丰田2013年8月29日发布了混合动力车SAI的局部改进款。新SAI在采用新的外观设计的同时，JC08模式燃效从之前的21.0km/L提高到22.4km/L。
该车的主要销售目标是日本的”团块世代”(专指日本在1947年到1949年之间出生的一代人，为日本二战后出现的第一次婴儿潮)，但同时也瞄准更年轻的消费层，因此，通过从格栅中央延伸到车身两侧的大型前照灯以及有着大开口的前格栅等来突出个性。内装方面，中控台也采用了全新的设计，增强了高档感。
前照灯采用从车标延伸到整个车宽的一体构造。这是丰田车首次尝试如此宽的形状。开启前照灯中的示宽灯时，整个前灯的形状为两个分别向左右横卧的Y字形。左右前灯各使用了6个带LED的芯片，LED配置在Y字形的分叉处。为了使端部也能发光，使用了导光板，并在内侧采用了名为”STEP”的阶梯状设计，使光产生漫反射，由此实现了整体发光。同样，车尾组合灯也使用LED，呈Y字形发光。
混合动力系统组合使用排量2.4L的2AZ-FXE发动机的设计没有改变。不过，在纯电动模式下，为了使减速中未再生的能量实现再生，将来自高压蓄电池的电力转换成12V时，把以前从电池布线到前部发动机室、使电力传递到后部再转换的做法改为在行李舱内布线连接，由此缩短了布线长度，降低了损失。
另外，还通过改变前保险杠及车门镜的形状，并在地板下方配备下护板，降低了空气阻力。配备16英寸车轮的车型在把车高降低了10mm的同时，还采用了滚动阻力少的轮胎。价格方面，不带音响的款式为321万日元(约20万元人民币)起。月销售目标为2000辆。
来源：日经汽车技术
作者：林 达彦
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