上周，比亚迪和江淮汽车公司宣布将在北京车展上分别推出最新重磅电动汽车产品，比亚迪唐及江淮和悦iEV5届时将首发亮相，更多消息，我们将继续关注。

1.比亚迪唐双模SUV北京车展首发

比亚迪股份有限公司高级副总裁、深圳比亚迪戴姆勒新技术有限公司CEO廉玉波近日接受媒体专访时表示，在北京车展上，比亚迪唐、新的紧凑型车(G5)、新的MPV(预计是C6)都将首发，而比亚迪最新的SUV车型S7预计将在车展正式上市。

在接下来的北京车展上，比亚迪将有多款重磅产品推出。其中备受关注的比亚迪双模SUV——唐将首发，这款车采用2.0TI+电机的动力组合，传动系统配备的是6速双离合变速箱，0-100km/h的加速时间官方资料显示是4.9秒。

外形方面，唐会采用一个全新的SUV外形，和S6、S7均有所不同。

2.江淮将推和悦iEV5电动车

日前我们获悉，江淮汽车最新的电动车和悦iEV5将于北京车展首发，预计下半年正式上市。

不久前，江淮和悦iEV4正式推向市场，售价为16.98万元。在这款车之后，江淮还将推出一款全新的电动车iEV5。据悉，iEV5是一款专门设计的电动车，是江淮的第五代纯电动车，预计续航里程最大可达200km，最高车速可到120km/h。

据内部人士透露，该车并不是某一款车型的简单改版，而是底盘进行重新设计的一款车。从此前曝光的设计效果图来看，该车采用六边形的大嘴设计，整体设计比较科幻，不知道未来量产后是否会有改变。[page]

3.北汽北京车展发布两款电动车 续航均超200km

日前，北汽新能源汽车有限公司副总经理王可峰表示，北汽在即将开幕的北京车展上发布亮相2款电动车，一款是A0级电动车、另一款将是一款高端纯电动概念车，这两款即将亮相的新车均超过200km，远高于常规电动车。

王科峰介绍，即将于下个月亮相的电动车均是北汽自主研发的产品，其中A0级电动车是基于E150 EV平台打造；按照此前北汽的“234”发展规划，2014年纯电动汽车的续航里程要达到200公里、2015年实现300公里、至2016年要确保达到400公里，以确保北汽集团纯电动汽车的竞争力。

为弥补核心技术的不足，今年年初北汽与美国Atieva电动车公司签订股权认购协议，收购了后者25%的股份，成为了该公司的第一大股东。北汽也计划通过美国Atieva公司，发力高端新能源领域，并计划在2016年前推出一款与奥迪A6L同级的高端纯电动车。这款高端纯电动概念车也将于今年北京车展上发布亮相，按照北汽电动车的发展规划，该车的续航里程有望达到400公里。

根据北汽集团对于新能源汽车的发展规划,将在未来5年投资50亿元用于新能源车的产能扩充和产品研发。对此王可峰表示，未来北汽新能源的产品布局将更加丰富，逐渐形成覆盖A00至C级的电动车产品线。他还透露，这款A0级电动车车展亮相后，年内便将应用到私人市场。

4.启辰e30晨风将于下半年上市

据悉，启辰e30晨风电动车将会在今年下半年上市销售。新车基于日产聆风车型打造，动力上搭载一台最大功率80kW的电动机，续航里程可达160公里。此外，该车已经在广州、大连等城市进行示范运营，北上广深四地还可接受消费者预约试驾。

日前，东风日产副总经理任勇在接受媒体采访时表示，启辰e30晨风电动车将会在今年下半年正式上市。启辰e30基于聆风(Leaf)打造的一款纯电动车型，采用了五门两厢车的造型，车身尺寸为4488/1770/1550(mm)，轴距达到2700mm。由此来看，其空间表现应该非常宽裕。

新车整体延续了聆风(Leaf)的大部分设计，前脸上稍有改变之处来自于车标的变化及周边区域的装饰样式。大灯造型也很别致，并且加入了LED辅助照明技术，耗电量将进一步降低。其长条状的尾灯也加入了LED光源，造型时尚简洁。

内饰设计上，新车也与聆风保持高度一致，新车的高配车型上还将加装多功能方向盘、大尺寸中控屏等。

动力部分，启辰e30搭载了一台EM61电机，能量来自高性能锂离子电池组，最大输出功率80kW，续航里程可达到160公里。快充模式下，该车只需充电5分钟便能持续行驶60公里，30分钟可充电80%。[page]

5.大众e-up!电动车今年下半年引入中国市场

日前，大众中国总裁兼首席执行官海兹曼在接受作者采访时表示，大众e-up!将于今年下半年在中国销售。同时大众希望能在2016年国产电动车。

大众e-up!搭载一台最大输出功率为82马力的电动机，其峰值扭矩为210牛·米。该车搭载的电池组容量为18.7千瓦时，满电状态下这款车续航里程达到160km。除此之外，据悉，大众e-up!采用快速充电模式时仅需30分钟便可将电池电量充至80%。

大众中国总裁兼首席执行官海兹曼表示，今年下半e-up!会在中国上市，同时，大众正在积极与两个合资企业和供应商在研发方面合作，希望从2016年开始国产电动汽车。

6.丰田i-road电动三轮概念车启动试驾

丰田日前宣布，预备启动i-Road概念车上路试车环节，用户将环绕东京公路试驾。试车于3月24日开始，一直持续到6月初。

丰田i-Road概念车，是一款个人代步车，融合了都市车和摩托车的元素。司机完全被封闭在一个小隔间，剩余的空间仅能容纳一位乘客。司机和乘客都无需佩戴头盔。

丰田i-road概念车，有三个车轮，采用“车身主动侧向技术”，即车身能主动往转弯方向的一侧倾斜，确保在不平坦的路面和在转弯时，车辆自动调整重心以保持平稳。I-road概念车采用锂离子蓄电池组驱动，蓄满电可行驶约30英里。

丰田承诺，相比去年在东京车展上首次亮相的概念车，i-road的标准车提升了车辆的可视性和操控性。

丰田希望评估一下每天在城市街道上开着这款紧凑型电动车的体验效果。许多普通大众受邀与研发人员和产业专家一同参与试车行动。丰田透露，他们将收集反馈信息，包括驾驶感受、用户满意度、在市区驾驶的舒适性以及关于目的地选择的影响等。[page]

7.宝马和丰田联合打造Z4换代新跑车采用超级电容

宝马和丰田联盟第一款合作产品将是两座跑车，作为宝马Z4和丰田Supra的换代车型。该车将采用超级电容混合动力技术。

2013年1月，宝马与丰田签约在电池和跑车等四大领域展开合作。去年年底，更多有关新跑车的信息流出，双方高管披露新车搭载混合动力技术。Autocar此次报道称，双方的合作将催生改动幅度较大的宝马Z4替代车型，以及丰田Supra的后继车，丰田曾在今年1月底特律车展通过FT-1概念车展示该车部分设计理念。

丰田在跑车项目中主要任务是提供新开发的插电式混合动力系统，采用超级电容作为短时能量存储方案，并用以提升动力性能。宝马则将提供一台排量不超过2.0升的直喷汽油发动机。

新跑车将采用发动机前置布局，和FT-1概念车有所区别，将是一款四驱车型。其技术从丰田勒芒LMP1赛车项目中获益。

8.日产全新楼兰4月18日首发 将搭混动系统

日产新一代楼兰将于4月18日的纽约车展上正式发布，新车除搭载原有3.5L引擎外，还将搭载一款全新混动系统。此前日产首席运营官志贺俊之就曾表示：“未来5年内将推出15款新混动车型，其中包括了全新车型和改款车型。”这款全新的动力系统或将成为日产未来混动车型主打的动力系统。

新一代日产楼兰将于今年4月在美国纽约举办的国际车展正式首发亮相，将新增一套混合动力系统，此全新混合动力系统将由一台2.5升排量直列四缸汽油发动机和一部电动机共同构成，该系统的额定功率为184kW，峰值扭矩达329Nm，并完全可以支持纯电力驱动模式。目前现款楼兰仅提供了一款最大功率228kw，最大扭矩327Nm的3.5L自然吸气发动机，而全新楼兰也将沿用.5L V6引擎并进行升级，匹配全新的XTRONIC CVT变速箱。新车预计将在日产汽车位于美国密西西比的Canton工厂进行投产。

全新楼兰采用日产最新的造型设计，相较现款车型将有很大变化，更具时尚感。其整体设计风格保留了原有在去年的北美国际车展展出的日产Resonance概念车的设计理念，尤其是新车的前进气格栅、V型散热格栅、L形尾灯设计、前组合大灯的样式等都与概念车十分接近。日产汽车负责销售与市场的执行副总裁Fred Diaz曾这样介绍到新楼兰：“当你看到全新量产日产楼兰的时候，你会为它和概念车之间的相似程度感到震惊。”

内饰上，新车依旧采用五座椅布局，还配备了一个尺寸更大的中央显示屏液晶屏，提升了车内的科技感。从谍照露出的驾驶席和中控台的部分可以看出，新车依旧主打温馨舒适的米色内饰。全新日产Murano将更加注重驾驶者的操作，这一趋势也将延续到日产的其他车型上。追求动感的设计样式和优化车辆驾驶感觉，或将成为日产汽车未来发展的两大方向。

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