11月1日，新款奇瑞瑞虎7 PLUS(参数|询价)和瑞虎7高能版正式上市。其中瑞虎7 PLUS共推出4款车型，售价9.99-12.99万元，瑞虎7高能版推出4款车型，售价10.79-13.99万元，瑞虎7 C-DM推出3款车型，售价11.99-14.29万元。

新款瑞虎7 PLUS

瑞虎7高能版

● 外观升级大尺寸中网，车身造型优化

外观方面，新款瑞虎7 PLUS外观设计升级，新车采用了大尺寸的中网，点阵式的设计，带有透镜的前大灯与中网贯穿相连，两侧的进气口展现出动感的型面。

车身侧面，新车的第三排车窗样式也经过了优化，同时采用18英寸轮毂，有着1:2.5的轮高比，视觉上车身比例较为协调。车辆尾部，新车采用了全新的贯穿式尾灯，整体感更强，后包围取消了双边共两出的排气装饰，两侧新增了更显运动的装饰件。

● 内饰配备水晶换挡把手，24.6英寸双联屏+8155芯片

内饰方面，新款瑞虎7 PLUS延续现款车型的设计，采用24.6英寸曲面双联屏，内置8155芯片。中央配备水晶挡把，呈现出不错的质感。Lion5.0AI科技智慧座舱的应用，可实现智能语音、车联网APP、远程车辆控制等功能。此外，新车还搭载了8扬声器索尼音响，并配备了L2级驾驶辅助系统，预计会提供不错的驾乘体验。

● 提供1.6T+8AT黄金动力

动力上，新车提供1.6T+8AT或1.6T+7DCT两种动力总成，这款1.6TGDI发动机最大功率为145kW，峰值扭矩290N・m，WLTC百公里油耗7.09L。根据车型不同，分别匹配8速手自一体变速箱和7档湿式双离合变速箱。

● “小路虎”外观非常具有辨识度

瑞虎7高能版

瑞虎7高能版

瑞虎7高能版的车型外观很像“小路虎”，中网采用官方称之为“虎跃前脸”的设计，上面同样有奇瑞的英文字母标识，两侧的日行灯类似于赛车格子旗，中网上也有一个N的专属标识。新车采用分体式大灯组，下部两侧是头灯组。

车辆尾部，中央带有奇瑞LOGO的装饰板与尾灯相连，尾灯同样采用格子旗样式，两侧同样有体现运动感的装饰，尾灯采用了时下流行的贯穿式数字矩阵尾灯。

● 内饰极简设计，车机内置8155芯片

走进车内，新车整体设计简洁，采用贯穿式的空调出风口，悬浮式的液晶仪表盘与13.2英寸中控屏，新车配备8155芯片，呈现出一定的科技感。瑞虎7高能版同样搭载了Lion5.0AI科技智慧座舱和索尼8扬声器音响。

● 动力选择：可油可电

动力方面，新车有插混版本和燃油版本，插混版本搭载1.5T发动机与电机组成的插电混动系统，其中1.5T发动机最大功率115kW。储能电池将采用磷酸铁锂电池，油耗申报值为1.27L/100km。燃油版车型搭载1.6T发动机，最大功率145kW，匹配7档双离合变速箱。

● 竞争对手：

长安CS55PLUS

哈弗H6

捷达VS5

此次上新的两款瑞虎7系列车型都处在国内自主品牌最“卷”的紧凑型SUV市场，从售价和产品定位来看，它们将和长安CS55PLUS、哈弗H6等车正面交锋，合资品牌中的捷达VS5也不容小觑。新款瑞虎7 PLUS的8AT变速箱让它在动力表现方面占据一定优势，瑞虎7高能版的外观预计更符合年轻人喜好。总的来说，它们和竞品相比在外观、内饰、配置、动力和油耗等方面互有胜负。

● 编辑点评：

在11月1日瑞虎7 PLUS和瑞虎7高能版上市当天，芜湖港・滚装船码头，奇瑞举办了瑞虎7第100万辆出口仪式，第100万辆瑞虎7正式踏上出海征程。自2016年推出以来，奇瑞7一直有着不错的销量和口碑，它曾先后获得“德国红点设计大奖”、“C-ECAP全SUV第一名”、“最佳中国量产车设计大奖”等奖项。此次瑞虎7 PLUS除了外观的调整之外，动力上8AT变速箱的搭载无疑进一步提升了产品力；瑞虎7高能版的外观非常具有辨识度，内饰的简约设计也符合年轻人的审美，插混和燃油两种动力形式的提供，能够很好的满足用户的不同需求。我们有理由相信焕新后的瑞虎7系列会收获不错的市场表现，让我们拭目以待！（文/汽车之家 岳长兴）

返回第一电动网首页 >