近期，比亚迪海豹DM-i版本曝光，此前在上海车展上亮相的驱逐舰07正式更名：比亚迪海豹DM-i。从相关渠道了解到，该车上市后预计售价在18-25万之间，消息一出，引发了网友的集体吐槽。

从工信部显示的消息来看，比亚迪海豹DM-i拥有两个动力版本，分别为是1.5L+电机，1.5T+电机组合，其中，1.5L+电机的版本与比亚迪秦PLUS DM-i的120KM版本保持一致，不管是动力参数，还是纯电续航里程都是一样的，零百加速成绩相比秦PLUS DM-i冠军版还慢了0.1秒。

在仅有尺寸差异化的背景下，海豹DM-i比秦PLUS DM-i冠军版高了好几万，起背后的产品力能否撑起这个差距？从目前曝光的消息来看，海豹DM-i将搭载云辇-C技术，同时，也会沿用海豹上的相关底盘技术，比如说iTAC，配置上也将与目前的EV版本相当，引入DiLink5.0车机系统等。

换言之，多花4万多，买一个比秦PLUS DM-i冠军版尺寸更大，空间更大，颜值更高，配置更丰富的海豹DM-i划算吗？从大家的吐槽中也能看出，是不接受的！虽说，诸多亮点集中配置与底盘技术上，但1.5L混动版本性能并没有太大的亮点，想要打动消费者，还得从价格上入手！

这也是一众网友吐槽的核心原因。

那海豹DM-i定价多少才是的合适的？我的看法是16万左右是合适的！

首先，海豹DM-i的入门版价格不可能高到18万，纯电版的海豹才18.98万起售，如果1.5L的混动版本就18万起售，那1.5T的岂不是要比纯电版还要贵？这显然不符合市场定价规律，也不符合比亚迪的定价规律，按照目前比亚迪EV与DM-i车型定价来看，纯电版本比DM-i版本大多贵了1.5-2万左右；

其次，比亚迪海豹新增DM-i版本的核心原因是为了提振销量，进入2023年，海豹月销量就走入了下坡路，上半月月均销量不足7000辆，相比2022年年底已经缩水了近半，推出DM-i版本可以大幅度的降低入手门槛，提振市场销量，另一方面，目前的轿跑车市场，深蓝SL03，哪吒S等车型已经将价格打下来了，逆势而为也不是比亚迪的风格。

综上所述，海豹DM-i不可能定一个过高的价格，16万左右才是合理的。

如此一来，海豹DM-i比秦PLUS DM-i相同纯电续航版本价格高3万多，在尺寸，底盘技术的优势下，这个定价对消费者来说是合理的，大家更能接受，相比同级的轿跑车价格差距在1万左右，也对得起比亚迪当下的品牌影响力。

相比1.5L混动版本的主打颜值与节能，我更关心1.5T混动版本的定价，这个版本才海豹DM-i真正与EV匹配的车型版本，1.5L混动版本更多的来拉低售价的。参考比亚迪汉的定价，1.5T版本的价格预计会在18万左右起售。

届时，1.5L混动，1.5T混动与EV组成的新产品阵容会带给海豹新的销量增长点。

在价格决定购买力的当下市场，海豹的最终定价将很大程度决定市场能够热销，新车预计会在8月初正式上市，你们觉得16万买海豹1.5L 混动划算吗？

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