虽然继续维持了固定电池版本在欧洲的生产和销售，但因销量不佳，也被迫宣布停产。

18.华晨宝马插电式混合动力车型530Le

在本届广州车展上，由华晨宝马研发的插电式混合动力车型530Le将会首次亮相，该车基于长轴距平台打造，未来该车将会在华晨宝马的沈阳工厂投产。

根据之前消息，华晨宝马530Le搭载由最大功率242马力的2.0T发动机和电动机组成的插电式混合动力系统，与发动机匹配的是8速手自一体变速箱。关于这款车型详细的参数，官方暂时还未公布。

返回第一电动网首页 >