10月21日，长安启源旗下全新中大型SUV――长安启源E07正式上市。新车将提供增程版车型和纯电车型，售价区间为19.99-31.99万元。新车定位为中大型SUV，可实现SUV与皮卡的功能切换。新车是基于SDA架构打造的首款车型，主打数字化和智能化特性。

● 新车特点
○ 告别同质化，SUV与皮卡随意切换

　　外观部分，车辆整体采用简洁饱满的外观设计，前脸中间部分集成大灯组与显示屏，能够显现出丰富的互动图案以及灯光效果。灯组下方两侧各布置了一套雷达模组，下包围采用熏黑设计，配合两侧的导流槽造型，呈现出运动感与越野属性。

　　车身侧面，长安启源E07(参数|询价)车侧造型肌肉感十足，通过简洁设计塑造出SUV与皮卡相结合的外观风格。车顶线条为大角度的溜背趋势，与车尾的皮卡盖板相结合。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为5045/1996mm/1640（1665、1695）mm，轴距为3120mm。车尾方面，车辆整体造型比较方正，与特斯拉Cybertruck类似，未来科技感十足。车尾上方的电动盖板可像天窗一样完全打开变成皮卡造型。

○ 极简内饰设计+副驾遮阳板娱乐屏

　　内饰方面，车辆内饰设计非常简约，取消了传统的实体仪表屏，行车信息通过HUD功能显示。新车还将采用2.5K分辨率15.4英寸中控屏，内置8155车机芯片。在副驾头顶隐藏了一个12.8英寸折叠屏，通过语音助手即可唤醒打开或收起，满足副驾乘客的娱乐需求。其他配置方面，车辆内饰采用大量皮质包覆，配备NAPPA真皮双零重力座椅，可通过语音指令调节。

　　智驾方面，长安启源E07将搭载长安汽车自主研发的高阶智能驾驶辅助系统，标配11个摄像头、5个毫米波雷达、12个超声波雷达、2个激光雷达，具备车道保持辅助、并线辅助、车道居中保持、自动泊车、代客泊车和高速领航等功能。

○ 增程/纯电双动力系统，涉水高度可达600mm，配CDC空气悬架

　　动力方面，长安启源E07增程版将有单电机和双电机两个版本，搭载1.5T的发动机作为增程器，发动机最大功率为105kW，单电机峰值功率为231kW，双电机四驱车型的前后电机最大功率为131/231kW。两个版本都搭配的是39.05度的电池包，分别可以提供200公里和180公里的续航。

　　纯电版车型将提供单电机和双电机可选，单电机车型可输出最大功率为252kW，峰值扭矩365N・m，双电机四驱车型可输出最大功率为440kW，峰值扭矩645N・m。电池方面，三款纯电车型均配备89.98kWh电池组，0-100km/h加速时间为3.96秒，续航里程分别为701km（单电机）、651km（双电机）。其它硬件配置方面，启源E07将配备前双叉臂+后H臂全铝合金独立悬架，搭载CDC空气悬架，官方宣称涉水高度可达600mm。

● 竞品车型

　　竞品车型方面，启源E07定位为中大型SUV，单从车型定位上看，车辆将与理想L6、问界M7、智己LS6等车型互为对手。启源E07将SUV与皮卡车型的特性将结合，这也使得但其整体车身尺寸都要优于以上几款车型。严格的说，在目前的汽车市场中很难找到与启源E07完全对应的竞品，其定位为全新的细分领域，面向具有多种用车场景需求的用户。我们十分期待新车正式上市后的市场反馈，不知道广大消费者对于这样一款全新车型到底怎么看？欢迎在评论区留言。

● 编辑点评

　　启源E07作为品牌旗下的全新车型，是长安启源的一次全新尝试。在面对如今同质化严重的新能源汽车市场，启源E07创造了独特的车型定位，将不同车型的特点相结合，进一步拓宽了用户的用车场景。同时，我们也能看到品牌对于用户以及市场定位的独特视角，未来能够成功的转化为销量，让我们拭目以待。（文/汽车之家 姚宇）

返回第一电动网首页 >